“黑心油”會(huì)造成哪些傷害？● 劣質(zhì)柴油的危害：
1、劣質(zhì)柴油中含硫量較高的柴油對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的危害相當(dāng)大。
含硫量過(guò)高，就會(huì)造成機(jī)油的潤(rùn)滑度下降，也就是說(shuō)，高含量的硫?qū)?dǎo)致機(jī)油的質(zhì)量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到好的潤(rùn)滑效果，長(zhǎng)期使用，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況嚴(yán)重，并受到很大的腐蝕。
發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況嚴(yán)重，并受到很大的腐蝕
2、低熱值不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)柴油，燃燒不充分，會(huì)讓燃油的消耗率過(guò)高。
而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的性能無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，性能發(fā)揮不夠正常。這種情況容易導(dǎo)致大家經(jīng)常提到的車輛“爬坡沒(méi)勁、加油無(wú)力、車子使不上勁”等問(wèn)題。
3、殘?zhí)苛窟^(guò)高的劣質(zhì)柴油產(chǎn)生的危害較大。
由于劣質(zhì)汽油本身膠質(zhì)含量較高，這些膠質(zhì)物隨著汽油通過(guò)車輛的燃油供給系統(tǒng)時(shí)，容易堵塞油路、噴油嘴。在進(jìn)入燃燒室內(nèi)部后，在燃燒室內(nèi)與柴油一起燃燒后，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位會(huì)產(chǎn)生很多積碳，嚴(yán)重影響柴油的燃燒效果。
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生大量積碳
同時(shí)積炭還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)高，高溫的環(huán)境會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞以及活塞環(huán)等造成損壞，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
4、劣質(zhì)柴油成分復(fù)雜，燃燒后會(huì)產(chǎn)生更多有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境危害非常大。
大多數(shù)假柴油為了降低制作成本，硫含量都嚴(yán)重超標(biāo)，而且儲(chǔ)存周期短，一般只有20天左右，過(guò)后會(huì)迅速氧化、發(fā)黑，并釋放出有害氣體，長(zhǎng)期下來(lái)對(duì)司機(jī)以及駕乘人員帶來(lái)身體的損傷;另外其經(jīng)過(guò)不充分燃燒后排放的硫化物以及PM顆粒物，都進(jìn)一步加重環(huán)境污染。
5、黑加油站點(diǎn)安全設(shè)施不到位，一不小心就可能成為“定時(shí)炸彈”，威脅周邊居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
按照國(guó)家規(guī)定，加油站須具有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、《成品油零售經(jīng)營(yíng)許可證》、《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證》等相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和手續(xù)。從安全角度講，正規(guī)加油站內(nèi)的建筑有嚴(yán)格的防火要求，站內(nèi)所有的諸如開(kāi)關(guān)、電線、電燈等電器都必須是防爆的。而“黑加油站”門檻極低，設(shè)施設(shè)備簡(jiǎn)陋，安全間距不足，操作人員沒(méi)有上崗資質(zhì)，安全意識(shí)薄弱，消防設(shè)備不達(dá)標(biāo)等普遍存在。
據(jù)調(diào)查，“黑油站”不僅無(wú)證無(wú)照，甚至有人在加油時(shí)還“吞云吐霧”，抽完后煙頭隨處亂丟，簡(jiǎn)直是把自己和他人的生命安全視為兒戲。
● 總結(jié)
“劣質(zhì)油不耐燒，還毀車，省下的油錢還不夠修車的呢!”一位老司機(jī)說(shuō)起自己剛?cè)胄械臅r(shí)候也湊熱鬧去路邊加油，最后發(fā)現(xiàn)根本就是得不償失;另一方面，黑加油站點(diǎn)的油來(lái)路不明，油品難以保證，也很難讓人安心使用。老司機(jī)建議卡友們，最好不要貪圖便宜，還是去正規(guī)加油站加油。
