首批比亞迪T10ZT純電動泥頭車用戶代表深圳正堡實業(yè)有限公司總經理余道洋表示：“比亞迪T10ZT純電動智能泥頭車的運營狀況遠遠超過了我們的預期，為我們企業(yè)節(jié)省了近70%的運營費用,也為深圳藍做出了積極的貢獻。目前，比亞迪的純電動渣土車技術已經非常成熟了，完全可以滿足渣土運輸行業(yè)的需求。”
作為比亞迪的得意之作，T10ZT純電動智能泥頭車不僅低噪音、零排放，而且針對老式泥頭車的其他弊端也做了徹頭徹尾的優(yōu)化。
比亞迪T10ZT純電動智能泥頭車底盤是比亞迪專為電動卡車研發(fā)的，其最大的亮點就是配備了全球首創(chuàng)的電動集成橋總成技術，將驅動電機、自動變速箱和驅動橋整合，不再需要傳動軸等沉重的傳動組件，即減輕了重量又節(jié)約了空間。
這便是其車載智能終端的“眼睛”，加上北斗及GPS定位系統，車載智能終端能實時監(jiān)測車輛是否空車、重車、超載狀態(tài)，是否偏離規(guī)定的路線行駛，頂蓋是否密閉，是否處于卸載狀態(tài)。車輛能夠向車載終端實時輸出上述狀態(tài)變化，并通過車載終端上傳至監(jiān)控平臺。當發(fā)生行駛路線偏移、頂蓋密閉不到位、車廂舉升等狀態(tài)時，多媒體屏將會進行文字警告，并發(fā)出語音提示，同時上傳監(jiān)控平臺。
駕駛室內安裝有二代身份證信息讀取裝置或指紋采集裝置，只有通過身份確認成功后，方可啟動車輛;二代身份證信息或指紋信息采集成功的同時應采集駕駛員實時圖像并上傳至監(jiān)控平臺。
動力方面采用雙電機+4檔AMT變速器，由于電動機的低扭強勁，比亞迪T10ZT純電動智能泥頭車最大爬坡角度可達到50%，即26.5°左右。擁有頂級越野能力的悍馬H2越野車最大爬坡角度在70%左右，已經很接近一般的樓梯角度了。由此可見比亞迪T10ZT純電動智能泥頭車的動力表現非同一般。
比亞迪T10ZT純電動智能泥頭車的動力電池也同樣是自主研發(fā)。采用比亞迪磷酸鐵鋰電池，整車安裝兩組動力電池，每組5個電池包，總電量435kWh，滿載續(xù)航里程可達280公里，充電時間約為1.5-2.5小時。
駕駛室的設計非常貼心，無論是上車臺階上的燈，還是自動空調，亦或是座位后可供休息的臥鋪，都體現了對駕駛員安全與舒適的追求。值得一提的是，比亞迪T10ZT純電動智能泥頭車還配備了懸浮式駕駛室與氣囊座椅，整個駕駛室的舒適性及功能性足以滿足渣土運輸的需求。
貨箱是保證高效運輸的根本。比亞迪T10ZT純電動智能泥頭車貨箱容積達到了10.6立方米，采用U型貨箱結構設計，卸貨更干凈，減少粘箱的可能。車廂頂蓋可采用電動平推式或搖臂式兩種上裝頂蓋選擇，液壓系統則采選了一流品牌海沃液壓系統。
榮獲：2019年度值得用戶信賴零排放車型車型 
