中國卡車網(wǎng)訊：2004年，經(jīng)過了全國卡車大賽組委會嚴(yán)格篩選、被指定為2004全國卡車大賽惟一指定用車的歐曼雄獅，憑借其出色品質(zhì)得到了汽車專家及賽手的一致首肯，在賽場內(nèi)外掀起了歐曼風(fēng)暴，業(yè)內(nèi)外對此也格外關(guān)注，北汽福田所倡導(dǎo)的"與世界同步"的經(jīng)營理念以及給顧客提供"質(zhì)量過剩"的產(chǎn)品的服務(wù)態(tài)度也得到了賽手及業(yè)內(nèi)人士的交口稱贊。

　　開卡車的哥們總算有好日子過了

　　"中國卡車不但是外形越來越漂亮了、而且整車配置越來越人性化了"，卡車業(yè)內(nèi)資深人士感慨地說。"以前卡車內(nèi)部空間狹小，除了駕駛員的座位就什么都沒有了，現(xiàn)在卡車司機們的工作環(huán)境是大有改觀，中國汽車業(yè)進(jìn)步太快了"！
"這車，開來就是舒服"，上海賽手張志忠這樣說，"空間大、視野好，心里敞亮多了！"

　　"靈活，以前以為卡車這么大，駕駛起來一定很累人，沒想到這么靈活，轉(zhuǎn)向、變速，一點都不吃力"，來自上海的女賽手"吉普妹妹"吳婷興奮地喊。

　　"這么好的配置，我可以在車子里過日子了"，深受上海高房價苦的一位外地賽手開著玩笑，指著車?yán)锏目照{(diào)、冰箱、電視、臥鋪說，"開卡車的哥們們總算有好日子過了"！

　　質(zhì)量過剩造就歐曼品質(zhì)

　　賽場上人們對歐曼雄獅的褒揚，促使筆者對福田歐曼的主設(shè)計人員進(jìn)行了訪談，更進(jìn)一步了解了備受人們青睞的歐曼雄獅。

　　在談到公司上下倍加"受寵"的"雄獅"時，北氣福田的設(shè)計師滿臉自豪，因為它不僅采用的是國外最先進(jìn)的技術(shù)、工藝，而且在配件選用上也有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。這樣歐曼雄獅不但有著澎湃的動力、極高的運輸效率；而且歐式、充滿陽剛之氣的雄健外觀，人性化的轎車化內(nèi)飾使得駕駛重卡成為一種樂趣！

　　起步即"與世界同步"的生產(chǎn)經(jīng)營理念，使得歐曼雄獅在技術(shù)上、品質(zhì)上都高人一等，"質(zhì)量過剩"就是歐曼雄獅爭奪市場的一柄利刃在配件選購方面，福田的采購標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，配件選擇都是目前國內(nèi)最好的，有些部件國內(nèi)不能達(dá)到要求的，福田會通過它的全球采購系統(tǒng)進(jìn)行采購，目的只有一個，就是要精益求精，給客戶提供高性價比的產(chǎn)品以?quot;親情服務(wù)"更是福田歐曼一貫主張。

　　此次大賽所用的歐曼雄獅未經(jīng)任何改裝，征戰(zhàn)深圳、成都、上海、哈爾濱、北京五地、行程超過十幾萬公里，經(jīng)過大賽這樣非正常使用甚至是破壞性使用的嚴(yán)酷考驗，而從沒有檢修維護(hù)過，秘密就是福田歐曼雄獅一貫堅守的產(chǎn)品質(zhì)量一致性、穩(wěn)定性的生產(chǎn)理念，它所采用的斯泰爾平臺經(jīng)歷二十多年的生產(chǎn)驗證，是目前最為成熟的生產(chǎn)平臺，在福田精心改良使之與中國市場相適應(yīng)后，生產(chǎn)的卡車質(zhì)量更加可靠，這也是福田在每一站比賽后檢修時，無一例非常規(guī)質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因。歐曼雄獅?quot;質(zhì)量過剩"真的讓所有人都嘆服了！