2008跨國零部件巨頭在華10大舉措

　　1 博世底盤系統(tǒng)(大連)有限公司正式啟動

　　2008年6月6日，博世公司在大連正式啟動“博世底盤系統(tǒng)(大連)有限公司”。新公司為汽車制動系統(tǒng)提供創(chuàng)新解決方案，擁有涵蓋鑄鋁、鑄鐵、電鍍、機(jī)加工、裝配等工藝的完備生產(chǎn)流程，其核心產(chǎn)品為鑄鋁制動鉗、鑄鐵制動鉗、Banksia駐車制動器、制動盤和制動主缸。博世大連新工廠包括生產(chǎn)設(shè)施在內(nèi)的原始投資為 4500萬歐元。博世計(jì)劃通過這一新工廠，實(shí)現(xiàn)汽車底盤制動系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域的中國本土化。

　　點(diǎn)評：業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，促使博世不斷追加在華投資。2007年博世在華銷售總額增長41%，其中大部分銷售額是通過本地化生產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)的。憑借大連新廠和位于蘇州的研發(fā)中心和生產(chǎn)設(shè)施，博世底盤制動系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、匹 配、生產(chǎn)和服務(wù)的中國本土化。

　　2 博格華納中國技術(shù)中心舉行奠基儀式

　　2008年10月23日，博格華納中國技術(shù)中心奠基儀式在上海舉行。中心占地面積42580平方米，總建筑面積26946平方米，預(yù)計(jì)到2009年底建成并投入使用。該技術(shù)中心建成后將具有國際一流水平的汽車零部件研發(fā)實(shí)力，致力于發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用工程及行政管理工作，為中國及全球的客戶提供領(lǐng)先的技術(shù)與支持。該技術(shù)中心將是博格華納公司全球最大的技術(shù)中心。博格華納公司主席兼首席執(zhí)行官孟天慕先生在奠基儀式的新聞發(fā)布會上表示，吸引人才，尤其是本土優(yōu)秀人才，是博格華納在中國得以快速發(fā)展的重要保障之一。

　　點(diǎn)評：盡管目前全球及中國的金融環(huán)境與汽車市場充滿了變數(shù)，但從長期戰(zhàn)略與發(fā)展考慮，博格華納依然看好中國市場。博格華納2007年全球銷售額達(dá)59億美元，其中中國業(yè)務(wù)扮演著越來越重要的角色。中國市場相對持續(xù)高速的增長，讓博格華納對中國汽車業(yè)的未來充滿了信心。

　　3 康明斯與北汽福田聯(lián)手建發(fā)動機(jī)廠

　　2008年3月27日，北汽福田汽車股份有限公司旗下的第一家中外合資企業(yè)―――北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司(簡稱BFCEC)正式成立。新公司總投資額超過27億元人民幣，主要產(chǎn)品為康明斯最新一代2.8升與3.8升直列四缸高壓直噴式輕型柴油機(jī)，具有高起點(diǎn)、高性能和低排放等特點(diǎn)，適用于輕卡、皮卡、SUV、MPV多功能車、小型工程機(jī)械、非公路設(shè)備和電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。公司建成以后年生產(chǎn)發(fā)動機(jī)能力將達(dá)40萬臺。

　　點(diǎn)評：通過強(qiáng)強(qiáng)合作，福田借助康明斯可以順利將產(chǎn)品打入歐美、日韓等發(fā)達(dá)國家市場，加速企業(yè)的國際化進(jìn)程，康明斯則借福田完成了在華的戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)了重、中、輕型柴油發(fā)動機(jī)的全系列本土化生產(chǎn)。這一合資企業(yè)的建立，不僅順應(yīng)了中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，而且對提高我國自主品牌汽車產(chǎn)品的國際競爭力，將產(chǎn)品打入歐美等市場提供了有力保障。

　　4 德爾福派克武漢汽車電子基地投產(chǎn)

　　2008年3月，德爾福派克公司設(shè)于武漢沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的汽車電子基地正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值近2億元。作為德爾福集團(tuán)專業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車電子/電氣架構(gòu)的業(yè)務(wù)分部，德爾福派克在中國已有9家工廠。作為標(biāo)致公司的供應(yīng)商，德爾福派克投資武漢，主要是為在神龍工廠生產(chǎn)的標(biāo)致車進(jìn)行配套。作為國內(nèi)惟一一家能為整車客戶提供整體電子/電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的供應(yīng)商，德爾福派克將與神龍同步研發(fā)，建立零距離配套機(jī)制。

　　點(diǎn)評：雖然德爾福派克投資額度并不大，卻也表明武漢汽車產(chǎn)業(yè)的影響力正在上升。作為全球汽配行業(yè)排頭兵的德爾福派克，其研發(fā)能力是業(yè)界公認(rèn)的。德爾福的到來，令神龍如虎添翼。

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　　5 大陸集團(tuán)亞洲總部在上海奠基

　　2008年1月16日，總部設(shè)在德國漢諾威的全球領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商德國大陸集團(tuán)在上海為其亞洲總部和中國研發(fā)中心舉行了奠基典禮。該研發(fā)中心的總投資額高達(dá)6000萬歐元，辦公總面積約為14000平方米。到2009年5月，來自大陸集團(tuán)屬下的汽車系統(tǒng)、大陸馬牌輪胎和康迪泰克的近900名員工將入駐楊浦區(qū)的大陸集團(tuán)亞洲總部和中國研發(fā)中心辦公。新的大陸集團(tuán)亞洲總部和中國研發(fā)中心的建立將成為大陸集團(tuán)在中國發(fā)展的又一個重要里程碑。

　　點(diǎn)評：建立中國研發(fā)中心是德國大陸集團(tuán)準(zhǔn)備多時的舉動，只有為中國市場的客戶提供更先進(jìn)、有效的技術(shù)支持，才能夠進(jìn)一步鞏固大陸集團(tuán)作為先進(jìn)汽車零部件供應(yīng)商的地位。

　　6 偉世通、江鈴的汽車空調(diào)合資工廠擴(kuò)建完成并更名

　　為滿足本土汽車廠商需求，2008年10月，偉世通與江鈴汽車股份有限公司合資的企業(yè)完成了擴(kuò)建工程，同時宣布了公司新名稱―――偉世通汽車空調(diào)(南昌)有限公司。該企業(yè)是偉世通在華生產(chǎn)布局的重要一環(huán)，可以幫助偉世通實(shí)現(xiàn)在華供應(yīng)全線空調(diào)部件和系統(tǒng)產(chǎn)品。擴(kuò)建后的新廠房面積上萬平方米，產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)翻番。其產(chǎn)品主要為江鈴汽車、長安福特、吉利、東風(fēng)日產(chǎn)和北京奔馳等客戶服務(wù)。

　　點(diǎn)評：作為偉世通和江鈴汽車的戰(zhàn)略合作成果。偉世通汽車空調(diào)(南昌)有限公司的成功，彰顯了合資雙方優(yōu)勢互補(bǔ)的能力。工廠擴(kuò)建表明其產(chǎn)品已得到客戶的高度認(rèn)可，也進(jìn)一步折射出中國市場在偉世通全球和亞太戰(zhàn)略中的重要位置。

　　7 廣州江森汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司建立

　　2008年11月24日，全球汽車內(nèi)飾行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者江森自控與廣州汽車工業(yè)集團(tuán)旗下的廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司簽約，宣布合資建立廣州江森汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司，主要生產(chǎn)儀表板、副儀表板及其他汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。新工廠計(jì)劃于2009年建成，廠址位于番禺，毗鄰廣汽下屬一些主機(jī)廠的研發(fā)和制造基地。新公司具有汽車內(nèi)飾產(chǎn)品和系統(tǒng)的本土化設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造能力，計(jì)劃從2010年起，為中國華南地區(qū)的客戶提供及時高效的業(yè)務(wù)支持。

　　點(diǎn)評：作為汽車內(nèi)飾領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，江森自控在中國擁有與客戶開展全面合作的豐富經(jīng)驗(yàn)，而廣汽集團(tuán)目前致力于打造和完善從整車平臺到核心零部件的產(chǎn)業(yè)鏈。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作方式下，只要能得到雙方股東的大力支持，新合資公司的未來應(yīng)該會很美好。

　　8 固特異投資5億美元實(shí)施擴(kuò)張計(jì)劃

　　2008年6月26日，美國固特異公司宣布：啟動近5億美元作為初期投資，將其位于大連市沙河口區(qū)的工廠遷至大連普蘭店。遷址后建成的新工廠將采用國際上最前沿的技術(shù)設(shè)備。臨近年底，美國固特異輪胎橡膠公司又宣布，將全面收購大連固特異輪胎有限公司，通過此次收購，大連固特異將正式成為其在華投資的全資子公司。固特異公司對其全球多家工廠的PPQ(產(chǎn)品、流程和質(zhì)量)審核結(jié)果表明，現(xiàn)有的大連沙河口工廠在2007年已經(jīng)躍居全球最佳工廠。

　　點(diǎn)評：自1994年在大連建廠以來，固特異輪胎早已穩(wěn)步發(fā)展成為中國市場的龍頭品牌。固特異計(jì)劃到2012年，其全球產(chǎn)能的50%將來自于具有成本競爭優(yōu)勢的地區(qū)，中國良好的投資環(huán)境，為固特異順利實(shí)現(xiàn)這一商業(yè)目標(biāo)提供了一個強(qiáng)有力的平臺。目前北美汽車市場低迷，已經(jīng)影響到輪胎行業(yè)，固特異北美工廠幾次減產(chǎn)，但其同時卻不斷加大在華投資，充分說明了中國市場對固特異的重要性。

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　　9 采埃孚與宇通公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作

　　11月5日，采埃孚與宇通公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造配置優(yōu)化、能為客戶創(chuàng)造更大價值的客車產(chǎn)品。戰(zhàn)略合作協(xié)議涵蓋雙方所有的公交和旅游客車產(chǎn)品。作為戰(zhàn)略合作伙伴，采埃孚將在宇通新車開發(fā)過程中向其提供最好的工程技術(shù)支持，并在向中國市場投放新產(chǎn)品時首選宇通作為合作伙伴，雙方還將聯(lián)合進(jìn)行新產(chǎn)品試驗(yàn)。

　　點(diǎn)評：全球最大的傳動部件生產(chǎn)制造商采埃孚(ZF)與中國客車第一品牌宇通的戰(zhàn)略合作，與單純的上游零部件采購有本質(zhì)的不同。這一戰(zhàn)略聯(lián)盟，能夠幫助采埃孚建立更穩(wěn)定的整零配套關(guān)系，穩(wěn)固并擴(kuò)大中國市場份額，獲取更多的與國內(nèi)整車企業(yè)技術(shù)合作的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)，進(jìn)而改進(jìn)和優(yōu)化采埃孚產(chǎn)品對中國市場的適應(yīng)性。

　　10 菲亞特動力科技(FPT)要在重慶上新項(xiàng)目

　　2008年7月31日，菲亞特動力科技公司(FPT)與重慶市政府簽訂意向書，計(jì)劃在重慶建立菲亞特動力科技的獨(dú)資企業(yè)，為已有OEM合同客戶配套，專供出口的輕型柴油機(jī)，年生產(chǎn)能力約為10萬臺。

　　從產(chǎn)能規(guī)劃上看，菲亞特動力科技希望在重慶建立其全球重要的商用車柴油機(jī)制造基地。重慶市為該項(xiàng)目準(zhǔn)備土地約300畝，重慶一家汽車廠將被改造為菲亞特動力科技的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地。

　　點(diǎn)評：菲亞特動力科技選擇重慶，首先是受到了國家支持西部大開發(fā)的特殊政策的吸引。此外，菲亞特動力科技在重慶已經(jīng)有良好的供應(yīng)商基礎(chǔ)，容易產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。去年，菲亞特動力科技在重慶投資了中、重型商用車柴油機(jī)公司，新的輕型柴油機(jī)項(xiàng)目，將使該企業(yè)具有更好的規(guī)模生產(chǎn)效益。