政策效應(yīng)顯現(xiàn) 6月發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷跨過百萬臺門檻

　　根據(jù)最新一期的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計，2009年1～6月，納入統(tǒng)計范圍的55家國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動機(jī)556.87萬臺，累計銷售發(fā)動機(jī)561.63萬臺，與2008年同期相比分別增長9.72%和8.88%。去年年底到今年年初，國家相關(guān)部門發(fā)布的一系列汽車振興與惠民政策，在今年前6個月中體現(xiàn)明顯，車用發(fā)動機(jī)6月當(dāng)月的產(chǎn)、銷量均跨過了100萬臺門檻，在不經(jīng)意中達(dá)到了一個新的歷史高度。

　　截至2009年6月底，總計55家發(fā)動機(jī)企業(yè)中，長安集團(tuán)、廣西玉柴、柳州五菱柳機(jī)、一汽-大眾、北京現(xiàn)代、一汽集團(tuán)、奇瑞、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)、安徽全柴、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、哈爾濱東安汽車動力股份、上海通用動力總成、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)、上海大眾和上海大眾動力總成，位居上半年累計生產(chǎn)量排序的前15位。與2008年同期相比，長安集團(tuán)從原來的第三位超越廣西玉柴和一汽-大眾，再一次成為全行業(yè)老大，其3處微車基地的帶動作用明顯。此外，北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、哈爾濱東安汽車動力股份的排名均有明顯提升，而安徽全柴作為新加入者(新計入統(tǒng)計報表)一舉跨進(jìn)了第一陣營。

　　根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，“汽車下鄉(xiāng)”與“1.6升排量以下乘用車購置稅減半”兩項政策的受益者眾多，如長安集團(tuán)、柳州五菱柳機(jī)、北京現(xiàn)代、一汽集團(tuán)(微車受益明顯)、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)、安徽全柴、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車等。再從幾家老牌整車企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，由于1.6升排量汽車的暢銷，實(shí)際上一汽-大眾、上海通用動力總成、上海大眾和上海大眾動力總成也皆是政策的受益者。

　　按燃料類型劃分，今年上半年一改柴油機(jī)持續(xù)比汽油機(jī)好銷的勢頭，由于上半年乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷增長率均在20%以上，帶動了汽油機(jī)產(chǎn)銷的全面回暖。統(tǒng)計的40家車用汽油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，2009年上半年累計產(chǎn)、銷量分別為407.55萬臺和412.76萬臺，比上年同期分別增長12.25%和11.82%。其中，長安集團(tuán)、柳州五菱柳機(jī)、一汽-大眾、北京現(xiàn)代、奇瑞、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、哈爾濱東安汽車動力股份、上海通用動力總成、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)、上海大眾、上海大眾動力總成、吉利控股、廣汽豐田發(fā)動機(jī)和神龍，位居生產(chǎn)量排序的前15名。

　　在汽油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)量較大(上半年平均月產(chǎn)量達(dá)1萬臺以上)的24家企業(yè)中，上海大眾動力總成(上半年累計生產(chǎn)量同比增長率123.09%)、重慶渝安淮海動力(80.60%)、長安集團(tuán)(47.83%)、北京現(xiàn)代(39.31%)、南京長安福特馬自達(dá)發(fā)動機(jī)(36.66%)、哈爾濱東安汽車動力股份(34.94%)、吉利控股(24.98%)、天津一汽夏利(23.68%)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(19.89%)、重慶長安鈴木(15.63%)、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)(15.09%)、一汽轎車(15.03%)增速較快;上海通用(-32.33%)、一汽豐田(天津)發(fā)動機(jī)(-29.02%)和上海大眾(-28.62%)則滑坡較大。當(dāng)然，上海大眾與上海通用皆由于各自分拆成兩家動力公司的緣故，使得它們各自的企業(yè)均是一家較好、一家較差，屬于統(tǒng)計口徑和一致性的問題。真正下降速度較大(超過-10%)的只有一汽豐田(天津)發(fā)動機(jī)一家，這與其對上半年中國汽車市場保守的預(yù)判相一致。

　　統(tǒng)計的26家柴油機(jī)企業(yè)，2009年上半年累計產(chǎn)、銷量分別為149.04萬臺和148.60萬臺，比上年同期分別增長3.34%和1.45%。其中，廣西玉柴、一汽集團(tuán)、安徽全柴、昆明云內(nèi)、濰柴控股、東風(fēng)朝柴和中國重汽集團(tuán)位列生產(chǎn)量排序的前7位。這一排序最大的看點(diǎn)是，一年前榜上無名的安徽全柴將東風(fēng)汽車擠出了前7名。

　　柴油機(jī)企業(yè)中，產(chǎn)量較大(上半年平均月產(chǎn)量達(dá)5000臺以上)的12家企業(yè)中，山東萊動(上半年累計生產(chǎn)量同比增長率51.13%)、安徽全柴(41.19%)、昆明云內(nèi)(23.79%)增速較快;而東風(fēng)汽車股份(-51.88%)、濰柴控股(-21.48%)、中國重汽集團(tuán)(-12.34%)、北汽福田(-12.17%)的表現(xiàn)則差強(qiáng)人意。由此也能看出，農(nóng)村市場的啟動和貨運(yùn)市場還未完全恢復(fù)在發(fā)動機(jī)排量上體現(xiàn)得淋漓盡致。