江淮：采取“上山下鄉(xiāng)” 做大輕卡業(yè)務(wù)

　　“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則尚未出爐,江淮汽車等相關(guān)企業(yè)動(dòng)作頻頻。江淮汽車董事長(zhǎng)左延安表示,公司正在積極開源,采取“上山下鄉(xiāng)”策略,開拓農(nóng)村市場(chǎng),并計(jì)劃建立產(chǎn)品超市。

　　在“汽車下鄉(xiāng)”政策下,微車、農(nóng)用車會(huì)在此次規(guī)劃中受益頗豐。根據(jù)長(zhǎng)江證券的研究報(bào)告顯示:2007年,低速貨車銷量為45萬輛,三輪汽車銷量170萬輛,兩種農(nóng)用車總銷售超過210萬輛。如果50億元財(cái)政補(bǔ)貼鼓勵(lì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車與低速貨車換購(gòu)輕型載貨車能執(zhí)行,那么2009年超過200多萬輛的農(nóng)用車需求轉(zhuǎn)化為對(duì)輕卡的需求,即政府只花了50億元,2009年汽車銷量將增加200萬輛。

　　做大輕卡業(yè)務(wù)

　　2008年9月,江淮汽車的輕卡成功中標(biāo)旺旺集團(tuán)舉辦的大型招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目,本次共采購(gòu)江淮國(guó)Ⅲ輕卡近2600臺(tái),價(jià)值逾2億元,創(chuàng)下了輕卡行業(yè)有史以來單次成交金額之最。此次江淮汽車和旺旺集團(tuán)的億元訂單,是對(duì)其于品質(zhì)追求及網(wǎng)絡(luò)完善的良好體現(xiàn)。

　　面對(duì)即將推行的新政對(duì)輕卡市場(chǎng)增量的刺激,江淮輕卡銷售公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉勇表示,輕卡與低速貨車在價(jià)格上有很大的懸殊,即使有政策的扶持,優(yōu)勢(shì)仍不是很明顯。但是,對(duì)于一些臨界點(diǎn)的產(chǎn)品,輕卡將顯現(xiàn)出很大的優(yōu)勢(shì)來。

　　此次“下鄉(xiāng)”政策中每輛約給予5000元的補(bǔ)貼,將使得運(yùn)輸效率更高,可靠性更高的成熟輕卡產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　而目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,中國(guó)約有2000萬失業(yè)的農(nóng)民工歸鄉(xiāng),這些人歸鄉(xiāng)以后在一定程度上將拉動(dòng)輕卡市場(chǎng)2噸左右的輕卡車的發(fā)展需求,2009年,預(yù)計(jì)2噸左右的車將同比上升20%達(dá)到6萬臺(tái)。

　　對(duì)于商用車市場(chǎng)的未來走向,江淮汽車總經(jīng)理安進(jìn)表示,現(xiàn)在不會(huì)像往常那樣,把縣級(jí)市場(chǎng)作為二級(jí)市場(chǎng),而是會(huì)“沉下來”對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行直接管理并提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。他透露將會(huì)推出一款經(jīng)濟(jì)型卡車產(chǎn)品,以應(yīng)對(duì)低速卡車的競(jìng)爭(zhēng),繼續(xù)做大輕卡業(yè)務(wù)。

　　左延安認(rèn)為,江淮汽車要想保有現(xiàn)有優(yōu)勢(shì),仍然要把輕卡業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。目前,江淮系的輕型車有車橋、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件,重點(diǎn)是要建立動(dòng)力總成能力,在中端和中高端輕型車中鞏固原有優(yōu)勢(shì)。

　　全方位結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　世紀(jì)證券預(yù)計(jì),積極財(cái)政政策和汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃有利于平滑行業(yè)調(diào)整周期,2009年下半年行業(yè)將開始復(fù)蘇。乘用車方面,看好自主品牌的長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間;商用車方面,具備研發(fā)優(yōu)勢(shì)的公司將主導(dǎo)下一輪行業(yè)格局。

　　江淮動(dòng)力目前正在進(jìn)行全方位的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。而第一項(xiàng)內(nèi)容就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級(jí),增加產(chǎn)品附加值、增加技術(shù)含量,如在輕型卡車上自配發(fā)動(dòng)機(jī)等。

　　另外,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上,要面向農(nóng)村市場(chǎng),滿足農(nóng)民需求,中型商用車、中型卡車、多功能車都能夠適應(yīng)農(nóng)村市場(chǎng)需求,在使用環(huán)境、道路、合適的價(jià)位等方面,向農(nóng)村市場(chǎng)延伸。

　　江淮汽車高層介紹,此次組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的是,一方面要有大企業(yè)的管理模式,另外一方面還要增加企業(yè)的靈活度,增加決策層捕捉一線市場(chǎng)信息的速度。

　　1月17日,江淮汽車發(fā)布公告稱,預(yù)計(jì)公司2008年凈利潤(rùn)同比下降50%以上(上年同期凈利潤(rùn)32845.7萬元,每股收益0.27元)。公告稱,報(bào)告期內(nèi)公司原材料價(jià)格及勞動(dòng)力成本上升,導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加;再加上部分產(chǎn)品銷量同比下降,毛利減少。

　　在遭受行業(yè)下滑的不利影響時(shí),江淮動(dòng)力把希望寄托在產(chǎn)業(yè)政策的積極影響,另外,其所在的合肥已成為國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn),這都將會(huì)給江淮汽車帶來新的發(fā)展機(jī)遇。