落戶十堰 東風商用車有限公司成立

  2015年1月26日,東風汽車集團股份有限公司與沃爾沃集團以55%對45%的比例,共同投資組建商用車合資企業(yè)——"東風商用車有限公司",正式宣布成立并開始運營,同時也宣告"東風"品牌商用車事業(yè)開始踏入國際化的新征程...【詳情】

東風商用車大片在線看 中國的東風走向世界

沃爾沃55億購東風商用車45%股權 合資公司即將掛牌

東風商用車有限公司董事、監(jiān)事及經營管理成員

東風商用車有限公司未來規(guī)劃

董事會及經管會人員組成
東風商用車有限公司注冊資本為92億人民幣,東風汽車集團持有55%股權,沃爾沃集團持有45%的股權,公司董事會由7名董事組成,四名來自東風汽車集團,三名來自沃爾沃集團,董事長和總經理由東風汽車集團委派,副董事長由沃爾沃集團委派。首任董事長由東風汽車集團總經理朱福壽擔任,首任總經理由黃剛擔任......【詳情】
技術升級及商品規(guī)劃方面
整車產品將利用東風和沃爾沃的技術和專長,對中重型商用車產品平臺進行改型升級、開發(fā)新車型,建成模塊化、標準化的產品平臺。將聯(lián)合開發(fā)滿足國六排放標準及之后更高標準的東風品牌重型發(fā)動機。根據(jù)第一步規(guī)劃,將首先引進沃爾沃重型手動變速箱。
公司選址
東風沃爾沃卡車合資公司項目地址落戶于湖北十堰,十堰為東風商用車的發(fā)源地。制造基地內除了總裝、焊裝、涂裝和沖壓傳統(tǒng)四大工藝板塊外,還將建成一個發(fā)動機工廠。
經營產品
中重型卡車及底盤、大中型客車及底盤、專用車(包括工程車輛)、發(fā)動機、變速箱等關鍵零部件以及與合資公司經營項目有關的技術咨詢、技術服務、售后服務等業(yè)務。

前景? 預測

瑞典駐華大使羅睿德

此次戰(zhàn)略聯(lián)盟將為雙方創(chuàng)造絕佳的戰(zhàn)略機會,因為這種戰(zhàn)略聯(lián)盟不僅融合了東西方的優(yōu)勢,也鞏固了沃爾沃集團和東風汽車集團的領先地位,相信中瑞合作共融共生,創(chuàng)造全球頂級卡車品牌。

湖北省委副書記張昌爾

順應了經濟全球化的時代趨勢和潮流,開創(chuàng)了中國汽車行業(yè)對外合作的新模式。希望以此為契機,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢加強溝通協(xié)作,促進共融共生,構建起文化融合、體質創(chuàng)新、資源共享、面向全球、長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

東風公司董事長黨委書記徐平

有助于提升東風商用車核心業(yè)務競爭力,提升整車和關鍵動力總成的研發(fā)能力,全面提升“東風”品牌在國際市場的競爭力。在雙方母公司的支持下,要進一步提升產品、技術、質量、營銷等全價值鏈能力,進一步提升管理水平,增強東風商用車面向國際化的競爭力。

東風公司總經理 黨委書記朱福壽

今天東風商用車有限公司正式掛牌成立,對于東風而言是一個里程碑式的事件,也標志著東風商用車發(fā)展新時代的開始。希望新的東風商用車公司能夠以全球的視野,能夠把自己作為一個國際化的公司來運作,致力于打造全球化品牌,實現(xiàn)多領域的共贏發(fā)展。

沃爾沃集團總裁歐羅夫·佩森

中國卡車市場規(guī)模相當于歐洲和北美市場的總和,是全球最大的卡車市場,沃爾沃集團將中國視為戰(zhàn)略規(guī)劃的重中之重。未來雙方將匯聚優(yōu)勢資源,共同努力,打造成為全球最具競爭力的持續(xù)盈利的國際化公司,最終實現(xiàn)雙贏的結果。

東風商用車有限公司總經理黃剛

東風商用車有限公司將堅持尊重、信賴、合作、雙贏的原則,共享產品平臺、制造資源、供應商資源、國際銷售渠道,致力于鞏固“東風”品牌商用車國內領先的同時,努力使之成為全球知名品牌。

東風商用車新重卡? 猜想

東風汽車集團與沃爾沃集團合資公司運營后,下一代重
卡最值得期待?試著猜想與期待下這對中瑞夫妻的第一
代孩子,預測下檔案資料吧,更像誰多一些呢?
姓名:東風新重卡
外貌:正宗東風商用車血統(tǒng)
變速箱:沃爾沃重型手動變速箱
車橋:東風德納橋

驅動形式
6*4
駕駛室
高頂雙臥四點懸浮
發(fā)動機
ISZ480 41
變速箱
ZF12AS2540(AMT)
后橋
東風485單減
扭矩(N·m)
2320
排放標準
國四
驅動形式
4*2
駕駛室
Globetrotter XL型
發(fā)動機
D16G600
變速箱
I-shift
后橋
RTH3312
扭矩(N·m)
2800
排放標準
國五/歐五
八年長跑?來之不易
自2006年以來,東風汽車集團股份有限公司和瑞典AB Volvo經歷了8年長跑后簽訂協(xié)議簽,又經過2年的得到了雙方家長的認可,最終組建了一個大家庭,構建了這一全球商用車戰(zhàn)略聯(lián)盟。

2014年,沃爾沃與東風合資獲發(fā)改委批準

1月26日,中國發(fā)改委已批準集團與東風汽車的合資項目,預計交易將于2014年年中完成。據(jù)悉,此項目總投資101.98億元,建設內容充分利用現(xiàn)有年產24萬輛"東風"品牌中重型載貨車和大中型客車的生產能力,不新增整車產能。

2013年東風與沃爾沃簽訂協(xié)議戰(zhàn)略聯(lián)盟

1月26日,東風汽車集團股份有限公司和瑞典AB Volvo正式簽定協(xié)議,建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟,合資公司將發(fā)展全球領先的"東風"品牌商用車。

2011年峰回路轉合資談判有結果

直到2011年9月,東風汽車高調宣布"大商用車 戰(zhàn)略",東風沃爾沃再次回到視野。年底,東風向外界透露,沃爾沃集團與東風商用車已順利結束合資談判,并將于2012年正式成立合資公司。

2012年東風沃爾沃的合資細節(jié)日漸明朗

目前雙方已經敲定成立合資公司,并落戶十堰。在新合資公司中,東風占股55%,沃爾沃占股45%。作為促成此事的關鍵第三方,日產汽車將從東風有限的中重卡商用車業(yè)務中全面撤資。

2008年合資談判"全面暫停"

2008年7月,由于東風汽車、日 產汽車以及沃爾沃集團尚有資本和股權分歧,在合作思路、品牌使用權及基地選址等問題上未能達成一致,合資談判"全面暫停"。從此,談判進入焦灼期。

2007年 簽署不具約束力的框架協(xié)議

2007年1月,東風汽車、日產汽車以及沃爾沃集團已簽署不具約束力的框架協(xié)議,東風準備和AB沃爾沃共同生產中、重型卡車及發(fā)動機,日產汽車今后將專注于乘用車及輕型商用車的生產。

2006年高層會面商討初步合作框架

2006年3月,時任國資委主任李榮融會見了日產及雷諾汽車總裁兼CEO卡洛斯?戈恩和沃爾沃集團總裁雷夫?約翰森,當時已經就沃爾沃集團和東風商用車合作的形式與相關主管部門進行了交流和討論。

開拓海外?東風號已起航

自東風與沃爾沃簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后,2013年10月30日在湖北武漢簽署聯(lián)合品牌推廣協(xié)議,正式命名"東風號"帆船將作為中國唯一賽船,參加2014--2015年度沃爾沃環(huán)球帆船賽。

沃爾沃環(huán)球帆船賽是目前全球影響力最大的專業(yè)帆船賽之一,是世界上歷時最長的職業(yè)體育賽事,也是全球頂尖的離岸帆船賽事。前身起源于1973年的懷特布萊德環(huán)球帆船賽(Whitbread Round the World Race),自從第一屆賽事上的第一艘賽船從英國起航至今,這項賽事已經發(fā)生了許多變化。然而,這項賽事的核心精神依舊如初,并與美洲杯帆船賽和奧運會帆船比賽并稱為世界三大帆船賽事。

東風號帆船由中國領先的中重卡制造商,東風商用車有限公司獨家冠名的"東風號"帆船,是中國唯一一艘參加2014-2015年沃爾沃環(huán)球帆船賽賽船。2014年10月11日,"東風號"從西班牙?阿里坎特起航出征,賽事至今,東風隊的成績一直領先,東風品牌知名度更是傳遍海外。至此,"東風"品牌商用車的全球市場推廣戰(zhàn)略加速實施。

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