東風(fēng)柳汽召開營銷年會 發(fā)布08年產(chǎn)品戰(zhàn)略

　　2007年是東風(fēng)柳汽在中重型載貨汽車市場中表現(xiàn)出色的一年，據(jù)悉，從2006年底開始，東風(fēng)柳汽就對2007年的市場環(huán)境做了細(xì)致的分析和推測，并對2007年的熱點產(chǎn)品做了判斷：1、受“計重收費”政策大面積普及和部分區(qū)域加大“雙超”治理力度的影響，預(yù)期公路用車超限超載運輸現(xiàn)象越來越少，市場需求將向多軸化、輕量化、重型化方向發(fā)展。2、受地方政策扶持、運輸資源固定、運輸距離短等因素影響，工程用車的市場需求則逐步過渡到超載性能優(yōu)良、通過性能好的產(chǎn)品。

　　在這種預(yù)測下，東風(fēng)柳汽重點加強(qiáng)相對應(yīng)的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，在實際運作的過程當(dāng)中，及時抓住市場需求，通過公司全體員工的努力，最終贏得了市場。市場的最終結(jié)果也證明了東風(fēng)柳汽當(dāng)初對2007年熱點產(chǎn)品的判斷是非常準(zhǔn)確的，上述車型成為東風(fēng)柳汽2007年的重點熱銷產(chǎn)品。

　　2007年，霸龍507本著對用戶負(fù)責(zé)的市場態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品開發(fā)流程，使得東風(fēng)柳汽在2007年進(jìn)行了對霸龍507來說十分重要的環(huán)節(jié)：500輛成品車的試用和試銷，企業(yè)派專人跟蹤每一輛霸龍507的實際運營。在半年的試用試銷時間里，用戶對該車型的滿意度較高，對產(chǎn)品的外觀風(fēng)格、駕乘舒適性、動力性、穩(wěn)定性等方面給予了更高的評價。同時，通過用戶的使用，也發(fā)現(xiàn)了霸龍507在初步設(shè)計中一些不周到之處，經(jīng)過后期反饋與改進(jìn)，使得霸龍507產(chǎn)品更加完善，得到了更多區(qū)域市場的認(rèn)可。

　　在大會上，柳汽總經(jīng)理程道然還闡述了柳汽08年新產(chǎn)品的開發(fā)思路。首先是基于08年中重型載貨汽車市場需求環(huán)境的變化，結(jié)合07年市場運行趨勢，東風(fēng)柳汽公司判斷：公路用車市場的需求車型將繼續(xù)朝著多軸化、輕量化、高效化、重型化、節(jié)油化的方向發(fā)展。而對于非公路工程用車來說，車型將朝著高承載性、高穩(wěn)定性、節(jié)油化的方向發(fā)展。

　　在具體的產(chǎn)品型號開發(fā)上，東風(fēng)柳汽在07年產(chǎn)品基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大了新產(chǎn)品的投入力度，分別對公路、工程用車市場主銷產(chǎn)品進(jìn)行全面的升級換代：

　　在高端重卡領(lǐng)域，推出“霸龍507”全系列車型，引導(dǎo)國內(nèi)重卡用戶向歐州級高端重卡升級換代；在中低端重卡領(lǐng)域，根據(jù)用戶需求對“霸龍406”進(jìn)行相應(yīng)整改工作，重點推出多軸載貨車等產(chǎn)品；由于“自重輕”受到用戶重點關(guān)注的“龍卡”，進(jìn)一步加大推廣力度。

　　在中卡領(lǐng)域，依靠柳汽獨有的低自重的優(yōu)勢，推出符合法規(guī)的相應(yīng)產(chǎn)品，引導(dǎo)用戶由超載型向效率型產(chǎn)品升級換代。

　　在輕卡領(lǐng)域，針對國三的實施給乘龍王子帶來的機(jī)遇，抓住注重性價比、大承載能力的輕卡升級用戶，做大做強(qiáng)乘龍王子品牌。

　　08年是柳汽由中型車、準(zhǔn)重型車全面拓展到重型車領(lǐng)域的第一年，產(chǎn)品是跨越的基礎(chǔ)，從產(chǎn)品規(guī)劃上，我們可以看出，柳汽實施的是抓兩頭（重卡、輕卡）放中間（中卡）的戰(zhàn)略。正值卡車行業(yè)從中卡全面向中重卡過渡，我們祝愿柳汽：一路走好！