車輛爬坡時候會產(chǎn)生高溫的故障，檢查的地方給大家說了四種地方，還有很多造成這個故障的原因沒有說明，那么今天我們就再補充三個地方的檢查以及原因，希望大家可以在夏天到來前解決這個讓人頭疼的問題：
冷卻風(fēng)扇
冷卻風(fēng)扇采用電控硅油風(fēng)扇。其轉(zhuǎn)速由發(fā)動機電腦通過控制風(fēng)扇內(nèi)的電磁閥進行無極調(diào)節(jié)。電磁閥通電時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降;斷電時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速上升。
使用VTT可以測量風(fēng)扇離合器的結(jié)合和分離情況。
風(fēng)扇的控制采用PWM脈沖寬度調(diào)制信號。所以在VTT中，PWM信號顯示為0時，即表示風(fēng)扇完全分離，此時的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速應(yīng)高于其設(shè)計最低轉(zhuǎn)速300轉(zhuǎn)/分;PWM顯示98及以上時，即表示完全結(jié)合，其轉(zhuǎn)速應(yīng)高于此時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并且風(fēng)扇噪音會很大。
冷卻風(fēng)扇控制
在使用VTT結(jié)合和分離風(fēng)扇離合器的操作中，根據(jù)環(huán)境溫度不同，每次按下開關(guān)應(yīng)等候至少5分鐘，以使風(fēng)扇離合器的硅油能夠充分流動，這樣才能測出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
此外，可以通過手動轉(zhuǎn)動風(fēng)扇的方式檢查風(fēng)扇離合器的狀況。
在車輛長時間停駛后轉(zhuǎn)動風(fēng)扇(冷態(tài))，應(yīng)該在最下部的位置轉(zhuǎn)動阻力很大，其它位置變輕。這是因為風(fēng)扇長時間不轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的硅油都沉積到風(fēng)扇下部，在轉(zhuǎn)動時此位置阻力很大;而轉(zhuǎn)動半圈后，因其上部的硅油很少，其阻力減小。
電磁離合器
在發(fā)動機冷車運行5---15分鐘(根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境溫度，其目的是使硅油有時間回流)后再停車轉(zhuǎn)動風(fēng)扇，應(yīng)稍有阻力。這是因為此時電磁閥一直關(guān)閉，工作腔里的硅油均回流到儲油腔，導(dǎo)致工作腔的硅油很少，阻力降低。
在發(fā)動機熱車后，特別是車輛大負荷行駛后剛停車時(或者通過VTT使風(fēng)扇離合器結(jié)合，并高速運行至少5分鐘)，其轉(zhuǎn)動應(yīng)非常費力。這是因為其電磁閥打開，全部硅油均流進工作腔，從而使阻力增大。
電磁離合器
轉(zhuǎn)動力度的大小沒有數(shù)值評判標(biāo)準(zhǔn)，因此判斷結(jié)果的準(zhǔn)確性取決于個人的工作經(jīng)驗。如果各個過程中很輕松就能轉(zhuǎn)動風(fēng)扇，表明風(fēng)扇離合器存在硅油泄漏，這將導(dǎo)致風(fēng)扇達不到規(guī)定轉(zhuǎn)速而使水溫過高。
冷啟動時，由于硅油沉積，此時不管離合器處于什么狀態(tài)，風(fēng)扇均會有幾分鐘的高速運轉(zhuǎn)。待發(fā)動機暖機后其轉(zhuǎn)速才會下降，這是正常現(xiàn)象。
空氣壓縮機
實際工作中，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的控制非常復(fù)雜，影響其轉(zhuǎn)速的因素有：
1、發(fā)動機水溫。主要的控制參數(shù)，不同的水溫對應(yīng)有不同的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。
2、發(fā)動機電腦溫度。當(dāng)發(fā)動機電腦的溫度超過預(yù)設(shè)溫度時(100°C)，會請求風(fēng)扇啟用以進行冷卻。
3、增壓空氣溫度。如果增壓空氣溫度超過預(yù)定值(70°C)，則會啟用風(fēng)扇。
4、空氣壓縮機工作狀態(tài)。當(dāng)空氣壓縮機泵氣時，為了冷卻壓縮空氣，會請求風(fēng)扇啟用。
5、空調(diào)系統(tǒng)壓力。如果空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高，則會請求風(fēng)扇啟用以降低壓力。
6、緩速器工作狀態(tài)。如果配置有緩速器，當(dāng)緩速器工作時，根據(jù)緩速器油溫和轉(zhuǎn)速，會請求風(fēng)扇啟用。
7、環(huán)境溫度和車速。以上參數(shù)都與環(huán)境溫度和車速有直接關(guān)系。不同環(huán)境和車速下風(fēng)扇啟用的時機也不一樣。
水泵
水泵負責(zé)給冷卻液提供壓力使之在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走發(fā)動機的熱量。水泵的泵水能力不足，會使冷卻液的循環(huán)減慢，從而造成水溫高。
通過測量冷卻系統(tǒng)的壓力判斷水泵的工作情況
通過測量冷卻系統(tǒng)的壓力判斷水泵的工作情況，不同發(fā)動機轉(zhuǎn)速下會產(chǎn)生不同的壓力。
水泵泵水壓力低，可能是水泵葉輪和水泵軸打滑，或者葉輪腐蝕損壞，從而降低了泵水能力。也有可能是水泵出水口堵塞，導(dǎo)致水流不暢。
另外，對于電磁離合器控制的水泵有高低兩個轉(zhuǎn)速。離合器線圈通電時是高速，斷電時是低速。
可以通過分別測量水泵離合器供電端，和控制端電壓的方式判斷離合器線圈的好壞，也可以直接測量離合器線圈的電阻。
節(jié)溫器
節(jié)溫器采用石蠟式，其作用是控制冷卻液的大小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動機水溫低時打開小循環(huán)，關(guān)閉大循環(huán)，使發(fā)動機迅速升溫到正常工作溫度。隨著水溫的升高，小循環(huán)逐漸關(guān)閉，大循環(huán)逐漸打開，直至大循環(huán)完全打開，小循環(huán)完全關(guān)閉。
如果節(jié)溫器不能在設(shè)計的溫度打開，或者打開的開度不夠，均會造成流過大循環(huán)的冷卻液流量減少，發(fā)動機水溫升高。
判斷節(jié)溫器好壞
檢查方法：拆下節(jié)溫器，放到水中使用加熱設(shè)備加熱，分別測量其開始打開的溫度和打開到最大開度時的溫度，以及開啟行程是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。(不要使用熱風(fēng)槍加熱，因為其溫度過高且不易控制)
