晏平：做中國“綠色動力”的領(lǐng)跑者

　　玉柴，地處廣西邊陲小城玉林，卻是中國制造業(yè)一家響當當?shù)拇笃髽I(yè)。這些年來，“玉柴”這個名字不僅因它的產(chǎn)品而越發(fā)著名，更因為其掌門人晏平是一個傳奇人物。在全球金融危機的風暴中，玉柴集團還有“兩位數(shù)”的增長速度，在中國汽車市場和發(fā)動機行業(yè)中“一枝獨秀”，被中國企業(yè)界譽為“玉柴奇跡”。

　　“玉柴奇跡”的制造者就是晏平。其人當之無愧進入我國機械制造行業(yè)的領(lǐng)袖行列。為此記者采訪了全國人大代表、廣西玉柴機器集團有限公司董事局主席晏平先生。晏平說，面對金融危機對全球?qū)嶓w企業(yè)的沖擊，面對瞬息萬變的市場形勢，他也在思考靠什么才能使自己永遠擁有這份激情和自信?他也讓玉柴集團每個員工都在思量，玉柴的核心競爭力到底是什么?玉柴究竟還能“能”多久?

　　世界金融危機 玉柴動力無限

　　記者：金融危機襲來，中國一些制造企業(yè)尤其是出口型企業(yè)未能經(jīng)歷住風寒而紛紛倒下，而玉柴如今每月訂單卻大幅增長，你們的業(yè)績真有那么好嗎?

　　晏平：讓我們用數(shù)據(jù)說話吧。在全球金融危機的風暴中，玉柴集團自今年年初以來一派繁忙，正在加班加點生產(chǎn)發(fā)動機，為中外客戶趕訂單。在制造業(yè)經(jīng)歷風霜的時候，玉柴集團訂單大幅增長：1月份接到訂單2萬多臺，2月份4萬多臺，創(chuàng)2月份歷史訂單數(shù)量之最，3月份也就是本月的訂單已經(jīng)超過5萬臺。2008年，玉柴集團實現(xiàn)銷售收入209.88億，同比增長14.32%，首次突破了200億元大關(guān)，實現(xiàn)柴油機產(chǎn)銷55萬臺，同比增長35%，再創(chuàng)歷史新高，是2000年產(chǎn)銷量的7倍，連續(xù)八年保持高速增長，年平均增幅達37%，柴油機產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居全國同行首位。

　　能獲得這些成績，既得益于及時調(diào)整市場戰(zhàn)略，不斷開拓農(nóng)村和海外市場。更得益于平時抓好自主創(chuàng)新，積極發(fā)展綠色動力。

　　在金融危機的沖擊下，從去年9月開始，玉柴的產(chǎn)品銷售與全球發(fā)動機行業(yè)一樣受到嚴重影響，銷售一路下滑。市場到底在哪里?經(jīng)過廣泛調(diào)查，玉柴發(fā)現(xiàn)農(nóng)村和海外市場潛力巨大。于是，果斷地將產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)里”，又從“國內(nèi)”賣到“海外”。

　　這樣的調(diào)整，一是農(nóng)村市場提供了新的廣闊空間。國家出臺的農(nóng)機具補貼政策帶來利好。去年，全國農(nóng)機具補貼為40億元，今年增加到100億元。農(nóng)民每購買一臺農(nóng)機具，平均補貼近30%，大型機械最高補貼達到20萬元。按照目前玉柴農(nóng)機市場占有率達40%測算，全國市場每月將給玉柴帶來5億元的增量。為此，把發(fā)動機產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)里”成了必然選擇;二是玉柴的產(chǎn)品在中東、非洲、東南亞、中南美洲等國際市場具有性價比優(yōu)勢，很受當?shù)乜蛻魵g迎。在金融危機中，歐美等發(fā)達國家的發(fā)動機行業(yè)同樣受到打擊，這樣，玉柴產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢就得到了淋漓盡致的發(fā)揮。

　　記者：聽說玉柴在海外市場廣泛開展“一國一案”、“一戶一策”的銷售戰(zhàn)略。而且效果非常好?

　　晏平：是的，所謂“一國一案”、“一戶一策”，就是要根據(jù)每個國家的國情和每個客戶的需求，量身打造與其相適應的產(chǎn)品開發(fā)方案和營銷方案，因為充分考量了海外客戶的利益訴求，這種戰(zhàn)略，為玉柴收獲了大批出口訂單。今年2月，玉柴與俄羅斯經(jīng)銷企業(yè)簽訂了1000萬美元的發(fā)動機產(chǎn)品供銷總協(xié)議，首次實現(xiàn)發(fā)動機單機產(chǎn)品批量出口俄羅斯。

　　在柴油機出口取得突破的同時，玉柴挖掘機也遠銷歐美、大洋洲等五大洲約30多個國家和地區(qū)，內(nèi)外銷比例已達1:1。2008年，玉柴出口挖掘機952臺，出口額達2013萬美元，創(chuàng)歷史最好成績。其中15噸以下挖掘機出口全國排名由2007年的第2名升至2008年的第1名，加快了玉柴國際化的步伐。

　　在開拓歐美市場的同時，玉柴還大力開拓東盟市場。在越南輕卡市場上，玉柴發(fā)動機4108系列產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，有很高知名度。現(xiàn)在，玉柴6M重型發(fā)動機已批量進入越南市場。在印尼，玉柴發(fā)電用單機和船機出口量穩(wěn)定增長。在馬來西亞和菲律賓，玉柴的發(fā)動機被廣泛使用于多個城市的公交車輛。在泰國，玉柴與多家當?shù)仄髽I(yè)合作開展CNG發(fā)動機業(yè)務，玉柴CNG發(fā)動機在泰國擁有廣闊發(fā)展前景。

　　如今，玉柴在國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)中首家獲得了國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的產(chǎn)品“出口免驗證書”，取得了走向國際市場的金牌通行證，大大方便了產(chǎn)品出口。

　　在“卓越品質(zhì)、國際玉柴”經(jīng)營思想指導下，玉柴大力開拓海外市場，經(jīng)營業(yè)務已經(jīng)延伸到亞、歐、美、非、大洋洲;在海外50個國家注冊了玉柴商標，設(shè)立有30多個海內(nèi)外辦事處、40多家分公司、1000多家配送中心、專賣店、2000多家終端服務網(wǎng)點。在50多個國家和地區(qū)派駐40多名服務工程師，聘用60多名當?shù)胤疹檰?，在多個國家初步建立起配件供應保障及售后服務支持系統(tǒng)。形成與客戶共贏的市場觀，依托YCSS服務信息管理系統(tǒng)和36個坐席的呼叫中心，實施主動跟蹤服務，實現(xiàn)40公里服務半徑，配件專賣網(wǎng)絡(luò)保證24小時到位，向海內(nèi)外用戶提供最專業(yè)、最快捷、最滿意的銷售服務。服務范圍從東南亞、中東、東歐延伸到中亞、中南美洲、非洲、大洋洲，覆蓋五大洲，玉柴品牌在海外的影響力日益擴大。

　　2009年，玉柴提出了進一步開拓海外市場的奮斗目標：2010年前，玉柴將以亞洲、非洲、拉美地區(qū)和東歐為目標市場，重點突破東南亞，爭取在2到3年內(nèi)實現(xiàn)出口量占全年銷量的10%至20%;2010年至2015年，有計劃地進入北美、西歐等發(fā)達國家市場，實現(xiàn)發(fā)動機年出口量達30萬臺，占年度總銷量的35%。

　　自主創(chuàng)新 提升核心競爭力

　　記者：即便是面臨金融危機玉柴也有不菲的業(yè)績，一路走高，是什么讓“玉柴機器”享譽海內(nèi)外?有什么策略和核心競爭力?

　　晏平：這緣于玉柴堅持自主創(chuàng)新，強勢提升企業(yè)核心競爭力?；诃h(huán)保的責任、構(gòu)建和諧社會的需要和企業(yè)使命“用卓越和領(lǐng)先滿足公眾的動力需求”的追求，玉柴提出了“綠色發(fā)展，和諧共贏”的戰(zhàn)略思維，并將之確立為企業(yè)的核心理念，實現(xiàn)由“王牌動力”戰(zhàn)略向“綠色動力”方向邁進。

　　近年來，圍繞“提高產(chǎn)品技術(shù)水平，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”的技術(shù)創(chuàng)新路線，玉柴展開了一系列柴油機研發(fā)，堅持生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、謀劃一代，形成了寬系列、多品種的產(chǎn)品格局，這對及時調(diào)整市場結(jié)構(gòu)、抗擊金融危機起到了重要作用。率先向市場推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國3、國4、國5柴油發(fā)動機，比國家強制性實施排放標準時間提前3-5年，有力推動了國內(nèi)柴油發(fā)動機排放的全面升級。成就了玉柴的二次輝煌。無論是從渦流發(fā)動機到直噴發(fā)動機，還是從增壓發(fā)動機到增壓中冷發(fā)動機再到電控發(fā)動機，每一次產(chǎn)品升級換代，都極大提升了企業(yè)的綜合實力和核心競爭力。

　　通過源源不斷開發(fā)新產(chǎn)品，玉柴贏得了市場主動權(quán)。在國內(nèi)主要柴油發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)銷量同比大幅下滑的情況下，玉柴憑借其寬系列多品種的產(chǎn)品優(yōu)勢逆勢而上，創(chuàng)造了被業(yè)內(nèi)外人士稱道的“玉柴現(xiàn)象”。銷售收入增長和銷售各種柴油機數(shù)量雙雙刷新歷史紀錄。伴隨著技術(shù)的成熟應用，玉柴產(chǎn)品將全面提升用戶的使用價值，帶給用戶全新的、驚奇的實惠體驗，同時也將成為2009年市場增長的新亮點，成為玉柴增長的有力支撐。

　　記者：企業(yè)的核心競爭關(guān)鍵是人才的競爭。請問晏總，玉柴靠什么使得業(yè)內(nèi)高端人才得以聚集在玉柴的大旗之下?

　　晏平：近年來，玉柴高舉“聚天下英才，創(chuàng)玉柴偉業(yè)”的大旗，廣招英才。專門成立了玉柴工程研究院，擁有一個強大的“智力軍團”：這其中包括5名教授級專家(其中4名享受國務院津貼)、29名博士、100多名碩士研究生。

　　此外，玉柴還擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認可的試驗室、企業(yè)博士后科研工作站、廣西動力人才小高地等平臺，還與英國、美國、德國及國內(nèi)的清華大學等40多家著名高校、科研機構(gòu)合作，建立產(chǎn)品研發(fā)工作站，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、以歐美技術(shù)為支撐的先進研發(fā)平臺。

　　近年來，玉柴獲得兩項國家“863”高科技研究課題，參與多項國家行業(yè)標準擬訂。玉柴還獲得國家專利300多項，被評為“全國專利工作先進集體”，是廣西和行業(yè)內(nèi)專利申報受理授權(quán)最多的單位。

　　做中國“最大活動污染源”的控制者

　　記者：柴油機存在排放過高問題，受排污法規(guī)的限制，柴油機排放技術(shù)一代一代地更新，其開發(fā)成本不斷攀升，加上原材料瘋狂漲價對柴油機行業(yè)帶來的成本影響也非常大。玉柴是如何努力既適應國家的《排放法規(guī)》又成功化解成本難題的?

　　晏平：玉柴的做法是：排放標準一定要超前達到國家要求。玉柴是獨立發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，不隸屬于任何汽車集團。如果玉柴柴油機在技術(shù)上不超前就沒有生存空間了。

　　玉柴如何做到技術(shù)超前?第一，玉柴必須在國家頒布正式的《排放法規(guī)》強制執(zhí)行之前就已準備好排放技術(shù)。甚至在《排放法規(guī)》出臺之前小批量生產(chǎn)去驗證這個技術(shù)。當國家《排放法規(guī)》出臺，玉柴已有成熟的產(chǎn)品批量投產(chǎn)。而國內(nèi)其它廠家要么剛推出，要么產(chǎn)品還要經(jīng)過市場考驗。

　　第二，提高發(fā)動機品質(zhì)。2005年我來到玉柴后，玉柴集團上上下下越來越重視發(fā)動機的品質(zhì)問題。發(fā)動機品質(zhì)體現(xiàn)在：一是產(chǎn)品的一致性要非常好，每一臺發(fā)動機壽命都差不多;二是燃油經(jīng)濟性特別好。用戶用柴油機整車必然要考慮燃油的經(jīng)濟性。而做到發(fā)動機品質(zhì)好，玉柴必須把質(zhì)量搞好把生產(chǎn)管好。針對提高發(fā)動機品質(zhì)，這幾年玉柴做了很多創(chuàng)新性的工作：首先是從原來的質(zhì)量整改到完成質(zhì)量的升級。質(zhì)量整改就是發(fā)動機那個地方出了問題就在那里去改。質(zhì)量升級則是從技術(shù)設(shè)計上，從零部件實驗上等源頭工作做起。外國柴油機在市場上整改很少，因為在企業(yè)里面的設(shè)計已經(jīng)很成熟;然后是玉柴在領(lǐng)先技術(shù)的應用上越來越多。比如，玉柴的四氣門缸門自動技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)率先使用。

　　第三，玉柴現(xiàn)在特別強調(diào)自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新。玉柴正在做幾件原始創(chuàng)新產(chǎn)品的小試和最后批量生產(chǎn)投放的過程中。如果玉柴完成上面幾項產(chǎn)品創(chuàng)新，就標志著玉柴開始邁向原始創(chuàng)新。所謂原始創(chuàng)新，就是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新。在發(fā)動機品質(zhì)方面，玉柴是跳躍式的提升，做到了國內(nèi)領(lǐng)先;在排放方面玉柴更是走在國內(nèi)同行企業(yè)前面。這兩項領(lǐng)先奠定了玉柴在我國發(fā)動機行業(yè)的地位。比如，現(xiàn)在國內(nèi)柴油機企業(yè)也在推出歐3、歐4排放標準的柴油機，但比玉柴推出得晚。玉柴2001年就開始推出這款產(chǎn)品。到國家強行推出時，玉柴已批量生產(chǎn)了。

　　記者：在世界性環(huán)境問題日益突出的情況下，國家也出臺了節(jié)能減排政策，明確了2010年中國實現(xiàn)節(jié)能減排的目標任務和總體要求。記者也注意到，以前玉柴集團的廣告語是“玉柴機器，王牌動力”。如今已悄然變?yōu)?ldquo;玉柴機器，綠色動力”。玉柴這么做是基于什么考慮?

　　晏平：玉柴以前的核心廣告語是“玉柴機器，王牌動力”。如今已變?yōu)?ldquo;玉柴機器，綠色動力”。這是玉柴深入貫徹科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，而絕非玩概念或者做文字游戲。

　　在全球環(huán)境問題日益突出的情況下，我們從保護生態(tài)、建設(shè)良性產(chǎn)業(yè)鏈的目標出發(fā)，提出了“綠色發(fā)展，和諧共贏”的新理念，并于2007年正式確立為企業(yè)發(fā)展的核心理念。這表明，玉柴正在爭做中國“綠色動力”的領(lǐng)跑者，做中國“最大活動污染源”的控制者，正在經(jīng)歷從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”、從“工業(yè)制造”到“綠色制造”的重要轉(zhuǎn)變。

　　“綠色動力”，指的是低排放、低噪音、低能耗的環(huán)保型發(fā)動機。這一重大轉(zhuǎn)變，不僅順應了全球發(fā)展潮流，而且為抗擊金融危機奠定了良好基礎(chǔ)。如果我們生產(chǎn)的發(fā)動機達不到別人的排放標準，我們的產(chǎn)品怎么進入國際市場?

　　2006年是玉柴“綠色動力”產(chǎn)品研發(fā)及市場開拓成績斐然的一年，全年開發(fā)新產(chǎn)品83個。如果沒有這批環(huán)保機型，我們開拓不了國際市場，真不敢想象在金融危機中玉柴會變成什么樣子。

　　為迎接北京奧運，實現(xiàn)“綠色奧運”的承諾，玉柴啟動了國4重型柴油機YC6L-40的研發(fā)。通過自主創(chuàng)新，玉柴比BOSCH等歐美大多數(shù)企業(yè)更早研發(fā)出SCR低溫控制策略，有效地解決了SCR技術(shù)在中國城市公交車上應用的技術(shù)難題。同時，玉柴開始降低機油耗的攻關(guān)工作，把機油耗降到國際標準。2007年12月，玉柴采用獨特的創(chuàng)新技術(shù)完成了國5重型柴油機——YC6L-50的研發(fā)，比國家標準實施提前5年，比歐洲標準實施提前1年。

　　憑借著綠色環(huán)保的節(jié)能優(yōu)勢，2007年3月，玉柴在北京公交動力國際化的競標中成功地拿到了450臺訂單。2007年9月，在北京公交采購國4發(fā)動機招標中，玉柴又中標600臺，約占國4發(fā)動機招標總量的1/3，是國產(chǎn)品牌中唯一中標的發(fā)動機企業(yè)。2007年12月，在北京公交第三批國4發(fā)動機采購招標中，玉柴戰(zhàn)勝所有國外品牌，一舉將全部訂單866臺收入囊中。

　　2008年8月，當?shù)?9屆奧運會在北京隆重舉行時，5500多輛裝備了玉柴國3、國4綠色“心臟”的奧運專用車輛承載著中國人的百年夢想，奔馳在首都各地，為中國加油，為奧運添彩。乘著奧運會的東風，在“綠色動力”的助推下，玉柴在抗擊金融危機中奮力拼搏，逆勢上揚，2008年銷售收入超過200億元，實現(xiàn)了“三年再造一個玉柴”的奮斗目標。

　　“三年再造玉柴”與“10年打造玉柴”

　　記者：2008年，玉柴實現(xiàn)了“三年再造一個玉柴”的發(fā)展目標，應該說短暫3年時間，再創(chuàng)了玉柴過去50多年來的輝煌。取得如此輝煌業(yè)績，您認為最重要的原因是什么?

　　晏平：可謂十年磨一劍。當時我提出“三年再造一個玉柴”這個目標時，有很多人提出質(zhì)疑，但我還是很有信心的。我的信心來自于何處呢?首先我們有一支優(yōu)秀的管理團隊，有非常濃郁的、非常深厚的企業(yè)文化作為支撐，有非常優(yōu)秀的研發(fā)團隊，更有勇于創(chuàng)新的勞動群體，這些就是我信心的基礎(chǔ)。第二，我們的主要領(lǐng)導能把我們員工的智慧集中起來，再加以充分發(fā)揮。這些使我們能自信地提出“三年再造一個玉柴”的目標。

　　這個目標的提出并不是一個人的意愿，而是得到了管理團隊的一致認可，是整個團隊的共同認識。在這3年中，我們采取了很多推進措施，以六大板塊的發(fā)展，將這200個億的目標分解了。事實上如果2008年沒有受到雪災、震災和經(jīng)濟危機的影響，按我們的預計可以達到將近250個億。單雪災就影響了10多個億的銷售。去年的9月份以后，我們的銷售就出現(xiàn)了下滑，失去了近10多萬臺發(fā)動機的訂單，這就影響了30多個億的銷售收入。

　　這個目標的提出，我們是有信心的、有規(guī)劃的、有落實的、有考核的，所以才有了2008年的完美收官。

　　記者：您的“三年再造一個玉柴”的目標已經(jīng)遠遠超出一般意義上的“經(jīng)營規(guī)模”概念，體現(xiàn)出更豐富的內(nèi)涵，使企業(yè)的經(jīng)營品質(zhì)、企業(yè)的要素稟賦上升到了一個更高的層次，請問當初是基于什么原因提出這個目標的?

　　晏平：玉柴再造，一是企業(yè)內(nèi)在要求。二是外部環(huán)境的變化。近幾年國家經(jīng)濟發(fā)展較快，機械業(yè)發(fā)展也比較快。好的發(fā)展機遇玉柴不抓住是不行的。同時，國內(nèi)競爭對手迅速成長，比過去強大了。而且，這些企業(yè)一致地研究玉柴，針對玉柴采取競爭對策。比如山東的濰柴集團，最近幾年來在資本市場上長袖善舞，發(fā)展迅速。而玉柴在資本市場的表現(xiàn)比濰柴相比顯然慢了節(jié)拍。所以，玉柴的發(fā)展壓力很大。三是順應國家的政策法規(guī)。黨的十七大與今年正在召開的“兩會”都明確要求企業(yè)負起社會責任。玉柴作為行業(yè)龍頭企業(yè)，作為民族工業(yè)代表，應繼續(xù)做好帶頭作用。現(xiàn)在理性化的用戶會考慮到玉柴怎么盡社會責任。我當初一到玉柴就做調(diào)研分析，之后提出“新玉柴，新思維，新發(fā)展”的總要求。玉柴再造是2005年底定下藍本，2006、2007、2008三年實現(xiàn)。

　　玉柴再造的內(nèi)涵，不簡單是經(jīng)營規(guī)模上的不斷擴大。其實，規(guī)模只是一種表象，其內(nèi)涵在于增強企業(yè)核心競爭力。玉柴再造的具體體現(xiàn)為：企業(yè)的經(jīng)營理念。玉柴以前的核心理念是：“人為本，爭第一，零起點”。我經(jīng)過深入調(diào)查，提出了玉柴的新理念：“綠色發(fā)展，和諧共贏”。

　　我這樣理解新玉柴的改革：從范圍上，原來玉柴的理念側(cè)重內(nèi)部。新理念的范圍完全跳出了玉柴本身。玉柴的經(jīng)營原則發(fā)生了很大化。搞好企業(yè)，不僅僅是為企業(yè)、員工、股東，還要考慮社會效益，考慮國家需要，考慮公眾需要。我一直強調(diào)，玉柴集團所有的產(chǎn)品一定要對整個環(huán)境都環(huán)保，把全社會的環(huán)保事業(yè)當作玉柴的責任、利益。玉柴新的經(jīng)營理念要讓供應方、間接用戶、直接用戶、社會效益等共贏。

　　玉柴新的核心競爭力更加理智，層面更高，內(nèi)涵更豐富。當初提出和諧理念，玉柴集團內(nèi)部通過理解、挖掘理念內(nèi)涵，強化職工團隊的工作責任心，激發(fā)玉柴員工的工作熱情。

　　記者：在目前全球性的金融危機愈演愈烈的經(jīng)濟大背景下，玉柴如何適應國際國內(nèi)市場，怎樣調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，以確保逆勢飛揚呢?

　　晏平：當前，受全球金融海嘯蔓延影響，中國經(jīng)濟增長出現(xiàn)了減緩趨勢，2009年是考驗之年。所有的企業(yè)都在“練功”，在籌劃對策。我們當然有緊張感，但是更有信心。我們要求員工必須上下同舟共濟，堅定信心，轉(zhuǎn)危為機。進一步擴大與主機廠的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共渡難關(guān)，共贏市場;以客戶滿意為導向，形成服務核心競爭能力，提升玉柴品牌魅力;立足本土，布局全球，走國際化發(fā)展道路，突破國際區(qū)域市場，持續(xù)實現(xiàn)出口增長;與供應商建立“坦誠、信任、公平、公正”關(guān)系，共同抵御市場危機;加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整開發(fā)和新技術(shù)儲備的力度，快速推出“領(lǐng)先適用”的優(yōu)勢產(chǎn)品;開展質(zhì)量風暴行動，推進質(zhì)量可靠性升級工程，以穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)贏得用戶的滿意和忠誠;持續(xù)實施降成本工程，全面統(tǒng)籌預算安排，適當收縮部分非經(jīng)營性項目建設(shè)投資，確保生產(chǎn)經(jīng)營健康安全;加緊做好資本運作準備，尋求時機再上市融資;啟動風險防范機制，切實做好風險防范工作。

　　在玉柴，說的最多的、最緊迫的是“產(chǎn)品危機”。當前受金融危機影響一些與發(fā)動機有關(guān)的制造業(yè)企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)，道路運輸業(yè)也大大萎縮，外來訂單大幅減少，玉柴集團轉(zhuǎn)而分析挖掘未來潛在市場需求，主動對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，并結(jié)合市場進行技術(shù)攻關(guān)。

　　去年四季度中央出臺了一系列拉動內(nèi)需、刺激增長的政策，大規(guī)模的投資建設(shè)必然會拉動工程機械的需求，農(nóng)村消費也將啟動。因此我們的發(fā)動機產(chǎn)品會出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)型，比如從原來的豪華舒適轉(zhuǎn)為經(jīng)濟型，在工程機械市場和農(nóng)村市場方面我們已有相關(guān)產(chǎn)品，今年這塊可能會不降反升。

　　要主動適應市場而不是等待市場的垂青。雖然今年整體經(jīng)濟形勢不被看好，但在玉柴人看來，卻是做大做強的好機會，所以玉柴要提前做好技術(shù)研發(fā)儲備，面向市場搶先一拍展開競爭。充分利用這段時間苦練“內(nèi)功”，很好地研究和解決長久以來未得到解決的問題。

　　實際上，玉柴從當年的無名小廠發(fā)展壯大成為我國最大內(nèi)燃機生產(chǎn)基地，僅柴油發(fā)動機目前就有13大系列、1300多個品種，多年來技術(shù)創(chuàng)新不斷、產(chǎn)品質(zhì)量節(jié)節(jié)升級。去年11月底，玉柴機器股份有限公司突破“產(chǎn)品危機”風暴運動召開成果匯報會，列為突破“產(chǎn)品危機”的16個攻關(guān)項目按照進度完成，60%的項目已經(jīng)取得明顯進展，部分項目取得了階段性的喜人成果，已通過工程研究院的反復驗證確認。此外，列為重點質(zhì)量督辦項目的34個項目也取得了重大進展。

　　如今，玉柴的各項經(jīng)營指標都達到了歷史最好水平。作為董事長我自然感到非常高興。不過最感欣慰的還是和外方股東的關(guān)系越來越融洽，中外雙方股東在企業(yè)發(fā)展的重大問題上十分默契。這無疑給玉柴未來的發(fā)展帶來了有力保障。產(chǎn)品的國際化是玉柴的目標，這個目標必須要靠營銷手段國際化、管理國際化、資本運作國際化、人才建設(shè)國際化來支撐。多年的企業(yè)管理實踐還讓我明白了一個道理，企業(yè)的多元化發(fā)展一定要圍繞核心技術(shù)來開展。玉柴的產(chǎn)品有兩個核心，一個是發(fā)動機，另一個是工程機械。我們要圍繞核心業(yè)務打造健康的產(chǎn)業(yè)鏈，凡是不擁有核心技術(shù)的業(yè)務都必須進行改制、分離。

　　記者：玉柴下一步發(fā)展藍圖是什么?如何實現(xiàn)新跨越?

　　晏平：玉柴下一階段發(fā)展目標是：在未來3—5年內(nèi)，集團實現(xiàn)銷售收入350—550億元，到2015年實現(xiàn)銷售收入800億元。未來十年發(fā)展目標：全面開展國內(nèi)、國際間的合資合作，加速高新技術(shù)引進、應用，圍繞經(jīng)營主業(yè)，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，重點發(fā)展柴油機、工程機械、汽車零部件、汽車化工、專用汽車和物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，整合技術(shù)優(yōu)勢，打造玉柴航母，進一步提升國際市場競爭力，使“玉柴機器”成為世界知名品牌，10年之內(nèi)，把玉柴建設(shè)成為大型跨國企業(yè)集團。

　　玉柴的人才發(fā)展目標是團隊化、立體化、職業(yè)化、國際化;研發(fā)創(chuàng)新目標是形成自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)建世界一流工程研究院;文化提升目標是包容性、開放性、先進性;品牌建設(shè)目標是打造世界知名品牌。

　　要達到這個目標也不是那么容易的。我也給我們的團隊講，首先要充分認清我們面臨的嚴峻形勢，要正視現(xiàn)在的實際情況，我們短期的目標可以調(diào)整，但我們2015年800個億的目標決不能變。要實現(xiàn)這個目標，我們也有很多措施。首先今年要適度調(diào)整，把發(fā)展結(jié)構(gòu)、研發(fā)的儲備、人才的儲備，特別是內(nèi)部的管理等基礎(chǔ)功課做好、做扎實。

　　在銷售市場總體萎縮的情況下，我們提出今年的銷售收入不低于2008年，要達到210個億。如果能實現(xiàn)這個目標，就說明我們的各個板塊都是非常健康的。如果我們在資本市場，在產(chǎn)業(yè)集群，在投融資體系，在新產(chǎn)品的開發(fā)等各個領(lǐng)域按照既定的規(guī)劃，我們所有的干部員工，特別是我們的主要領(lǐng)導干部，能夠鎖定目標不變、咬定青山不放松，采取有效的措施，把所有員工的創(chuàng)造激情都調(diào)動起來，再建立嚴格的考核體系，來共同面對全球的金融危機。我堅信，我們的目標是能夠?qū)崿F(xiàn)的!

　　記者：不知不覺已經(jīng)超過我們約定的時間，希望再有機會走進您所領(lǐng)導的企業(yè)，和玉柴人一起去探尋“玉柴神話”誕生的奧秘。

　　晏平：謝謝!歡迎你們到玉柴來!

　　采訪手記

　　對晏平先生的采訪是一次愉快的傾聽。面對初次見面的記者，晏平無論是談自己的生活點滴、職業(yè)經(jīng)歷，還是談管理企業(yè)的心得，一概滔滔不絕，直抒胸臆，而且非常自信。對于記者的問題，幾乎是有問必答，反應快速、思維極度敏捷，而且語言絕對“有個性”，極富哲理和感染力，當然也不失生動。采訪晏平給記者最深的感受是他的軍人情結(jié)。雖沒當過兵，但是晏平似乎天生就有一股總想去拼殺的軍人激情。采訪中，這股激情自信一直感染著記者。

　　晏平出生在軍人家庭，但最令他遺憾的是沒能做一名軍人，如果有下輩子他一定要去考軍校，而且一定要當將軍。他說如果他帶一個團的話，肯定是一個最能戰(zhàn)斗的團。我們理解像晏平先生這樣經(jīng)歷過上山下鄉(xiāng)，又參加過1977年高考的那一代人，在他們身上有著濃厚的英雄主義和理想主義色彩，這是一種很美好的情懷。對于一個企業(yè)家來說，激情和自信就是一種斗志。所以，晏平一直強調(diào)做企業(yè)不能缺少激情和自信。

　　采訪結(jié)束，記者還在回味晏平先生的一段很著名的講話：

　　玉柴的發(fā)展歷史，是一幅波瀾壯闊的畫卷，是一部宏大厚重、優(yōu)美抒情的史詩，每一個章節(jié)，都寫下了中國動力發(fā)展的軌跡，每一個細節(jié)，都體現(xiàn)了玉柴人對責任和使命的努力追求。

　　玉柴是民族的，更是世界的。一路走來，玉柴演繹了精彩也演繹了歷史，因為有了眾多海內(nèi)外朋友的相伴和喝彩，玉柴才有今天的成就和自信，玉柴發(fā)展的步伐也因此越走越堅實，越走越有力。