中國(guó)卡車網(wǎng)訊：隨著4月28日深圳賽手選拔活動(dòng)的開始，2004福田歐曼·歐康杯全國(guó)卡車大賽已經(jīng)全面展開。作為2004年國(guó)家級(jí)體育賽事項(xiàng)目， 2004福田歐曼·歐康杯全國(guó)卡車大賽經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，已經(jīng)成為一項(xiàng)較為成熟的常規(guī)汽車賽事，形成了較為完善的賽事規(guī)則和運(yùn)作體系。

　　

　　作為我國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)中的重要賽事之一，大賽用車更是引起了記者的極大興趣�？粗�電視中國(guó)外卡車大賽緊張激烈的追逐場(chǎng)面，記者不禁發(fā)出這樣的疑問：我們卡車能經(jīng)受住這種高對(duì)抗性的比賽嗎？為此，記者采訪了本次大賽的裁判長(zhǎng)劉鴻君先生。劉鴻君表示，在汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的初期，有時(shí)雖然有贊助商愿意出資支持比賽，但在選擇比賽用車時(shí)卻總是煞費(fèi)腦筋，因?yàn)閲?guó)內(nèi)大多數(shù)廠家不愿意將自己的產(chǎn)品拿出來(lái)放到公開的賽場(chǎng)上去接受那種超常規(guī)的苛刻檢驗(yàn)。所以初期的賽車大都是從國(guó)外引進(jìn)的。但隨著汽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)逐漸深入人心，一些有實(shí)力有商業(yè)眼光的企業(yè)開始勇敢地將自己的產(chǎn)品拿到賽場(chǎng)中接受檢驗(yàn)。鑒于目前市場(chǎng)上的重卡品牌眾多的局面，在大賽賽車的選擇上，組委會(huì)有著嚴(yán)格的要求。規(guī)定大賽賽車所選品牌必須是市場(chǎng)上的知名品牌，要有較高的市場(chǎng)份額，必須是高科技含量、高質(zhì)量品質(zhì)和高可靠性的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的比較和選擇，最終決定比賽用車采用福田歐曼的雄獅系列重卡。

　　記者在比賽現(xiàn)場(chǎng)看到了本次大賽用車--福田歐曼雄獅系列。它給記者的第一印象就是其極具現(xiàn)代感的造型設(shè)計(jì)。據(jù)歐曼的工作人員介紹，這款裝載歐康發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼重卡在基本功能設(shè)計(jì)上與國(guó)際接軌，體現(xiàn)了其"與世界同步"的核心概念。在世界最新流行車型基礎(chǔ)上，全新設(shè)計(jì)的歐曼重卡又結(jié)合了中國(guó)人的審美情趣。大曲面陽(yáng)剛基調(diào)配以流線型過(guò)渡，形成高貴灑脫、雄健氣派的造型風(fēng)格，體現(xiàn)了國(guó)際二十一世紀(jì)初的流行美感時(shí)尚，追求人、車、環(huán)境和諧統(tǒng)一的東方韻味。

　　看完極具沖擊力的卡車，記者繼而對(duì)其操控性產(chǎn)生了興趣。這么一款龐然大物跑起來(lái)的感覺又如何呢？記者進(jìn)入駕駛室一試身手。寬敞的乘坐空間使記者伸縮自如，豪華絨面可調(diào)減震座椅使乘坐更加舒適。加寬的雙臥鋪、空調(diào)、車載VCD、冰箱和電話等設(shè)備更是體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。起步、加速，置身于全浮式減震結(jié)構(gòu)駕駛室中，開動(dòng)的歐曼重卡絲毫沒有普通卡車行駛中的晃動(dòng)感。4檔、5檔，當(dāng)速度表指針指向100時(shí)，福田歐曼動(dòng)力強(qiáng)勁、昂首闊步。

　　走下駕駛室，看著這款代表國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的歐曼重卡，記者心中感慨萬(wàn)千。作為一個(gè)卡車大國(guó)，我國(guó)的卡車無(wú)論是產(chǎn)量還是保有量都居世界第一，然而中國(guó)的卡車大賽和國(guó)外的大賽相比，卻剛剛起步。值得高興的是，越來(lái)越多的象北汽福田這樣的企業(yè)開始支持中國(guó)卡車大賽，我們相信，以此為起點(diǎn)的中國(guó)卡車運(yùn)動(dòng)必將更加豐富和發(fā)展。