東風(fēng)零部件：櫛風(fēng)沐雨 發(fā)奮圖強

　　承載百年東風(fēng)宏偉愿景，融合東風(fēng)與日產(chǎn)兩個母公司優(yōu)良基因。東風(fēng)有限零部件事業(yè)部成立五年來，秉承“東風(fēng)零部件 服務(wù)天下車”的理念，立足東風(fēng)，開拓新市場，培育核心競爭力。25000多名東風(fēng)零部件人迎著風(fēng)雨奮力前行，不懼道路崎嶇坎坷，努力尋求生存和持續(xù)發(fā)展。

　　回顧零部件事業(yè)部五年成長歷程，新品研發(fā)、市場開拓、國際合作、經(jīng)營管理等幾個關(guān)鍵詞一直是引領(lǐng)前進的航標(biāo)。五年來，東風(fēng)零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，高附加值、高技術(shù)含量的新品不斷面世;五年來，東風(fēng)零部件將目光投向全球，積極向世界范圍的整車和總成廠商推介產(chǎn)品;五年來，東風(fēng)零部件穩(wěn)健推進國際合作，先后與美國德納、德國貝洱等多家全球零部件強勢品牌聯(lián)手;五年來，東風(fēng)零部件自強不息，經(jīng)營管理水平明顯提升，QCD改善全方位持續(xù)推進。

　　新品研發(fā)換擋提速

　　產(chǎn)品是企業(yè)的生命線，只有不斷開發(fā)適銷對路的新品才能保證企業(yè)永續(xù)發(fā)展、充滿活力。近年來，零部件事業(yè)部所屬17家子公司積極主動面向市場，面向客戶，通過不斷加快新品研發(fā)速度，初步形成了包括動力傳動系統(tǒng)等通用件為主體，具有較強成長性和收益性的關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)新品系列，積累了豐厚的技術(shù)資源優(yōu)勢，促進了東風(fēng)零部件核心技術(shù)的培育和經(jīng)營效益的提升。

　　東風(fēng)汽車泵業(yè)有限公司自主設(shè)計開發(fā)的康明斯C系列雙缸空壓機，以優(yōu)良的工藝性能和產(chǎn)品性能填補了國內(nèi)大排量雙缸空壓機的空白，并以可靠的出廠保障能力，2006年開始為東風(fēng)康明斯公司批量供貨。

　　東風(fēng)汽車懸架彈簧有限公司自主研發(fā)的空氣懸架，2006年開始為包括鎮(zhèn)江精工、安徽車橋、東風(fēng)柳汽等12家客戶、16個車型配套裝車，當(dāng)年實現(xiàn)產(chǎn)值百萬元。

　　今年11月，國內(nèi)首款十四擋重型變速箱在東風(fēng)汽車變速箱有限公司成功下線。該款變速箱是該公司與奧地利等國的變速箱企業(yè)深度合作開發(fā)的一款戰(zhàn)略產(chǎn)品，其技術(shù)與經(jīng)濟性遠優(yōu)于國內(nèi)現(xiàn)有的十二擋、十六擋變速箱產(chǎn)品，代表了國內(nèi)重型變速箱技術(shù)的領(lǐng)先水平。

　　襄樊東風(fēng)汽車電氣有限責(zé)任公司開發(fā)的QDJ28系列大功率減速式起動機，具有科學(xué)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、優(yōu)越的工藝性能和產(chǎn)品性能，2005年開始批量向東風(fēng)雷諾Dci11發(fā)動機、中國重汽供貨，目前已成為該公司新的利潤增長點……

　　五年來，零部件事業(yè)部所屬各單位引用先進的研發(fā)理念和工具，實施了對標(biāo)桿產(chǎn)品的競拆、分析，并對照標(biāo)桿產(chǎn)品尋找差距，實施改進，有效提升了新產(chǎn)品的競爭水平。

　　五年來，零部件事業(yè)部所屬各單位不斷完善研發(fā)設(shè)施，提升研發(fā)水平，購置了AutoCAD等繪圖軟件和先進的實驗設(shè)備。東風(fēng)汽車車輪有限公司通過引進I-Deas有限元分析軟件，對典型的車輪產(chǎn)品和開發(fā)的新產(chǎn)品進行輪輻的料厚等結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析，實現(xiàn)了產(chǎn)品的輕量化設(shè)計。東風(fēng)德納通過油封試驗臺等設(shè)備的建設(shè)并投入使用，為產(chǎn)品開發(fā)提供了強有力的支撐。

　　面向全球開拓市場

　　“以鞏固和提高東風(fēng)內(nèi)部市場為重點，積極拓展外部市場，擴大社會維修市場，積極培育出口市場?！边@是零部件事業(yè)部五年來始終堅持的市場營銷戰(zhàn)略。在此戰(zhàn)略指導(dǎo)下，零部件事業(yè)部加大了對重點市場和重點客戶的開拓力度;結(jié)合各種展會提升東風(fēng)零部件整體形象，認真做好區(qū)域市場的開拓工作。

　　2006年8月，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)有限副總裁、零部件事業(yè)部總經(jīng)理歐陽潔親自帶隊，與零部件事業(yè)部黨委書記何偉、常務(wù)副總經(jīng)理翁運忠等考察陜西法士特汽車傳動集團有限公司。此行，零部件事業(yè)部與陜汽集團簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。2007年7月，歐陽潔又與何偉、翁運忠等率領(lǐng)零部件事業(yè)部所屬子公司(專業(yè)廠)總經(jīng)理，在西南重鎮(zhèn)——山城重慶開展用戶走訪及產(chǎn)品推介活動，以進一步擴大東風(fēng)零部件產(chǎn)品在西南市場上的占有率。

　　此外，在2004年武漢華中國際汽車及零部件展覽會上，零部件事業(yè)部旗下子公司(專業(yè)廠)所展出的新品，引起了國內(nèi)參展整車廠的廣泛關(guān)注。2007年4月，第61屆全國汽車配件交易會在南京國際展覽中心舉行，零部件事業(yè)部率所屬子公司集體參展，引來眾多經(jīng)銷商和客戶前來進行業(yè)務(wù)洽談和咨詢。同年7月，零部件事業(yè)部在重慶召開產(chǎn)品推介會，來自重慶長安、重慶紅巖等20多家西南地區(qū)的汽車總成和主機廠代表參加了產(chǎn)品推介會，并就合作意向廣泛展開洽談。與此同時,零部件事業(yè)部還先后組團,分別走訪了東風(fēng)朝柴等整車及主機配套廠家,均收到顯著效果。

　　五年來，零部件事業(yè)部積極拓展出口渠道，與具備實力的進出口公司、海外代理商等建立有效的合作方式;自主開拓海外市場，通過參加國際、國內(nèi)零部件展覽會和采購洽談會，建立直接的客戶資源。目前，海外出口市場擴大到了13個國家和地區(qū)，年銷售額百萬元以上的OEM客戶達到150多家，形成千萬元以上的戰(zhàn)略客戶20家。

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　　有序推進國際合作

　　“積極尋求國際合作，加快國際合作步伐，促進東風(fēng)零部件融入全球體系，成為國內(nèi)一流零部件供應(yīng)商，力爭進入全球零部件50強?！边@是歐陽潔在零部件事業(yè)部成立之初對東風(fēng)零部件堅持走國際化道路的藍圖的清晰描繪。五年來，零部件事業(yè)部積極尋求資金雄厚、技術(shù)領(lǐng)先、管理先進的國際合作伙伴，穩(wěn)健有序地推進合資合作。

　　2004年12月，零部件事業(yè)部完成東風(fēng)與江森的座椅合資項目，成立了廣州東風(fēng)江森座椅有限公司。

　　2005年3月，零部件事業(yè)部下屬子公司——東風(fēng)車橋有限公司正式與美國德納車橋公司在襄樊牽手組建了國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最強、產(chǎn)品線最全的商用車車橋合資公司——東風(fēng)德納車橋有限公司。

　　2006年2月，東風(fēng)電子科技股份有限公司(簡稱東風(fēng)科技)與美國江森自控有限公司(簡稱美國江森)合資組建上海江森自控汽車電子有限公司簽字儀式在上海隆重舉行。這是東風(fēng)科技繼前一個月與偉世通公司合資成立東風(fēng)偉世通(十堰)汽車飾件系統(tǒng)有限公司正式掛牌運營之后，推出的又一力作，標(biāo)志著東風(fēng)零部件在參與國際化競爭的發(fā)展道路上又邁出了重要一步。同年6月2日，上海江森自控汽車電子有限公司正式成立。

　　時至今日，零部件事業(yè)部旗下已經(jīng)擁有東風(fēng)德納、東風(fēng)偉世通、東風(fēng)貝洱、上海弗列加、東風(fēng)富士湯姆森等12家合資公司。

　　經(jīng)營管理持續(xù)改善

　　原材料價格不斷攀升，整車市場價格不斷下探，這是零部件事業(yè)部近年來始終無法回避的課題。一直身處原材料供應(yīng)商和整車廠商的兩頭擠壓之中，東風(fēng)零部件何去何從，怎樣才能找到自我救贖之道?答案就是經(jīng)營管理改善?！叭绻粋€企業(yè)沒有改善，即使這個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人再有本事、再成功，這個企業(yè)也注定會失敗?！痹瓥|風(fēng)有限總裁中村克己的這句話充分說明了改善對現(xiàn)代企業(yè)的重要性。

　　2005年8月，在零部件事業(yè)部2005年年中工作會上，一個代號為“雷霆行動”的2005-2006年業(yè)績提升計劃正式啟動?！袄做袆印睒I(yè)績提升計劃主要從八個方面展開：一是提升企業(yè)競爭力(產(chǎn)品競爭力和商品收益性);二是拓展內(nèi)、外部市場，提高銷售收入;三是有效削減固定成本和費用，優(yōu)化資源配置;四是全力開展技術(shù)降成本和采購降成本，提高材料邊際貢獻率;五是有效降低變動成本和費用，提高商品收益率;六是加強QCD改善和合理化改進，夯實管理基礎(chǔ)，提升管理水平;七是深化企業(yè)改革，探索和建立零部件生產(chǎn)方式，實現(xiàn)戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)換;八是優(yōu)化員工結(jié)構(gòu)，有效控制和降低人工成本，確保員工收入穩(wěn)步提高。

　　在全體東風(fēng)零部件人的努力奮斗下，“雷霆行動”業(yè)績提升計劃得以圓滿收官，受到了東風(fēng)有限總部的嘉獎。

　　2005年年初，在零部件事業(yè)部的整體部署下，零部件事業(yè)部所屬各單位相繼啟動QCD和SCM改善活動。通過自上而下強力推進，改善的效果得以實實在在地體現(xiàn)出來。以東風(fēng)偉世通(十堰)汽車飾件系統(tǒng)公司為例，2006年以前，該公司只有一個零件為東風(fēng)日產(chǎn)天籟04款車型配套。2006年，該公司按照零部件事業(yè)部的要求在現(xiàn)場管理示范線——三分廠全面推進現(xiàn)場QCD改善，對生產(chǎn)與東風(fēng)日產(chǎn)配套零件的裝配線先后進行了8輪改善，不僅使現(xiàn)場面貌大為改觀，而且將產(chǎn)品的自工程不良率從2005年的0.55%降低到2006年的0.34%，供給東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品達到了零PPM的目標(biāo)。現(xiàn)在，該公司已獲得日產(chǎn)公司聯(lián)合供應(yīng)商(ASES)資格，零件獲得多款車型配套權(quán)。

　　“推進QCD和SCM改善，更重要的是促進營運方式的變革。實踐證明，QCD與SCM改善是夯實我們基礎(chǔ)管理的有效手段。通過推進QCD與SCM改善，我們的各項工作已開始走上以數(shù)據(jù)化管理為核心的精細管理軌道。”這是2006年歐陽潔在評述零部件事業(yè)部QCD/SCM改善成果時講的一段話。

　　印證歐陽潔這段話的有一組數(shù)據(jù)：2006年，零部件事業(yè)部對子公司(專業(yè)廠)總經(jīng)理(廠長)進行TOP診斷兩輪44次，開展方針管理、現(xiàn)場管理、計劃保全管理、倉庫3S活動和線邊物流改善診斷共計四輪460次。以全年240個工作日計算，零部件事業(yè)部對所屬子公司(專業(yè)廠)的診斷為2.1廠次/天，這樣的管理用“精細”一詞形容當(dāng)不為過。

　　風(fēng)雨砥礪前行路，一路風(fēng)塵一路歌。過去五年，是東風(fēng)零部件積極應(yīng)對各種壓力和挑戰(zhàn)，在逆境中艱難前進的五年;是管理體制、經(jīng)營機制、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變革的五年;是加快自主創(chuàng)新，優(yōu)化資源配置，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，提升經(jīng)營績效，努力實現(xiàn)做強做大的五年;是廣大員工的積極性和創(chuàng)造性得到充分發(fā)揮的五年。五年來，無論處于順境或是逆境，廣大黨員、干部和員工始終與東風(fēng)零部件同舟共濟、榮辱與共，保持了良好的精神風(fēng)貌。我們有理由相信，東風(fēng)有限零部件事業(yè)部在未來的征程中一定會創(chuàng)造出驕人的業(yè)績。