實施“汽車下鄉(xiāng)”,是國家提振汽車行業(yè)信心的舉措之一,目的在于惠農(nóng)、強農(nóng),提高農(nóng)民的購買能力,加快農(nóng)村消費升級,改善農(nóng)民生活條件,促進汽車產(chǎn)品的技術更新?lián)Q代,實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級,實現(xiàn)內(nèi)外需的協(xié)調發(fā)展。
作為一家具有高度社會責任感的上市公司,東風股份積極響應國家重要決策,在重點區(qū)域市場進行調研后,借“汽車下鄉(xiāng)”實施細則出臺的春風,搶抓機遇,開始了具有自身特色的汽車壟上行……
流動的汽車超市現(xiàn)身革命老區(qū)
3月10日 ,有關“汽車下鄉(xiāng)”補貼細則終于水落石出。
國家財政部、陜西省相關部門立即行動起來,準備將“汽車下鄉(xiāng)”的實惠帶給延安老區(qū)人民。
14日得到消息,延安寶塔區(qū)李渠鎮(zhèn)的居民就開始大掃除,將鎮(zhèn)集貿(mào)市場清潔了一遍。當晚,來自東風股份、東風渝安、長安、福田、江鈴、五菱等國內(nèi)汽車廠商的下鄉(xiāng)汽車陸續(xù)來到了李渠鎮(zhèn)。
一個流動的汽車超市,率先現(xiàn)身革命圣地。
3月15日晨,汽笛聲、電視的節(jié)目聲打破了小鎮(zhèn)的安寧。
對于李渠鎮(zhèn)來說,這的確是一個熱鬧非凡的日子。一早,周邊的農(nóng)民兄弟趕到鎮(zhèn)上的農(nóng)貿(mào)市場。同往常不一樣的是,今天來趕集,購買的不是農(nóng)副產(chǎn)品,而是發(fā)家致富的好幫手——汽車。
集貿(mào)市場像過年節(jié)一樣,彩旗飄飄,人聲鼎沸。
對于李渠鎮(zhèn)的人來說,第一次見到了這么多的各式各樣的汽車,自然很興奮。大人帶著孩子來了,還有一些老人拄著拐杖也來了,或者東張西望、大叫小喚的看熱鬧,或者開開車門看稀奇,當然,還有一部分是來買車的,走進駕駛室有板有眼地點火試駕一把。
有關汽車下鄉(xiāng)的惠農(nóng)政策,被組織者張貼在集貿(mào)市場的入口處,十分醒目。
作為主辦單位之一,國家財政部的王保安司長親臨了現(xiàn)場。他參觀了所有的汽車展品,詢問車子使用的功能,給農(nóng)民兄弟帶來什么樣的實惠,并指導廠家一定要在宣傳上簡單明了,將優(yōu)惠補貼、價格等標清楚,讓農(nóng)民朋友一眼就能看懂。
汽車下鄉(xiāng),是一個系統(tǒng)化的工程,目前,雖然有了可操作的實施細則,然而售后服務是一個突出的矛盾,農(nóng)民兄弟最為擔憂。汽車廠家網(wǎng)點下沉不可一蹴而就,須假以時日。
如何有效地解決這個問題?東風輕卡服務車的亮相,便成為本次“汽車下鄉(xiāng)”的一個最大亮點。
王保安司長兩次經(jīng)過東風輕型商用車流動超市時,特意在東風輕卡服務車前停下來,對東風股份首創(chuàng)的服務車方便農(nóng)民兄弟維修汽車大加贊賞。東風輕卡機動服務車,可謂功能齊全,發(fā)電機、工具箱等一應俱全,具有現(xiàn)場維修、外出救援、上門服務、夜間維修作業(yè)等維修功能,可隨時隨地提供專業(yè)的服務,特別適合于維修網(wǎng)點分散、用戶不集中的農(nóng)村地區(qū)。
東風輕卡機動服務車不僅用于維修,還可以用來休息。在目前農(nóng)民市場不健全的背景下,東風輕卡服務車可以比較有效地方便農(nóng)村汽車的維修。
是機遇也是挑戰(zhàn)
汽車下鄉(xiāng)的機遇難得,但實施中面臨的挑戰(zhàn)也不小。
—— 與城市人買汽車為出行方便,追求時尚、舒適等相比,農(nóng)民買汽車主要用于生產(chǎn)、運輸,更注重價格、可靠性和實用性,“便宜、實惠”是“王道” 。企業(yè)亟需對農(nóng)村市場的汽車需求做充分的調研,結合農(nóng)民實情,開發(fā)受農(nóng)民歡迎的、適銷對路的汽車產(chǎn)品。
—— 農(nóng)村市場廣闊分散,汽車銷售及服務網(wǎng)絡停留在縣市級層面不多,而設在村鎮(zhèn)的寥若星辰。農(nóng)民怎么了解 “ 下鄉(xiāng) ” 的汽車產(chǎn)品?農(nóng)民買了汽車,使用中遇到疑難問題如何解決?出了故障能否及時得到維修?需要零配件能否得到及時供應?等等。因此在農(nóng)村地區(qū)增加銷售點及售前、售后服務點至關重要。企業(yè)只有做到 “ 銷售延伸到哪里,服務就跟進到哪里 ” ,才能確保農(nóng)民朋友買車無后顧之憂, “ 網(wǎng)點下沉 ” 這項工作需要投入大量的人力物力。
搶抓“汽車下鄉(xiāng)”機遇,除企業(yè)自身的積極調整外,還需要政府給予多方面積極扶持,比如,在“下鄉(xiāng)”汽車價格、質量上加強監(jiān)管;如何規(guī)范補貼的程序,確保補貼到位,真正讓農(nóng)民得到實惠等。
同時,還有一些與“汽車下鄉(xiāng)”相關的工作需要加強。比如,加快通村公路建設步伐,讓“汽車下鄉(xiāng)”真正實現(xiàn)末端銷售;對農(nóng)民的汽車駕駛培訓隨著“汽車下鄉(xiāng)”也提上了議事日程,目前汽車駕駛培訓學校大多設到縣一級,鄉(xiāng)鎮(zhèn)幾乎沒有,需要將駕校設置向下延伸等。
東風公司黨委常委、東風股份總經(jīng)理朱福壽說:“‘汽車下鄉(xiāng) ’在實際操作過程中肯定會遇到各種困難,作為廠家一定要高度重視,作為專題要進行研究,要有戰(zhàn)略思路,要有多個預案,真正地讓汽車下鄉(xiāng),讓下鄉(xiāng)的汽車真正能提高農(nóng)民的生活質量。 ”
下一步,東風股份將“汽車下鄉(xiāng)”的著力點放在 網(wǎng)絡下沉、產(chǎn)品開發(fā)、售后服務上,成立的 10 個區(qū)域市場督導組已經(jīng)展開了工作。
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