新興企業(yè)乘機而入 中卡市場格局生變

　
　　編者按：輕卡和重卡在近幾年的迅猛發(fā)展使得中卡的銷售始終底氣不足，一方面是因為國家公路建設(shè)的改善和計重收費等政策的實施，另一方面，主要生產(chǎn)廠家紛紛轉(zhuǎn)移生產(chǎn)戰(zhàn)略，向輕、重兩級發(fā)展，而中卡只停留在“一個戰(zhàn)略性產(chǎn)品”階段。抓住中卡的市場份額空隙，一些新興企業(yè)同時在中卡領(lǐng)地崛起，而專家分析，要占據(jù)中卡江山，專業(yè)化是戰(zhàn)略利劍。

　　日前，記者從江淮公司了解到，該公司去年推出的中卡亮劍今年1~9月的銷量超過1000輛。盡管達到這一數(shù)字已經(jīng)很不容易，但江淮重卡品牌部一位經(jīng)理告訴記者：“我們并不滿意。” 從今年年初開始，輕卡和重卡市場持續(xù)火爆，卡車市場呈啞鈴狀分布的特點越來越明顯。相對于輕卡和重卡銷售表現(xiàn)出的高歌猛進勢頭，中卡銷售顯得停滯不前。

　　主要生產(chǎn)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移

　　近幾年來，隨著我國公路建設(shè)的高速發(fā)展，以及道路計重收費等政策的實施，大噸位、大功率重卡運輸?shù)慕?jīng)濟性逐步顯現(xiàn)出來。原來以中卡為主導(dǎo)產(chǎn)品的卡車生產(chǎn)廠家逐漸向重卡市場發(fā)展。2005年，解放推出了奧威系列重卡。今年又重拳出擊，推出J6重卡，使解放重卡的技術(shù)水平和產(chǎn)量得到大幅度提升。東風(fēng)去年推出的天龍系列重卡，結(jié)束了東風(fēng)缺少拳頭重卡的歷史，經(jīng)過一年多的市場開拓，已經(jīng)在市場上站穩(wěn)腳跟。中國重汽的豪濼經(jīng)過幾年的市場培育，目前已經(jīng)支撐起該公司70%以上的銷量。

　　由于重卡大噸位、遠距離運輸?shù)奶攸c，我國物流業(yè)已經(jīng)逐漸形成以貨物集散地為中心，用輕卡進行散貨運輸、用重卡進行長途運輸?shù)奈锪魇袌鲂赂窬�。在貨物集散中�?0公里范圍內(nèi)的貨物運輸主要靠輕卡完成。輕卡活躍在市區(qū)及城鄉(xiāng)之間，成為重要的短途物流用車。

　　在這種情況下，主要卡車生產(chǎn)廠家逐漸將產(chǎn)品開發(fā)重心集中到重卡，輕卡也越來越受到重視。成都王牌汽車股份有限公司宣傳處處長伍玉祥告訴記者：“近幾年，解放、東風(fēng)等廠家已經(jīng)對公司戰(zhàn)略作出調(diào)整，市場開發(fā)重心從中卡轉(zhuǎn)移到重卡�！边@種說法得到東風(fēng)商用車公司一位內(nèi)部人士的認可。

　　與解放、東風(fēng)一樣，中卡在江淮也沒有占據(jù)核心地位。還只是“一個戰(zhàn)略性產(chǎn)品”。該公司重卡品牌部那位經(jīng)理告訴記者：“相對于輕卡和重卡，江淮在中卡上所下的功夫有些小。盡管對亮劍的銷售情況不滿意，我們也不會像重卡那樣下很大的功夫，畢竟中卡只是公司的一個戰(zhàn)略性產(chǎn)品。輕卡是江淮的優(yōu)勢產(chǎn)品，近幾年重卡也得到公司的重視，發(fā)展較快�！敝两駴]設(shè)中卡品牌銷售部這一點也證明了中卡在該公司的地位還不高。

　　新進入者欲挑大梁

　　由于解放、東風(fēng)在產(chǎn)品戰(zhàn)略上轉(zhuǎn)移，兩家企業(yè)產(chǎn)品在中卡市場的集中度逐漸降低。處于二線陣營的企業(yè)則加快了搶占中卡市場的步伐。去年，云南力帆駿馬車輛有限公司中卡銷售10800輛。而今年1~7月，中卡銷量已經(jīng)達到9800輛，接近去年全年的銷量。成都王牌汽車股份有限公司今年1~8月的中卡銷量，比去年同期增長12.74%。在中卡市場這塊蛋糕中，這些企業(yè)搶占的是其他企業(yè)的市場份額。

　　廣西南寧威瑞汽車公司經(jīng)理陳海章告訴記者，在鋼材等原材料價格上漲的情況下，中卡的利潤也在降低。就近選購當?shù)鼗蚋浇鼜S家的中卡，是不少用戶的首選。

　　據(jù)了解，江淮中卡的主要銷售地區(qū)集中在長江三角洲和珠江三角洲，成都王牌和力帆駿馬的銷售地區(qū)主要集中在西南地區(qū)，都帶有比較明顯的地域性。

　　中卡要注重專用化

　　相對于輕卡和重卡的熱銷，中卡市場顯得很不景氣。但中卡生產(chǎn)企業(yè)多認為中卡還有增長空間。江淮汽車重卡品牌部那位經(jīng)理告訴記者：“我們對亮劍的銷售不滿意，主要是由于亮劍的產(chǎn)品線比較窄。另外，江淮威鈴在噸位上屬于中卡，但由于我們把威鈴放在輕卡營銷部經(jīng)營，行業(yè)內(nèi)也把威鈴統(tǒng)計在輕卡銷量中。今年1~7月，威鈴的銷量達到3000多輛，如果兩部分相加，江淮的中卡產(chǎn)銷量是不小的�！�

　　除了地域因素外，中卡的專用化也是中卡生產(chǎn)廠家研發(fā)產(chǎn)品時比較注重的方面。伍玉祥認為：“四川、山西等地的礦山是一塊非常大的市場，沙石廠等工程類項目都需要中卡�！�

　　江淮汽車重卡品牌部那位經(jīng)理說，“中卡的專用化程度一定要高，比如油罐車、灑水車底盤都是需要抓住的市場�！�