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江淮汽車董事長:政府應(yīng)優(yōu)先采購自主品牌汽車

  “在關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)命脈和國家安全的關(guān)鍵領(lǐng)域,真正的核心技術(shù)是買不來的。”全國人大代表、安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司董事長左延安在兩會期間建議,發(fā)揮政府采購的帶動和示范效應(yīng),支持自主品牌企業(yè)的成長。

  他認(rèn)為,政府采購政策對自主品牌發(fā)展有以下積極影響:對消費(fèi)者起到引導(dǎo)作用,有利于自主品牌產(chǎn)品擴(kuò)大市場規(guī)模,自主品牌企業(yè)迅速壯大;對擬采購產(chǎn)品的質(zhì)量性能有明確要求,有利于自主品牌企業(yè)迅速提升自主創(chuàng)新能力;可以對自主品牌產(chǎn)品起到保護(hù)作用。

  左延安介紹,汽車工業(yè)作為國家的重要產(chǎn)業(yè)之一,自主品牌的乘用車產(chǎn)品的性能、品質(zhì)完全能滿足政府使用的要求。2007年下發(fā)的《關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作的緊急通知》提出:“帶頭使用國產(chǎn)自主品牌、小排量、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、手動擋變速的汽車。”但各級政府在實際執(zhí)行中,對自主品牌汽車產(chǎn)品的傾斜并不明顯,在其采購中所占的比例微乎其微。

  左延安建議:一是在各級政府采購部門審批公務(wù)用車計劃時,規(guī)定自主品牌應(yīng)占公務(wù)用車的比例(建議70%以上),從源頭上凸現(xiàn)出對自主品牌汽車企業(yè)的支持。

  二是在政府采購綠色清單中,加大自主品牌汽車的車型和數(shù)量。在目前的清單上,合資品牌占90%以上。

  三是建議政府在采購車輛時,取消對車輛價格下限的要求。自主品牌相對于合資、進(jìn)口而言,同類型的汽車產(chǎn)品價格要低很多,甚至常常低于政府采購規(guī)定的價格下限,因而喪失了競爭的機(jī)會。

  四是在輿論上給予支持,著力宣傳、鼓勵政府的公務(wù)人員選擇購買和使用自主品牌汽車。相比合資品牌的汽車,自主品牌的汽車無論從車價還是用車成本上,都要占一定的優(yōu)勢,這也符合國家建設(shè)節(jié)約型社會的要求。

  五是在技術(shù)要求上,給予自主品牌汽車一定的傾斜。

  “作為企業(yè)來講,更重要的是如何更好地利用現(xiàn)有的國家和世貿(mào)組織的優(yōu)惠政策,提高自身實力,看清形勢,認(rèn)識問題,居安思危,著眼未來。”左延安說。

來源:卡車網(wǎng)在線新聞組 作者:孫東輝 孟歌
文章關(guān)鍵詞: 江淮汽車 自主品牌 左延安
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