玉柴國(guó)際化戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)

　　據(jù)介紹，去年玉柴國(guó)4柴油機(jī)已成功批量進(jìn)入北京公交市場(chǎng)，服務(wù)奧運(yùn)；國(guó)3產(chǎn)品在城市公交市場(chǎng)和旅游客車市場(chǎng)全面鋪開(kāi)；全年出口發(fā)動(dòng)機(jī)近3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)270%，海外保有量已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，并成為行業(yè)第一家獲得“出口商品免驗(yàn)企業(yè)”榮譽(yù)的企業(yè)；成立了力爭(zhēng)辦成“中國(guó)第一，世界前五”的發(fā)動(dòng)機(jī)工程研究院；成功研制出中國(guó)首臺(tái)歐Ⅴ柴油機(jī)，推出了我國(guó)首臺(tái)城市客車型（ISG技術(shù)）混合動(dòng)力。會(huì)上，有關(guān)負(fù)責(zé)人還宣布了2008年玉柴集團(tuán)目標(biāo)：銷售收入“保230億元，爭(zhēng)243億元”；產(chǎn)銷柴油機(jī)64萬(wàn)臺(tái)，其中海外市場(chǎng)出口目標(biāo)為5萬(wàn)臺(tái)。

　　據(jù)玉柴有關(guān)人士介紹，“卓越品質(zhì)，國(guó)際玉柴”戰(zhàn)略實(shí)施，是玉柴國(guó)際化戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)的必然選擇。玉柴為此制訂了未來(lái)十年國(guó)際化的戰(zhàn)略目標(biāo)，并確定發(fā)展路線：2010年前，以亞洲、非洲、拉美地區(qū)和東歐為目標(biāo)市場(chǎng)，重點(diǎn)突破東南亞，爭(zhēng)取2～3年實(shí)現(xiàn)出口量達(dá)到全年銷量和銷售額的10%～20%；2010～2015年，逐步、有計(jì)劃進(jìn)入北美、西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)年實(shí)現(xiàn)出口量30萬(wàn)臺(tái)，占年度銷售量的30%，實(shí)現(xiàn)玉柴品牌國(guó)際化，產(chǎn)品國(guó)際化，生產(chǎn)基地國(guó)際化。

　　大會(huì)認(rèn)為，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，它表現(xiàn)為海外市場(chǎng)的擴(kuò)張和出口量的增長(zhǎng)，但其背后是產(chǎn)品布局國(guó)際化、資本運(yùn)作國(guó)際化、管理國(guó)際化、人才國(guó)際化等一系列的問(wèn)題。玉柴與各主機(jī)廠、經(jīng)銷商和服務(wù)站血肉相連，唇齒相依，需要各主機(jī)廠、經(jīng)銷商和服務(wù)站給予玉柴積極主動(dòng)的配合，各方面與玉柴發(fā)展協(xié)調(diào)并進(jìn)。