一汽集團(tuán)投巨資打造的即墨基地已經(jīng)于2014年11月2日正式落成。新基地廣泛應(yīng)用自動(dòng)化、智能化、信息化技術(shù)，采購國際著名公司的高水平先進(jìn)設(shè)備，同時(shí)借鑒國際先進(jìn)卡車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、工藝技術(shù)和管理思想，打造出全新的解放JH6高端重卡。車輛將解放的科技實(shí)力和青島新基地的精湛工藝融為一體:全新的駕駛室造型、成熟經(jīng)典的動(dòng)力總成及先進(jìn)的底盤工藝使得解放JH6重卡變得出類拔萃，勢必引領(lǐng)國內(nèi)高端重卡新標(biāo)準(zhǔn)。卡車網(wǎng)記者通過圖片測評帶領(lǐng)大家全方位認(rèn)識這款明星產(chǎn)品！
一、靜態(tài)測評
解放JH6重卡是解放卡車根據(jù)自身發(fā)展需求開發(fā)的一輛高端重卡，產(chǎn)品定位高于現(xiàn)有解放J6，低于未來解放J7，主要針對市場占有量越來越多的標(biāo)載高效物流市場。
解放JH6外觀延續(xù)解放J6家族方正臉譜設(shè)計(jì)，但相比解放J6更顯高端大氣。這主要得益于高頂駕駛室的引入。V型前大燈棱角分明，讓解放JH6外觀更顯硬朗。
3910mm的高度讓駕駛員的視野更加寬廣，有效提高行車主動(dòng)安全性。標(biāo)配導(dǎo)流罩，有效降低高速行駛過程，風(fēng)阻對油耗的影響。
駕駛室四點(diǎn)空氣懸浮減震，氣簧與減震器集成為整體式懸置結(jié)構(gòu)，有效衰減車輛振動(dòng)對駕乘人員的影響。同時(shí)在車輛發(fā)生碰撞事故是，可以實(shí)現(xiàn)駕駛室大尺寸后移，被動(dòng)安全性好。
同時(shí)車輛全面滿足ECER29歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供全方位的安全保障。
解放JH6重卡外觀全新造型、科學(xué)合理更顯大氣威武。同時(shí)高頂駕駛室針對性強(qiáng)，更適合當(dāng)下高效物流需求，駕駛室鋼板厚度達(dá)1mm，讓駕駛解放JH6變得更加安全。[page]
高頂駕駛室為解放JH6的內(nèi)飾空間創(chuàng)造更多可能。其中平地板設(shè)計(jì)大大提高駕乘舒適性，引入的車載信息、液晶儀表讓車輛智能化水平提升的同時(shí)讓內(nèi)飾更顯高端。
解放JH6內(nèi)飾大氣豪華，材料選用上乘。相比同類產(chǎn)品駕駛室內(nèi)部粗糙塑料隔板，解放JH6完全沒有此種現(xiàn)象?？臻g設(shè)計(jì)合理，讓駕乘變得更加舒適。
搭載220V電源可以燒開水、電褥子、筆記本電腦等電器設(shè)備；標(biāo)配電動(dòng)調(diào)整及電加熱除霜后視鏡、電動(dòng)門窗升降、一體式遙控鑰匙等，給駕駛員提供人性化服務(wù)。
車輛在智能化配置方面令人驚喜，雙DIN6.5寸液晶屏，集成GPS定位導(dǎo)航、北斗行車記錄儀及音視頻DVD等功能，既給駕駛員提供了豐富影音娛樂，又為車隊(duì)管理者智能化帶來便利條件。
一箱式自動(dòng)空調(diào)，大制冷、大加熱、大風(fēng)量，能力分別達(dá)到5kW、8kW、550m3/h，性能水平提升10-30%，實(shí)現(xiàn)快速制冷或采暖。配套有節(jié)油開關(guān)，四大軟件電控?cái)?shù)據(jù)標(biāo)定升級，根據(jù)環(huán)境及工況自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量，根據(jù)載荷變化選擇相應(yīng)的節(jié)油開關(guān)檔位。
卡車就是司機(jī)"移動(dòng)的家"，一張舒適的臥鋪是安全行車必不可少的。解放JH6的臥鋪就是"席夢思"。加寬、加長、加厚的后排空間，讓司機(jī)在有限的時(shí)間內(nèi)得到充分休息。
同樣，高頂駕駛室不僅有舒適的駕乘空間、智能化的車輛管理及人性化的便捷設(shè)計(jì)，而且還有多樣化的儲(chǔ)物空間。解放JH6重卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓駕駛變得更加簡單、舒適、高效。[page]
一汽錫柴CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪軸、四氣門、BOSCH高壓共軌等先進(jìn)結(jié)構(gòu)，保證供氣充足、霧化充分；先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，有效保證在最佳的時(shí)機(jī)、最佳的位置噴射最佳的油量，最終實(shí)現(xiàn)燃燒徹底，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力、低油耗。
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋均為解放原裝原配總成，實(shí)現(xiàn)體系化節(jié)油科技。整車匹配技術(shù)側(cè)重于大馬力、小速比，高車速、低轉(zhuǎn)速，同等車速下可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低150~300r/min。
38L的尿素容積和600L超大油箱，讓用戶在長途運(yùn)輸工程中更加高效。解放JH6的動(dòng)力總成延續(xù)了解放J6核心總成和升級技術(shù)，讓解放卡車體系化的節(jié)油科技在解放JH6同樣出色。[page]
解放JH6的承載能力充分考量當(dāng)下物流需求。能超載的年代已經(jīng)一去不復(fù)返，在競爭激烈的運(yùn)輸市場，多拉一噸就是多掙一噸的錢。
解放JH6在滿足車輛承載能力的同時(shí)注重輕量化要求，懸架采用前三后四少片簧結(jié)構(gòu)。
低滾阻無內(nèi)胎輪胎，更加節(jié)油高效。全新的解放JH6在一汽解放青島即墨工廠生產(chǎn)制造，新工廠、新設(shè)備打造出的新產(chǎn)品具有新實(shí)力。此次車架制作工藝發(fā)生質(zhì)的改變，相比之前的鍛造工藝，采用的輥壓車架一次成型，強(qiáng)度得到提升的同時(shí)質(zhì)量更輕，國內(nèi)首次采用的底盤整體噴涂線令解放JH6的更加堅(jiān)固耐用。
整車關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口品牌或質(zhì)量過硬產(chǎn)品，可靠性有保證。電氣設(shè)備質(zhì)量提升，線束處理也更加精細(xì)化。
解放JH6采用新材料、新工藝、新技術(shù)全面降低整車自重，給用戶帶來每趟多拉貨物的實(shí)惠，同時(shí)大量采用免維護(hù)技術(shù)，減少保養(yǎng)維護(hù)時(shí)間，為用戶大大節(jié)省運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率。[page]
二、動(dòng)態(tài)測評
噪聲、振動(dòng)、舒適性，是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。當(dāng)下卡車用戶對車輛的舒適性、可靠性要求越來越高，能否實(shí)現(xiàn)低噪音、低振動(dòng)成為用戶所關(guān)心的。本次我們對解放JH6重卡在靜態(tài)情況下噪音和振動(dòng)做出檢測，看看表現(xiàn)如何?
振動(dòng)測試：車輛在空載靜止?fàn)顟B(tài)下，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、1000r/min、1500r/min及2000r/min四個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)進(jìn)行振動(dòng)測試，以衡量解放JH6重卡的振動(dòng)性。測量結(jié)果如下圖：
通過表格可以看出，車輛振動(dòng)量在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000r/min-1500r/min明顯降低，要知道一汽錫柴6DM2國四發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速1100-1400r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出1900N.m的最大扭矩，這也是用戶最長使用的轉(zhuǎn)速段，解放JH6國四重卡的NVH技術(shù)人員充分考量此段轉(zhuǎn)速區(qū)間，為用戶帶來更加舒適的駕乘感受。
噪音測試：車輛在密閉環(huán)境下，測試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在停機(jī)狀態(tài)、怠速、1000r/min、1200r/min、1500r/min及1800r/min六點(diǎn)的駕駛室內(nèi)部噪音。測量結(jié)果如下圖：
通過表格可以看出，車輛噪音在2000r/min時(shí)才達(dá)到76dB，相比同類型重卡優(yōu)勢明顯。車輛在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間1000r/min-1500r/min時(shí)僅提高6dB，尤其在1200r/min常用轉(zhuǎn)速點(diǎn)噪音僅為70Db,這點(diǎn)非常難得。
全文總結(jié)：通過靜態(tài)圖片測評和動(dòng)態(tài)測評兩個(gè)方面測試，我們?nèi)轿坏恼J(rèn)識解放JH6重卡。全新的一汽解放青島新基地為JH6高品質(zhì)提供強(qiáng)有力保障，解放JH6也不負(fù)眾望，為廣大用戶提供了更加超值、可靠、放心的創(chuàng)贏方案，勢必成為引領(lǐng)高效物流時(shí)代的重卡典范。
