液力緩速器，又被廣大卡友稱之為安全駕駛“神器”，它最大的優(yōu)勢是在長下坡過程中可以有效調(diào)節(jié)車速，同時也可以大幅減少剎車裝置的使用，大大提升行車安全性。
一、恒速擋和制動擋
大運重卡配備的液力緩速器，1擋為恒速擋，類似“定速巡航”模式，就是將車輛速度恒定在設定數(shù)值之上(例如下坡前的車輛速度為50km/h，進入下坡打開恒速擋，車輛會保持50km/h左右的速度前進，緩速器會實時監(jiān)測車輛下坡的時速來控制緩速器的制動功率，將時速穩(wěn)定在50km/h左右)。一旦車輛速度小于設定速度50km/h，緩速器會自動退出工作狀態(tài)，如果此時車輛時速超過設定速度，緩速器會繼續(xù)進入工作狀態(tài)，實時控制車輛速度。
需要注意的是：恒速擋一般適合于長下坡的道路場景工況。另外，根據(jù)緩速器對于發(fā)動機轉(zhuǎn)速的要求，使用恒速擋時，一般需要將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，水循環(huán)越快，就不容易高溫，能夠使緩速器發(fā)揮更大的作用。如果在使用恒速擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)以下，緩速器的制動工作很有可能變小或者退出，我們應當采用變速箱降擋的方式拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使緩速器繼續(xù)正常工作。如果車輛下坡時重力太大，使用恒速擋時車速仍不斷加快，此時應踩下剎車踏板，輔助車輛減速，而不是直接將緩速器手柄撥到最大擋。
液力緩速器的2-5擋(或2-4擋)為強制緩速擋，下坡和平路都可使用。根據(jù)路況和車速，逐擋撥動手柄，選擇合適的擋位來對車輛進行降速。最低的擋位對應最低的制動力矩(一般為25%)，最高的擋位對應100%的制動力矩。在下坡的過程中，我們卡友可以通過提高或降低緩速器的減速力，來維持整車行駛速度的平穩(wěn)。制動擋高擋為(4擋和5擋)制動力矩十分大，長時間使用最高擋制動很有可能導致發(fā)動機散熱效果跟不上，水溫很快就會升高，所以制動擋(尤其是最高擋)一般只用于需要減速的短距離制動，長下坡工況一般使用恒速擋。
二、液力緩速器的操作注意事項
在液緩使用過程中，應該注意以下方面的問題：
1、切記!緩速器僅是輔助制動裝置，緊急制動和停車仍需要踩剎車。
2、盡量使用恒速擋，讓液緩自己根據(jù)設定時速和當前時速自動調(diào)節(jié)制動力，達到恒速下坡的目的。
3、在使用液力緩速器的時候，記得一定要逐級增加制動力，切不可從零擋直接打到最高擋，也不要越級使用液緩擋位。
4、選擇合適的擋位，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓發(fā)動機的散熱系統(tǒng)有效地將液緩傳遞過來的熱量散發(fā)到空氣當中。
5、車輛處于空擋狀態(tài)時轉(zhuǎn)速較低，此時的發(fā)動機水循環(huán)較慢，緩速器使用幾十秒鐘發(fā)動機水溫可能會升高，導致緩速器工作就會退出，所以，緩速器使用時變速箱不能掛空擋。
6、別超載，任何部件設計的時候都有它可承受的范圍，車輛超載的情況下，如果下坡所產(chǎn)生的動能遠遠超過液緩所能承受的極限，液緩有可能“不靠譜”。
7、液緩基本可以視為無磨損的輔助制動部件，所以其保養(yǎng)和維護十分簡單，我們卡友只需要根據(jù)車輛類型和工作負載情況按要求完成更換油液和濾芯即可。
8、注意緩速器使用工況，冰雪路面禁用!
