什么是時候換胎？
情況一：老化嚴重
輪胎老化
觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。
情況二：磨損嚴重
輪胎磨損
磨平輪胎很危險
每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右(準確值1.6mm)。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志有兩個極限標志高度時(也就是3.2mm)，應當頻繁檢查，有條件建議進行更換。
情況三：起包變形
輪胎出現(xiàn)鼓包
輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。
情況四：頻繁補胎
不要頻繁補胎
對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意，路邊修理鋪二三十元的價格就可以修補完成。不過如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。專業(yè)人員向我們介紹，一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。
情況五：胎壁被扎
胎壁被扎
胎側分析
很多朋友知道輪胎最怕胎壁受傷，很多人認為如果胎壁被扎則要立刻更換輪胎。其實這個說法并不嚴謹，胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，不過也不是所有的側面損傷都需要更換輪胎，每個輪胎的胎壁都有相關標識和型號，如果受損處位于標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。如果標識處或靠外受損，還有補救的機會。
