導語INTRODUECR

復工后隨著基建工程步伐的加快，工程車的市場需求量迅速提升。工程車的行業(yè)領先者福田瑞沃，始終堅持以高質量復工復產(chǎn)的硬核實力，為用戶打造良好的產(chǎn)品。新晉推出的瑞沃ES三軸工程車更是以“多載高效”的特性帶用戶趕上基建淘金的大熱潮，讓用戶穩(wěn)穩(wěn)當當賺錢!

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復工當前，給大家安利一款多拉多賺的利器，TA 就是福田瑞沃ES5三軸工程車?？碩A如何合規(guī)、高效、多承載？看有沒有想要把TA開回家的沖動呢?【查看詳情】

“沃”的獨門致富利器，專治各種尷尬場面!福田瑞沃ES5 6x2三軸工程車讓你見識什么才是真本事，讓你坐著就能賺大錢。【查看詳情】

福田瑞沃ES3就是一款匠心之作。排量大動力強勁，法士特十檔變速箱+153/457后橋，經(jīng)典黃金組合、動力澎湃，可供車主在各種作業(yè)場景中放心使用。【查看詳情】

如何在這個春天成功彎道超車，實現(xiàn)卡車人的創(chuàng)富?擁有一輛高舒適、高動力、高承載的工程車必不可少!福田瑞沃ES3 6×2三軸工程車絕對是上佳選擇！【查看詳情】

復工后隨著基建工程步伐的加快，工程車的市場需求量迅速提升。工程車的行業(yè)領先者福田瑞沃，嚴苛把控產(chǎn)品質量，為用戶打造良好的產(chǎn)品質量。【查看詳情】

產(chǎn)品定位：三軸合規(guī)黃牌自卸車

應用場景：砂石料、建材等建筑材料運輸及農(nóng)村多功能運輸

  • 黃金組合,動力澎湃

  • 駕乘舒適，安全性高

  • 超強承載，效益翻倍

  • 節(jié)能高效，智慧出行

  • 風格多樣，任君挑選

匹配YC4EG220-50 大馬力發(fā)動機排量大，動力強勁法士特十檔變速箱+153/457后橋經(jīng)典黃金組合、動力澎湃。

2060mm寬體車身，空間大，視野開闊，液壓減震座椅、半浮車身，駕乘舒適；采用最新的龍骨式框架結構，一體沖壓成型超卡車身，防撞性能好，安全有保障！

貨廂采用610L高強度鋼板,整車自重最輕8.1噸；雙層車架+加強型后吊耳設計；超強承載底盤，多片簧懸掛結構，承載更強。

搭載智能節(jié)油EBP系統(tǒng)，針對負載和道路情況選擇，合適的智能省油開關檔，可實現(xiàn)有效減低油耗；通過對車身線條進行優(yōu)化設計，風阻系數(shù)更低，更節(jié)油。

多樣化配置，4.6/4.8/5.2/6.8米貨箱，不同長度貨箱尺寸，更有側翻和后翻，不同舉升貨箱方式，有效提高裝卸運輸效率。

產(chǎn)品定位：三軸合規(guī)黃牌自卸車

應用場景：砂石料、建材等建筑材料運輸及農(nóng)村多功能運輸

  • 強勁動力，高效出行

  • 駕乘安全，暢享舒適

  • 超強承載，多拉多賺

  • 高效節(jié)能，為您解憂

  • 黃牌合規(guī)，瀟灑出行

  • 多重選擇，因地制宜

匹配六缸220大馬力發(fā)動機，搭配法士特十檔變速箱，爆發(fā)力強，更適合山區(qū)或路況差的區(qū)域作業(yè)。

2200mm半浮車身+氣囊座椅，可有效緩解駕駛疲勞；標配中控鎖、電動窗、遙控鑰匙、行駛記錄儀，智能化程度高。

采用284雙層主副一體雙層車架，457/STR后橋多片簧懸掛結構，板簧材質添加鈮元素，運輸效率高，多拉多賺。

搭載智能節(jié)油EBP系統(tǒng)，針對負載和道路情況，選擇合適的智能省油開關檔，可實現(xiàn)有效減低油耗；通過對車身線條進行優(yōu)化設計，風阻系數(shù)更低，更節(jié)油。

實車自重與公告整備質量相符，用戶上牌無憂；正車高度滿足2.8米限高，2.4米限寬通行需求；選裝STR輪邊減速橋，泥濘路面輕松路過。

不同軸距產(chǎn)品，選擇多樣。短軸距，可滿足需求轉彎半徑小的山區(qū)客戶需求；長軸距，可滿足平原地區(qū)客戶需求；還有4.6/4.8/5.2/5.6多樣化貨箱配置。

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