中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)訊:深秋的北京,略帶涼意,但隨著2004福田歐曼·歐康杯卡車(chē)大賽北京總決賽的開(kāi)戰(zhàn),這里的空氣又開(kāi)始炙熱起來(lái)。
10月19日,2004年福田歐曼 ·歐康杯全國(guó)卡車(chē)大賽分站賽輾轉(zhuǎn)大江南北后又如期而至在北京中信天下第一城拉開(kāi)總決賽的戰(zhàn)幕。
與各地分站賽一樣,北京的總決賽被觀眾和車(chē)迷朋友們寄予了無(wú)限的熱忱,人們關(guān)注賽手的精彩表演,更關(guān)注賽車(chē)的出色表現(xiàn)。北京總決賽以其恢宏的場(chǎng)面,激烈的競(jìng)技滿足了所有的期待與夢(mèng)想。
吸引了眾多觀眾
過(guò)F1賽事的人們一定都會(huì)為那些閃電般穿梭的小車(chē)拍手叫好,親臨卡車(chē)大賽現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)讓人驚訝地發(fā)現(xiàn),"大象也能輕舞"--大塊頭的雄獅賽車(chē)在賽手嫻熟的駕馭下也能風(fēng)馳電掣,穿梭自如。來(lái)自上海的一位男選手告訴記者,200米直線對(duì)抗賽對(duì)賽車(chē)的啟動(dòng),制動(dòng)系統(tǒng)要求相當(dāng)高,他解釋說(shuō),200米的距離對(duì)龐大的雄獅來(lái)說(shuō),是"舉手投足"之事,但這不僅僅是比速度,而是要比起步的穩(wěn)定加速的迅捷,比制動(dòng)的及時(shí),福田歐曼雄獅重卡馬力大,扭矩儲(chǔ)備大,啟動(dòng)后快速急劇提速也沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)"喘氣"現(xiàn)象,在200米盡頭拐彎時(shí),更是對(duì)賽車(chē)的轉(zhuǎn)向性能有著近乎苛刻的要求,比賽要求拐彎時(shí)間快,拐彎動(dòng)作靈活,而福田歐曼雄獅卡車(chē)采用的是德國(guó)進(jìn)口ZF公司整體液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相當(dāng)便捷,操作非常靈活,這位賽手笑著說(shuō),過(guò)去總認(rèn)為自己的拐彎技術(shù)是爐火純青,沒(méi)想到福田歐曼雄獅的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作輕便,反映靈敏,讓對(duì)手也輕易過(guò)關(guān)。
一字排開(kāi)的歐曼“戰(zhàn)車(chē)”
憑借著大賽的聲勢(shì)把全國(guó)各地的主流媒體聚攏在北京古城,北京電視臺(tái)也出動(dòng)了幾臺(tái)轉(zhuǎn)播車(chē),40余名工作人員。可見(jiàn)在中國(guó),除了F1外,我們自主的卡車(chē)大賽也有了很大的影響力。
媒體記者爭(zhēng)相報(bào)道“盛事”
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大賽共分兩項(xiàng),蛇形繞樁和直線競(jìng)速。蛇形繞樁項(xiàng)目要求賽手必須對(duì)比賽中人與車(chē)重心的移動(dòng)的感覺(jué)差異有深刻的了解,對(duì)方向的偏移有正確的判斷,隨著速度的提高,賽車(chē)重心的偏移、賽車(chē)后裝的擺動(dòng)越來(lái)越厲害,控制難度也越來(lái)越大,賽手們充分發(fā)揮各自的特點(diǎn),手腳的協(xié)調(diào),油門(mén)與方向的配合,頭腦清醒、走線精準(zhǔn)、干凈利落地讓歐曼雄獅駕控穿梭自如。
蛇形繞樁比賽
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直線競(jìng)速
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200米直線競(jìng)速對(duì)抗賽中,隨著發(fā)令裁判的舉旗示意兩位賽手迅速地點(diǎn)火發(fā)車(chē),伴著隆隆的馬達(dá)聲,一藍(lán)、一黃兩臺(tái)雄獅重卡咆哮飛奔目的地,隨著賽手不斷切換檔位,兩臺(tái)歐曼雄獅時(shí)而齊驅(qū)并駕,時(shí)而你追我趕,傾刻間歐曼雄獅一路揚(yáng)塵直沖終點(diǎn)。記者看到風(fēng)馳電掣的雄獅在駐車(chē)時(shí)一點(diǎn)也不"拖泥帶水",一位女賽手告訴記者,急劇加速?zèng)_抵終點(diǎn)后,福田歐曼雄獅賽車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)"
趄趔 "現(xiàn)象,這位女賽手說(shuō),由于福田歐曼雄獅采用雙管路氣壓自動(dòng)系統(tǒng),并帶排氣輔助制動(dòng)和彈簧儲(chǔ)能駐車(chē)制動(dòng)裝置,因此其剎車(chē)時(shí)操作相當(dāng)靈便,全浮式減震結(jié)構(gòu)駕馭室讓她位感舒適,沒(méi)有一點(diǎn)顛簸感。
自左向第二名:孟繼榮 第一名:胡雪峰 第三名:李娟
第一名:王利 第二名:侯紅宇 第三名:李文利 第四名:曹鵬鯤 第五名:胡獻(xiàn)
男子第一 王利
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女子第一 胡雪峰
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在賽后,選手門(mén)都是激動(dòng)萬(wàn)分,男子組的獲獎(jiǎng)?wù)咄趵f(shuō):“以前也參加過(guò)一些車(chē)類(lèi)的比賽,但像這樣刺激的比賽還是第一次參加,卡車(chē)也能玩的這么溜,以后再有這樣的比賽,我一定參加,全力支持中國(guó)自己的汽車(chē)比賽,支持中國(guó)自己的卡車(chē)大賽。
北汽福田汽車(chē)股份有限公司
特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)
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上海柴油機(jī)股份有限公司
驅(qū)動(dòng)大獎(jiǎng)
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山西大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司
全程合作獎(jiǎng)
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青島青特眾力車(chē)橋有限公司
全程合
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大賽得到了北汽福田汽車(chē)股份有限公司歐曼營(yíng)銷(xiāo)公司、上海柴油機(jī)股份有限公司、山西大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司、安徽安凱福田曙光車(chē)橋有限公司和青島青特眾力車(chē)橋有限公司的大力支持,賽后中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)為各企業(yè)頒發(fā)了獎(jiǎng)項(xiàng),以示對(duì)他們的鼎立支持表示感謝。
至此,2004年福田歐曼 ·歐康杯全國(guó)卡車(chē)大賽畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。轟隆隆的汽車(chē)轟鳴聲似乎還在耳邊,可隆重的答謝會(huì)已經(jīng)告訴我們只有去靜靜的期盼下一屆卡車(chē)大賽的到來(lái)。讓我們和我們的選手門(mén)一起去期待吧!明年,力與美再次的碰撞!
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