告別了大連站的習(xí)習(xí)海風(fēng)，2007福田歐曼·歐康全國(guó)卡車大賽又在重慶合川張貼英雄榜，各地的賽手將于8月29日，集聚山城。

　　重慶為西南重鎮(zhèn)，作為名副其實(shí)的山城，重慶的路況也是出奇的復(fù)雜，每個(gè)重慶的司機(jī)都自詡自己的車技很好，因?yàn)殚_過(guò)了重慶的道路，所有的道路他們都不放在眼中。

　　8月29日，全國(guó)卡車大賽選在山城重慶舉行，原來(lái)的場(chǎng)地比賽也首次在重慶嘗試公路賽，這對(duì)賽手的技術(shù)提出了更高的要求，對(duì)歐曼ETX賽車也是一個(gè)考驗(yàn)。

　　作為國(guó)內(nèi)首款在歐洲進(jìn)行全球同步上市的歐曼ETX重卡，是福田汽車聯(lián)合歐洲著名研發(fā)機(jī)構(gòu)，歷時(shí)3年開發(fā)的具有純正歐洲血統(tǒng)的高端重卡。底盤采用奔馳技術(shù)進(jìn)行36項(xiàng)創(chuàng)新改進(jìn)，傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)英國(guó)蓮花系統(tǒng)優(yōu)化，整車匹配性、可靠性更高，經(jīng)過(guò)10萬(wàn)公里的軍車試驗(yàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，2年的用戶試驗(yàn)。"歐曼ETX體現(xiàn)了福田頂尖的、全新的技術(shù)"，說(shuō)起歐曼ETX，福田員工的臉上寫滿了自豪。

　　這輛高度達(dá)到了3.4米、寬達(dá)2.5米的重型牽引卡車，是2006年福田傾力打造的中國(guó)重卡第一款真正意義上的賽車，在2006全國(guó)卡車大賽新聞發(fā)布會(huì)上首次亮相便受到各界的廣泛關(guān)注。2006年，歐曼ETX不僅經(jīng)受了卡車大賽全年各站比賽的考驗(yàn)，更得到了更多用戶的好評(píng)。

　　2007年，為了適應(yīng)更高的賽事要求，福田汽車技術(shù)研究院和歐洲卡賽冠軍對(duì)歐曼ETX進(jìn)行了相應(yīng)改裝，符合歐洲EEC安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室舒適性配置已全部拆除，并按國(guó)際汽聯(lián)（FIA）技術(shù)法規(guī)的要求增加了防滾架，加裝了包裹性極佳的賽車專用座椅和五點(diǎn)式安全帶，確保賽手生命安全，同時(shí)采用小直徑賽車用方向盤，少片簧低懸架、賽車專用小直徑輪胎以及賽車配重箱等。使歐曼ETX賽車安全性、操控性進(jìn)一步提升。

　　近幾年，歐曼致力于打造技術(shù)領(lǐng)先、高品質(zhì)的中高檔中重卡車產(chǎn)品，以較高的性價(jià)比獲得較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在以前解放與東風(fēng)兩家?guī)缀鯄艛嗟闹袊?guó)卡車版圖中異軍突起。2007年，福田汽車以175.38億元的品牌價(jià)值在汽車行業(yè)排名第四，同時(shí)?quot;中國(guó)500最具價(jià)值品牌"榜單中居第42位。

　　參賽的賽手表示："歐曼ETX在動(dòng)力性、操控性、穩(wěn)定性及安全性上都很好，在柏油路、泥路上跑比賽都不會(huì)感到很吃力。"

　　青島站上，歐曼賽車經(jīng)受住了泥濘土路對(duì)穩(wěn)定性能的考核，在"中國(guó)四大火爐之一"山城重慶的賽場(chǎng)上，歐曼etx賽車將交上怎樣的答卷呢？