6月19日，“2008國Ⅲ重卡用戶財(cái)富之旅”在陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園隆重舉行，本次活動是在7月1日國家將全面實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的大背景下，用戶不得不面臨因購車、使用、維修等成本增加所帶來的收益下降等問題而舉辦的，旨在讓用戶真正了解新形勢、新環(huán)境下如何使用正宗國Ⅲ重卡創(chuàng)造更大財(cái)富。

　　據(jù)悉，參加本次活動的行業(yè)專家、國Ⅲ重卡用戶、媒體約300人，陜汽集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明、總工程師王小峰、德國大陸集團(tuán)商用車部中國區(qū)CEO熊福康和陜汽黃金產(chǎn)業(yè)鏈濰柴動力、西安康明斯、漢德車橋、法士特齒輪等公司也參加了活動。

　　活動回顧了我國重卡采用的從自吸式發(fā)動機(jī)、增壓中冷發(fā)動機(jī)到電控發(fā)動機(jī)的發(fā)展歷史，重點(diǎn)展望了國Ⅲ、國Ⅳ的發(fā)展未來，參會代表充分了解了國內(nèi)外國Ⅲ（歐Ⅲ）重卡的技術(shù)發(fā)展潮流，參觀了陜汽國Ⅲ節(jié)油型輕量化新品、德龍F(tuán)3000、天然氣重卡等產(chǎn)品，對陜汽國Ⅲ重卡的正宗技術(shù)和價值實(shí)現(xiàn)給予了充分肯定。

　　對用戶而言，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)途徑不同，使用所產(chǎn)生的收益則差異很大，集中體現(xiàn)在技術(shù)和油耗等方面。國內(nèi)眾多發(fā)動機(jī)專家認(rèn)為，“電控”是國Ⅲ重卡的標(biāo)志，是未來國Ⅲ、國Ⅳ等更先進(jìn)排放技術(shù)發(fā)展的主流，此技術(shù)有效降低油耗，降低用戶成本；而“機(jī)械式外部廢氣再循環(huán)技術(shù)”即使能實(shí)現(xiàn)國Ⅲ排放，但使用過程中油耗不斷變大，再循環(huán)的廢氣及顆粒會明顯地影響發(fā)動機(jī)性能，特別是發(fā)動機(jī)怠速、低速、小負(fù)荷及冷機(jī)時，易造成缸體積碳，油耗過大，發(fā)動機(jī)損壞幾率提升15%-30%。目前，世界知名重卡公司VOLVO、奔馳、IVECO公司均使用電控高壓共軌技術(shù)，而國內(nèi)一汽、東風(fēng)、陜汽、歐曼等90%的企業(yè)使用電控技術(shù)，一些落后的技術(shù)先后被淘汰。

　　隨著國家逐步加大環(huán)境保護(hù)力度，對機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越嚴(yán)格，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是發(fā)動機(jī)及重卡行業(yè)的一次重大提升，從而推動著中國重卡技術(shù)向更高水平邁進(jìn)。近幾年高速發(fā)展的中國重卡行業(yè)，終于迎來了最大的挑戰(zhàn)，多位國內(nèi)專家以及媒體不無憂慮的指出國Ⅲ產(chǎn)品面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，認(rèn)為國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施國內(nèi)重卡將面臨生死考驗(yàn)，而核心技術(shù)及零部件缺失、油品適應(yīng)性、服務(wù)保障是三道繞不過的檻。

　　陜汽是國內(nèi)最先開發(fā)研制符合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡企業(yè)。2004年，第一款國Ⅲ重卡面世時就超越了國家標(biāo)準(zhǔn)。4年來，陜汽逐步掌握了滿足計(jì)重收費(fèi)、治理限超、國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢技術(shù)，建立了濰柴動力、康明斯兩大發(fā)動機(jī)平臺，通過整車的合理匹配，形成了節(jié)油重卡、純天然氣重卡（陜汽承擔(dān)863重點(diǎn)課題）、輕量化重卡（降低自重達(dá)800公斤）等多種經(jīng)典車型，掀起了節(jié)油和輕量化重卡風(fēng)暴，實(shí)現(xiàn)了用戶收益的持續(xù)增長。據(jù)留英博士、陜汽汽車工程研究院副院長李紅艷介紹：“陜汽的國Ⅲ技術(shù)經(jīng)過4年的準(zhǔn)備，已經(jīng)走在了行業(yè)的最前列，多項(xiàng)性能超過了國家標(biāo)準(zhǔn)。陜汽目前使用的電控高壓共軌技術(shù)與國際水平同步，代表著我國國Ⅲ及其更高排放的未來。購買國Ⅲ重卡一定要選擇技術(shù)成熟正宗、可靠耐久、燃油經(jīng)濟(jì)性好、物超所值的發(fā)動機(jī)�！�

　　陜汽市場部劉科強(qiáng)告訴記者：“以‘為實(shí)現(xiàn)用戶最大價值’是陜汽的營銷理念，陜汽國Ⅲ重卡各產(chǎn)品分別在43攝氏度的新疆吐魯番盆地、4900米海拔的西藏喀喇昆侖山口完成整車高溫?zé)釁^(qū)和高寒地帶標(biāo)定環(huán)境試驗(yàn)，各項(xiàng)性能均超過了國家標(biāo)準(zhǔn)，全部經(jīng)國家定型并形成批量生產(chǎn)。陜汽國Ⅲ重卡集Ⅲ大名牌為一身，獨(dú)家擁有濰柴動力、康明斯、法士特、漢德等成員構(gòu)成的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，具有技術(shù)成熟可靠、動力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、油耗低、維修成本低等優(yōu)勢，尤其是國Ⅲ服務(wù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)體系是國內(nèi)最完善的，這些無疑成為用戶創(chuàng)造最大財(cái)富的有力保障�！眲⒖茝�(qiáng)說:“2006-2007年，陜汽國Ⅲ重卡在國內(nèi)銷售近5000輛，出口海外1000余輛，純天然氣重卡銷售1100余輛。2008年1-5月，陜汽國Ⅲ實(shí)現(xiàn)銷售3736輛，天然氣重卡實(shí)現(xiàn)2000輛，市場反應(yīng)良好。輕量化6X2雙轉(zhuǎn)向前軸國Ⅲ重卡新品相對同類產(chǎn)品輕800公斤，油耗降低3%左右，這樣每年可以為用戶節(jié)省69000元左右”。

　　活動期間，陜汽成立了 “用戶專家團(tuán)”，他們均為國內(nèi)各區(qū)域各品牌的國Ⅲ大用戶，以此來更好的傾聽用戶的呼聲，為用戶創(chuàng)造更多價值。來自廣州的國Ⅲ用戶專家張新富說：“廣州國Ⅲ重卡需求量增幅很大，國Ⅲ重卡用戶財(cái)富之旅這個活動很及時，通過活動我更清晰的了解到真正國Ⅲ是什么，清晰的了解了在國Ⅲ平臺不同技術(shù)之間的收益差異，我們認(rèn)為，陜汽的國Ⅲ經(jīng)過4年的技術(shù)積累，相對其它品牌成熟且能多出6萬元/年的收益，相信未來前景會非常廣闊，我們的財(cái)富收益也會更高�！�

　　可以說，“2008國Ⅲ重卡用戶財(cái)富之旅”提供了一個很好的溝通平臺，讓用戶在充分了解國內(nèi)外汽車工業(yè)國Ⅲ（歐Ⅲ）的現(xiàn)狀、了解了陜汽重卡賺錢密碼的基礎(chǔ)上，明白了什么是真正的國Ⅲ重卡，如何選擇正宗的國Ⅲ重卡，實(shí)現(xiàn)致富之路上的財(cái)源滾滾。