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浙江高速“免費放行”可操作性遭質疑

2010-01-14  作者:  來源:wujinlan.com.cn  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
關鍵字:浙江 免費放行
  元旦起,《浙江省收費公路管理辦法》實施,“未開足收費車道而造成收費車道待交費車輛嚴重堵塞的將免費放行”這一條引起關注,同時引來了爭議。 
  
  撤并過多的收費站 
  
  《辦法》規(guī)定,今年起收費公路收費期限屆滿后必須終止收費;政府還貸公路在批準收費期限屆滿前已還清貸款、還清有償集資款的,必須終止收費。收費公路終止收費的,接受社會監(jiān)督。 
  
  今后浙江省還將對不合理的收費站予以撤并,非封閉式收費公路的同一主線上,相鄰收費站的間距不得少于50公里,凡不符合這一標準的,將撤并。 
  
  網友質疑:堵到什么程度才放行 
  
  《辦法》中最受關注的是,因未開足收費車道而造成收費車道待交費車輛嚴重堵塞的,將免費放行。 
  
  近兩日,“收費站嚴重堵塞應免費放行”引起網友熱議。大家最關心的是,堵到什么程度才能放行? 
  
  網友“巧克”提出一連串問題:收費口開放不足引起堵塞怎么算?堵塞達到什么程度才放?嚴重堵塞了,收費人員不放行,你能找誰理論?網友“土匪大哥”的說法更直接,到底連續(xù)堵幾輛車才算嚴重堵塞?杭州一論壇上共有相關評論876條,半數以上網友認為,此規(guī)定將成“一紙空文”。 
  
  收費站:我們很難操作 
  
  到底怎樣才算“嚴重堵塞”? 
  
  記者走訪多家高速收費站,各家收費站工作人員均表示,早已收到《辦法》,關于“收費站嚴重堵塞應免費放行”這一條還沒嘗試過。 
  
  “以前也有堵車,我們從沒免費放行,只是開足車道保證車輛通行。”滬杭甬高速德勝收費站工作人員介紹。 
  
  《浙江省收費公路管理辦法》實施后,免費放行會不會出現(xiàn)? 
  
  “我們不知道堵到怎么樣程度才算嚴重堵塞,要實施免費放行,我們很難操作,需要聽上一級部門指揮。”彭埠高速收費站工作人員表示。 
  
  省交通廳:目的是關注社會利益 
  
  “這只是一個框架性規(guī)定,沒有細則。目的是讓收費單位不要只重經濟效益,也要關注社會利益。”對于免費放行標準,浙江省交通廳相關負責人表示,“嚴重堵塞沒有確切標準,當收費站在開足車道情況下仍嚴重堵塞,我們會要求收費站免費放行。”
 
[責任編輯:金奎]

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