質(zhì)檢總局將出臺(tái)零部件產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

　　“質(zhì)檢總局正在對汽車輪胎召回進(jìn)行調(diào)研，作為汽車最重要的零部件之一，輪胎可能會(huì)列入汽車零部件召回范疇。”國家質(zhì)檢總局一位官員近日對記者表示，質(zhì)檢總局將出臺(tái)《產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》，包括輪胎在內(nèi)，如果被列入最高級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，問題產(chǎn)品可能遭到勒令“退市”的處罰。

　　近日，國家質(zhì)檢總局、中國國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)發(fā)布了《企業(yè)質(zhì)量信用等級(jí)劃分通則》。當(dāng)日國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司司長孫波表示，國家質(zhì)檢總局將用3年時(shí)間，建立體系完整、責(zé)任明確、運(yùn)行高效、監(jiān)管有力的質(zhì)量誠信體系和運(yùn)行機(jī)制。

　　這一說法表明，國家質(zhì)檢總局正針對頻發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量安全問題進(jìn)行監(jiān)管體系的改革，而不是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。

　　國家質(zhì)檢總局一位官員告訴記者，針對愈演愈烈的汽車零部件投訴，質(zhì)檢總局將出臺(tái)《產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》，包括輪胎在內(nèi)，如果被列入最高級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，問題產(chǎn)品可能遭到勒令“退市”的處罰。

　　 事實(shí)上，這一標(biāo)準(zhǔn)雖未正式公布，但在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)開始發(fā)揮效力。6月10日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《關(guān)于對進(jìn)口雷諾缺陷汽車處理決定的公告》。

　　目前國務(wù)院法制辦正在就《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》征求意見。質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任鄭衛(wèi)華表示，一些企業(yè)以技術(shù)保密為由，拒絕調(diào)查；還有一些企業(yè)不按照召回程序?qū)φ倩仄嚲S修及改進(jìn)，這讓汽車召回管理工作比較尷尬。一旦《缺陷產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》通過并實(shí)施，監(jiān)管部門可以對缺陷汽車進(jìn)行強(qiáng)制召回，監(jiān)管力度和威懾力也將越來越大。