當前位置:卡車網> 資訊 > 零部件 > 變速箱 >

不當整零關系導致零部件行業(yè)發(fā)展問題重重

  目前,零部件企業(yè)發(fā)展中凸現出來的很多問題都與整零關系密切相關,保護下的市場和生存環(huán)境的不平等、不穩(wěn)定,對零部件企業(yè)的發(fā)展影響極大。

  首先表現為處于市場保護下的企業(yè)綜合能力不足??v向資本關系的零部件企業(yè)一直處于社會輿論的嚴厲批評之中。批評集中在兩方面,一是批評主機企業(yè)"保護落后",二是批評零部件企業(yè)"不思進取"。

  "保護落后"是上世紀90年代前后的語言,這種現象在現階段通過合資、合作、技術引進已經不太多了?,F階段已經不是保護"落后",而是保護"市場"了。

  但是,處于"內需"市場保護下的企業(yè),在產品技術輸入上基本與母公司保持同步狀態(tài),管理能力、研發(fā)能力、市場適應能力,一句話"開拓能力"明顯不足。

  其次是自主研發(fā)能力的提高受到嚴重制約。零部件產業(yè)短期內難以形成自主開發(fā)能力,缺乏建立"戰(zhàn)略聯盟伙伴關系"的技術支撐。

  一方面主流整車企業(yè)以引進技術為主,主機企業(yè)依賴合資外方技術,零部件根本沒有自主的市場需求,主機企業(yè)要求配套企業(yè)具備仿制能力,最多要求企業(yè)具備試驗、自我認證和改進設計能力,離"自主"很遠。

  另一方面零部件沒有能力追求自主。無序競爭、過度競爭導致零部件企業(yè)長期處于低利潤、無利潤的經營狀態(tài)中,沒有能力在研發(fā)軟硬件和人才吸納中投入較大資金,在維持生產、保護市場的基礎上,能夠逐步擴大產能,已經是運行較好的企業(yè)了,基本上沒有過多資金追求自主。

  同時,零部件企業(yè)不愿也不敢在研發(fā)上投入過多的資金和精力。處于過度競爭、無序競爭、缺乏知識產權保護手段狀態(tài)下的零部件產業(yè),違反知識產權行為已經成為競爭重要手段之一。知識產權保護不足,使得企業(yè)開發(fā)成果受到其他零部件廠商、甚至受到主機企業(yè)的侵害。對零部件企業(yè)而言,反而對仿造充滿興趣,抄襲、非法獲取新技術是最直接、最便宜的方式。

  這種宏觀競爭狀態(tài)下的零部件企業(yè),投資研發(fā)能力提升的主動性自然不足。選擇合資,還是選擇冒風險的開發(fā)?結論不言而喻。

  當前,主機企業(yè)已經充分意識到建立整零"戰(zhàn)略聯盟伙伴關系"的重要性、急迫性。主機企業(yè)紛紛建立了自己的研發(fā)機構,將OEM供應商第一序位選擇權交給研發(fā)部門(過去在采購部),選擇具備同步開發(fā)、同步匹配能力的供應商。但事實上,具備這種能力的大多數供應商是外商獨資企業(yè)、合資企業(yè),而絕大多數內資企業(yè)仍然缺乏建立"戰(zhàn)略聯盟伙伴關系"所需要的技術基礎。

來源:汽車產經報道 作者:閆建來
文章關鍵詞: 零部件
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多