受東風(fēng)與哈飛合資影響 PSA與哈飛合作無(wú)望

　　盡管東風(fēng)和哈飛對(duì)合資進(jìn)程一直守口如瓶，表示協(xié)議簽訂時(shí)間仍無(wú)法確定，但事態(tài)漸趨明朗，PSA牽手哈飛已基本無(wú)望。記者近日獲悉，在新成立的三方合資公司中，東風(fēng)有望持股50％，哈飛和東安動(dòng)力則共持股50％。此外，哈飛在合資后將不會(huì)再保留汽車資產(chǎn)，而是將所有汽車資產(chǎn)都注入新合資公司中。這意味著，哈飛將沒(méi)有剩余的汽車資產(chǎn)拿來(lái)與PSA合作。

　　PSA仍需繼續(xù)等待

　　對(duì)此，PSA中國(guó)首席代表博毅僅表示，PSA還會(huì)繼續(xù)等待，PSA在中國(guó)一直是善于等待的。當(dāng)被問(wèn)及，是否將堅(jiān)持在中國(guó)的商務(wù)車戰(zhàn)略，只是必須另覓合作伙伴時(shí)，博毅不置可否。

此前，在東風(fēng)哈飛宣布將成立合資公司時(shí)，PSA中國(guó)一位內(nèi)部人士就曾表示，PSA與哈飛的合作希望已經(jīng)不大。

　　東風(fēng)話語(yǔ)權(quán)加強(qiáng)

　　自從去年與PSA開(kāi)展合作可行性調(diào)研以來(lái)，哈飛的深圳基地就一直處于停工狀態(tài)。哈飛深圳基地一相關(guān)人士表示，工廠至今沒(méi)有為與PSA的合作而進(jìn)行生產(chǎn)線的相關(guān)改造。

　　一位汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為，與東風(fēng)和東安動(dòng)力成立合資公司后，哈飛注入的汽車資產(chǎn)將成為合資公司的共有財(cái)產(chǎn)，哈飛不再擁有單方面處置權(quán)，必須經(jīng)過(guò)與東風(fēng)的協(xié)商。而作為新合資公司的控股股東，東風(fēng)具有最大話語(yǔ)權(quán)，顯然不會(huì)同意哈飛將合資公司的資產(chǎn)再拿去與PSA合作。

　　目前國(guó)家對(duì)于新的合資項(xiàng)目的審批非常嚴(yán)格，資金及研發(fā)方面的門(mén)檻很高。分析人士認(rèn)為，哈飛在和東風(fēng)合資之后，政府很難再批一個(gè)和PSA的合資項(xiàng)目。即使東風(fēng)同意哈飛與PSA合作，也必定要進(jìn)入PSA與哈飛的合資公司，這種三方合資的形式，無(wú)論對(duì)于東風(fēng)還是PSA，都不是理想的局面。

　　關(guān)于合資協(xié)議的最終簽署時(shí)間，東風(fēng)和哈飛以及東安動(dòng)力三方人士表示仍在等待，不過(guò)在未來(lái)一到兩個(gè)月之內(nèi)應(yīng)該會(huì)有結(jié)果。