歐洲冠軍能否實現(xiàn)三連勝？如若不能，那誰來打破歐洲冠軍的不敗神話？全國卡車大賽重慶分站賽開賽在即，這些懸念和誰將拿走第四個分站冠軍一樣引人關(guān)注。
自從今年青島分站賽上請來歐洲冠軍同場競技，給卡賽增添了許多激情，同時也調(diào)足了觀眾和中國賽手的胃口。青島站的中歐挑戰(zhàn)賽上，中國賽手辛克俊惜負歐洲冠軍奧利弗；大連站，歐洲冠軍歌德輕松戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)車手姚峰。同歐洲冠軍的第三次交鋒，中國賽手能否給大家一個驚喜呢？
"歐洲冠軍就是歐洲冠軍，不能因為環(huán)境的改變而小看冠軍的實力。"青島賽后，中國賽手如是說。青島和大連的他鄉(xiāng)環(huán)境沒能給歐洲冠軍太大的障礙。轉(zhuǎn)戰(zhàn)西南山城重慶，重慶火熱的天氣能否燒起中國賽手的激情？山城的主場優(yōu)勢能否"遏制"歐洲冠軍的不敗勢頭？
"我一直在前面等你哦！"青島分站賽后，奧利弗和辛克俊開玩笑。其實比賽并沒有像玩笑這般輕松。第一輪的比賽，辛克俊僅僅落后2秒。
比賽當天下雨的天氣是一個機會。由于青島站比賽是在純土的場地上進行，下雨的天氣使賽道特別濕滑。兩屆卡賽冠軍李文利說："下雨的天氣卡車很容易側(cè)滑，這非常考驗賽手及時操作控制的能力。"有著22年駕齡的辛克俊對卡車的控制能力已臻上乘，可惜奧利弗更勝一籌。第一輪比賽過后，熟悉了賽道和賽車，奧利弗迅速適應了環(huán)境。第二回合的較量，奧利弗沒有給辛克俊任何機會。
武俠世界里高手之間的對決，輸贏只在一招半式。一旦對手功力相差太多，三招兩式勝負就可以分出。大連分站賽上，挑戰(zhàn)選手姚峰畢竟才參加過一次卡車的比賽，基礎(chǔ)功底相對較低。歐洲冠軍歌德基礎(chǔ)功底自然要高一級別。比賽中，歌德直角轉(zhuǎn)彎處對賽車的控制能力優(yōu)勢盡顯，最終以領(lǐng)先11秒的差距結(jié)束了比賽。
這也就不難理解歌德在賽后說：歐洲的卡賽已經(jīng)發(fā)展了21年，而中國的卡賽發(fā)展只有五年時間，與歐洲還有不小差距。
從兩次來訪的歐洲冠軍來看，不僅是奧利弗還是歌德其實力都已經(jīng)是世界頂級的水平。歐洲卡賽的歷史已經(jīng)發(fā)展21年，卡車的歷史就更長。卡車大賽已經(jīng)成為一種文化，不僅汽車愛好者熱愛，觀眾和廠商們都特別重視。整體的條件，賽道、賽車以及主辦方都處在世界一流的水平。這為他們的賽手提供了良好的環(huán)境。
歐洲賽手的駕齡基本都很長。他們功底深厚，適應能力強，對卡車的操控能力都非常高。2003年和2005年全國卡車大賽的冠軍李文利評價歐洲的賽手：優(yōu)秀的素質(zhì)，很快就能適應比賽的氛圍，越跑越快、越跑越精。
"他的控車漂移能力，能做到人車一體讓車隨著自己的意愿走。"挑戰(zhàn)失敗的辛克俊更是不吝佩服之情。
李文利曾在德國霍根海姆和歐洲賽手較量過，他告訴記者，歐洲賽手還非�？炭啵芏嘬囀滞ㄟ^改裝車輛非常熟悉卡車的性能。"如果這次重慶，奧利弗來了，你可以注意他手指尖還有油。"李文利還特別告訴記者以后注意。
兩次挑戰(zhàn)失敗之后，誰能成為終結(jié)歐洲冠軍的真命天子？取勝歐洲冠軍是不是有什么秘訣？
作為歐曼ETX車隊隊員李文利參加了去年在德國霍根海姆舉行的中歐卡車冠軍車隊挑戰(zhàn)賽。最終，以李文利為首的歐曼ETX車隊高出3分的成績險勝以歌德為首的MAN車隊。
中國卡車的賽手實力參差不齊。他對記者說，如果我們從賽手的第一集團軍中挑選出挑戰(zhàn)者，借助主場的優(yōu)勢，我們和歐洲冠軍基本能站在同一起跑線。"百分之五十對百分之五十"。但如果競拍的最后得主不是第一集團軍的，我們勝算不大。李文利說；"歐洲冠軍畢竟久經(jīng)沙場，靠運氣獲勝不大可能。"
"他們實際水平就是比咱們強。"盡管有過戰(zhàn)勝歐洲冠軍的經(jīng)歷，李文利仍直言不諱。所以要想獲得勝利，感覺和心態(tài)都特別重要。此外每個人還得根據(jù)自身的習慣，做好技戰(zhàn)術(shù)安排。
"再來一次，我不會輸。"辛克俊笑著面對奧利弗。也許這次重慶能給我們奇跡，畢竟我們還有百分之五十。
