國(guó)Ⅲ實(shí)施帶來市場(chǎng)震蕩 國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油面臨技術(shù)挑戰(zhàn)

　　今年7月，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)開始在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施。它所帶來的震蕩不僅體現(xiàn)在汽車生產(chǎn)和制造行業(yè)，而且還使?jié)櫥?、維修等行業(yè)面臨巨大沖擊和挑戰(zhàn)。面對(duì)更高的標(biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)格的要求，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的步伐在加快。

　　國(guó)際權(quán)威調(diào)查報(bào)告顯示，到2020年，中國(guó)潤(rùn)滑油的消費(fèi)量將會(huì)超過美國(guó)，成為全球最大的市場(chǎng)。這種巨大的市場(chǎng)需求，引發(fā)了行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)：一是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷增多，二是潤(rùn)滑油廠商要接受來自環(huán)保法規(guī)、能源緊張、技術(shù)提升等一系列挑戰(zhàn)。

　　已經(jīng)實(shí)行了4個(gè)多月的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，意味著從整車到汽車相關(guān)產(chǎn)品都將面臨全面升級(jí)換代。以商用卡車為例，從國(guó)Ⅱ到國(guó)Ⅲ，技術(shù)提升有著本質(zhì)的變化，需要將機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)改成電控系統(tǒng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)及其排放控制技術(shù)的全新升級(jí)。目前，在我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)中，CF-4及其以下等級(jí)的柴機(jī)油還在廣泛使用，但要達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，至少需要使用CH-4以上等級(jí)的柴機(jī)油。因此，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施，將直接導(dǎo)致CF-4及其以下等級(jí)的柴機(jī)油面臨淘汰。

　　市場(chǎng)的機(jī)遇從來都只留給有準(zhǔn)備的人。在國(guó)家頒布國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)后，一些企業(yè)就立即推出了符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。其中，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的表現(xiàn)尤為突出，其推出的新品涵蓋了汽油機(jī)、柴油機(jī)等特殊要求的產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保方面領(lǐng)先了同行一步。在推出新品的同時(shí)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油還于9月在全國(guó)啟動(dòng)了以“卓越潤(rùn)滑更進(jìn)一步”為主題的路演活動(dòng)，進(jìn)行新品推廣，向消費(fèi)者廣泛普及潤(rùn)滑油的重要性及相關(guān)知識(shí)。該路演活動(dòng)歷時(shí)兩個(gè)多月，足跡遍及黑、吉、遼、晉等9個(gè)省的80多個(gè)城市。在不久前的全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽第二站比賽漠河拉力賽上，統(tǒng)一潤(rùn)滑油攜手三菱拉力藝車隊(duì)踏上征途，展現(xiàn)出了卓越的性能和品質(zhì)。

　　中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)眼下正經(jīng)歷著市場(chǎng)膨脹帶來的競(jìng)爭(zhēng)加劇和國(guó)際環(huán)保及能源問題所帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)。雖然困難重重，但誘人的市場(chǎng)使得企業(yè)不肯放棄。一場(chǎng)考驗(yàn)企業(yè)戰(zhàn)略和綜合實(shí)力的戰(zhàn)爭(zhēng)正在打響，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施正好為這場(chǎng)戰(zhàn)役點(diǎn)燃了導(dǎo)火線。