采埃孚中國獲得集團首張L4級自動駕駛測試牌照

　　近日，采埃孚中國獲得集團首張L4級自動駕駛測試牌照，成為首個獲得上海L4級自動駕駛測試牌照的外資零部件企業(yè)。未來，采埃孚將在上海市政府的監(jiān)督與指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展自動駕駛公開道路測試。該重大突破是對采埃孚自動駕駛技術(shù)的充分證明和對本土團隊研發(fā)與創(chuàng)新能力的認可，表明采埃孚自研的整套自動駕駛方案已達到高度穩(wěn)定的水平，可在特定條件下實現(xiàn)無人駕駛。

　　采埃孚中國區(qū)工程技術(shù)中心總監(jiān)羅杰夫(Jeffrey Rochette)表示針對L4級自動駕駛的高技術(shù)要求，采埃孚的自動駕駛?cè)珬Ｗ匝心芰Πǜ兄⒍ㄎ?、AI、數(shù)據(jù)、決策和控制。

　　該自動駕駛系統(tǒng)則首次應(yīng)用了采埃孚在自動駕駛和底盤領(lǐng)域的前沿技術(shù)，主要包括四項:

　　(1)基于4D毫米波雷達的多種算法應(yīng)用，含基于毫米波雷達的建圖和定位技術(shù)，基于毫米波雷達的Freespace檢測及目標追蹤，為低成本的系統(tǒng)方案打下基礎(chǔ)。

　　(2)基于BEV Transformer的視覺+4D毫米波前融合技術(shù)，結(jié)合BEV Transformer網(wǎng)絡(luò)特性，通過底層數(shù)據(jù)的融合及采埃孚算法技術(shù)，基于一顆前向4D毫米波雷達和前視攝像頭的低成本傳感器組合，實現(xiàn)媲美高線束激光雷達性能的目標感知及建圖定位，逐步降低高階智駕系統(tǒng)傳感器的“硬成本”。

　　(3)完整的Auto labelling工具鏈，能夠高效處理目標、車道線等常用探測任務(wù)的自動標注，極大地縮短算法迭代周期并降低開發(fā)成本。

　　(4)集成cubiX®車身控制算法，驗證采埃孚集中化控制在中低速域自動駕駛的性能，可在車型量產(chǎn)項目上節(jié)省研發(fā)、標定和測試的人力成本。

　　未來，采埃孚將進一步迭代和完善自動駕駛系統(tǒng)，提升穩(wěn)定性，覆蓋更多的公共道路行駛場景測試，并且結(jié)合采埃孚的優(yōu)勢零部件打造更低成本、更高體驗的自動駕駛解決方案，即基于自動駕駛系統(tǒng)明確智能化對底盤執(zhí)行器及車身控制算法的需求，設(shè)計面向L2~L4級自動駕駛需求的智能底盤產(chǎn)品及cubiX®控制算法模塊。

　　作為知名國際零部件供應(yīng)商，采埃孚在無人駕駛技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域具有豐富的硬件制造和軟件方案的供應(yīng)經(jīng)驗。此次獲得L4級自動駕駛測試牌照讓采埃孚更便捷地投入到自動駕駛相關(guān)技術(shù)的本土化開發(fā)、測試和迭代中，同時帶來更多的合作機會并為合作伙伴帶來更多選擇，推動采埃孚相關(guān)業(yè)務(wù)生態(tài)圈在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展并擴大市場份額。通過與主機廠的合作，采埃孚能提供關(guān)鍵的無人駕駛技術(shù)和軟硬件解決方案，在助力行業(yè)變革中扮演更關(guān)鍵的角色。今后，采埃孚也將不斷在更先進的傳感器技術(shù)、更強大的計算能力、更智能的決策系統(tǒng)等方面取得創(chuàng)新和突破。

　　當一群合適的人用打破常規(guī)的方式去完成這個艱巨的任務(wù)，當年輕人們用他們的付出和成果來回應(yīng)你的信任，那種感覺是會讓團隊都充滿積極的力量。

　　這個年輕的研發(fā)團隊，邁下了堅實一步，拿到牌照對他們來說不是一個終點而是一個起點，在采埃孚的平臺上，還有更多高階功能等著他們?nèi)崿F(xiàn)，未來可期。