知識錦囊
卡友們在行車途中都會遇各種各樣的緊急情況，在進(jìn)行行車制動時,通常都會引起車輛輪胎抱死, 增加行車危險。ABS防抱死系統(tǒng)，顧名思義，是車輛在行駛過程中進(jìn)行行車制動時，不讓車輪抱死，車輪與路面一直保持滾動摩擦的狀態(tài)，以此來提升車輪與地面之間的摩擦力。提升行車安全性。
陜汽商用車軒德·翼系列產(chǎn)品，標(biāo)配ABS系統(tǒng)。用科技守護(hù)行車安全。
ABS系統(tǒng)的工作原理：
通過控制作用于車輪制動分泵上的制動管路壓力，利用閥體內(nèi)的一個氣囊，在剎車被踩下的時候給予剎車油壓力，使得空氣充斥到ABS的閥體中，從而阻斷作用于剎車系統(tǒng)的壓力，一秒內(nèi)可作用60-120次，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，在輪胎滑動和滾動的零界點不停的切換，相似于機(jī)械的“點剎”。
系統(tǒng)組成：車輪速度傳感器、發(fā)動機(jī)速度傳感器、電磁閥、計算機(jī)(電腦)和液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)。
ABS系統(tǒng)的作用：
1. 增加制動時的穩(wěn)定性
車輛在制動時，每個輪胎上的制動力是不一樣的。如果汽車的前輪先抱死，駕駛員就無法控制車輪的行駛方向，容易出現(xiàn)撞車的危險;倘若汽車的后輪先抱死，則會出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾，甚至出現(xiàn)汽車“掉頭”的嚴(yán)重事故。ABS可防止四個輪子制動時被完全抱死，從而提高了汽車在制動過程中的穩(wěn)定性
2. 有效縮短剎車距離
在緊急制動的狀態(tài)下，ABS能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，拖動的比例占20%左右，這時輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動點或區(qū)域。普通的制動系統(tǒng)無法做到這一點。
3. 防止輪胎過度磨損
當(dāng)車輪完全抱死會造成輪胎磨損，輪胎表面磨耗不均勻，使輪胎損耗增加
4. 使用方便，工作可靠(駕駛員不需要點剎車方式制動)
ABS系統(tǒng)使用注意事項：
在平滑的干路、松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動，即使使用ABS系統(tǒng)仍舊不能很好達(dá)到較短的剎車距離，因此在此類道路行駛時候需注意。
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