江淮汽車：輕卡“下鄉(xiāng)”

　　“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則尚未出爐，江淮汽車等相關(guān)企業(yè)動(dòng)作頻頻。江淮汽車董事長(zhǎng)左延安表示，公司正在積極開源，采取“上山下鄉(xiāng)”策略，開拓農(nóng)村市場(chǎng)，并計(jì)劃建立產(chǎn)品超市。

　　在“汽車下鄉(xiāng)”政策下，微車、農(nóng)用車會(huì)在此次規(guī)劃中受益頗豐。根據(jù)長(zhǎng)江證券的研究報(bào)告顯示：2007年，低速貨車銷量為45萬(wàn)輛，三輪汽車銷量170萬(wàn)輛，兩種農(nóng)用車總銷售超過(guò)210萬(wàn)輛。如果50億元財(cái)政補(bǔ)貼鼓勵(lì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車與低速貨車換購(gòu)輕型載貨車能執(zhí)行，那么2009年超過(guò)200多萬(wàn)輛的農(nóng)用車需求轉(zhuǎn)化為對(duì)輕卡的需求，即政府只花了50億元，2009年汽車銷量將增加200萬(wàn)輛。

　　春節(jié)剛過(guò)，江淮汽車產(chǎn)銷均有亮眼成績(jī)，尤其是輕型卡車的經(jīng)銷商踴躍提車。

　　做大輕卡業(yè)務(wù)

　　2008年9月，江淮汽車的輕卡成功中標(biāo)旺旺集團(tuán)舉辦的大型招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目，本次共采購(gòu)江淮國(guó)Ⅲ輕卡近2600臺(tái)，價(jià)值逾2億元，創(chuàng)下了輕卡行業(yè)有史以來(lái)單次成交金額之最。此次江淮汽車和旺旺集團(tuán)的億元訂單，是對(duì)其于品質(zhì)追求及網(wǎng)絡(luò)完善的良好體現(xiàn)。

　　面對(duì)即將推行的新政對(duì)輕卡市場(chǎng)增量的刺激，江淮輕卡銷售公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉勇表示，輕卡與低速貨車在價(jià)格上有很大的懸殊，即使有政策的扶持，優(yōu)勢(shì)仍不是很明顯。但是，對(duì)于一些臨界點(diǎn)的產(chǎn)品，輕卡將顯現(xiàn)出很大的優(yōu)勢(shì)來(lái)。

　　此次“下鄉(xiāng)”政策中每輛約給予5000元的補(bǔ)貼，將使得運(yùn)輸效率更高，可靠性更高的成熟輕卡產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　而目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，中國(guó)約有2000萬(wàn)失業(yè)的農(nóng)民工歸鄉(xiāng)，這些人歸鄉(xiāng)以后在一定程度上將拉動(dòng)輕卡市場(chǎng)2噸左右的輕卡車的發(fā)展需求，2009年，預(yù)計(jì)2噸左右的車將同比上升20%達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)。

　　對(duì)于商用車市場(chǎng)的未來(lái)走向，江淮汽車總經(jīng)理安進(jìn)表示，現(xiàn)在不會(huì)像往常那樣，把縣級(jí)市場(chǎng)作為二級(jí)市場(chǎng)，而是會(huì)“沉下來(lái)”對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行直接管理并提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。他透露將會(huì)推出一款經(jīng)濟(jì)型卡車產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)低速卡車的競(jìng)爭(zhēng)，繼續(xù)做大輕卡業(yè)務(wù)。

　　左延安認(rèn)為，江淮汽車要想保有現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，仍然要把輕卡業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。目前，江淮系的輕型車有車橋、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件，重點(diǎn)是要建立動(dòng)力總成能力，在中端和中高端輕型車中鞏固原有優(yōu)勢(shì)。

　　全方位結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　世紀(jì)證券預(yù)計(jì)，積極財(cái)政政策和汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃有利于平滑行業(yè)調(diào)整周期，2009年下半年行業(yè)將開始復(fù)蘇。乘用車方面，看好自主品牌的長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間;商用車方面，具備研發(fā)優(yōu)勢(shì)的公司將主導(dǎo)下一輪行業(yè)格局。

　　江淮動(dòng)力目前正在進(jìn)行全方位的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。而第一項(xiàng)內(nèi)容就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級(jí)，增加產(chǎn)品附加值、增加技術(shù)含量，如在輕型卡車上自配發(fā)動(dòng)機(jī)等。

　　另外，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上，要面向農(nóng)村市場(chǎng)，滿足農(nóng)民需求，中型商用車、中型卡車、多功能車都能夠適應(yīng)農(nóng)村市場(chǎng)需求，在使用環(huán)境、道路、合適的價(jià)位等方面，向農(nóng)村市場(chǎng)延伸。

　　江淮汽車高層介紹，此次組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的是，一方面要有大企業(yè)的管理模式，另外一方面還要增加企業(yè)的靈活度，增加決策層捕捉一線市場(chǎng)信息的速度。

　　1月17日，江淮汽車發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)公司2008年凈利潤(rùn)同比下降50%以上(上年同期凈利潤(rùn)32845.7萬(wàn)元，每股收益0.27元)。公告稱，報(bào)告期內(nèi)公司原材料價(jià)格及勞動(dòng)力成本上升，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加;再加上部分產(chǎn)品銷量同比下降，毛利減少。

　　在遭受行業(yè)下滑的不利影響時(shí)，江淮動(dòng)力把希望寄托在產(chǎn)業(yè)政策的積極影響，另外，其所在的合肥已成為國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)，這都將會(huì)給江淮汽車帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。