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東風汽車:夢源十堰夢圓武漢

  雖然年逾半百,東風的集團領(lǐng)導(dǎo)們的心態(tài)依然很年輕,因為成立40年,經(jīng)歷開建幾上幾下的起伏,闖過停建的危險關(guān)口,熬過嚴重虧損的崢嶸歲月,東風夢終于漸入佳境。

  創(chuàng)業(yè):深山中開建汽車城(1969年-80年代初)

  十堰是一個小城,因車而生隨車而長。十堰當年能幸運勝過成都、武漢等大城市成為新中國第二汽車廠的地址,要感謝險惡的自然環(huán)境。據(jù)了解,當時日本侵略中國時,由于環(huán)境惡劣,硬是沒從武漢打到十堰。在解放初期備戰(zhàn)思想影響下,十堰幸運當選。一個跑汽車的老記者說,80年代從武漢到十堰鐵路、水路再加公路才能到十堰,還大概需要一天時間。

  雖然籌建工作歷經(jīng)了三次上馬、兩次下馬的坎坷,但沒有打消東風人的絲毫熱情。“包建”和“聚寶”是這一時期東風的核心關(guān)鍵詞,簡單說就是集全國之力建二汽。那時的二汽也是新中國實現(xiàn)工業(yè)化的夢想載體!

  像孕育培養(yǎng)了自己的老家而難以忘懷一樣,十堰現(xiàn)在仍是東風的精神家園。十堰是東風夢開始的地方,也培養(yǎng)了大量人才。東風本田副總經(jīng)理劉洪難以忘懷他在十堰的9年,“這也是我夢想開始的地方。”他說。

  成長:國內(nèi)首家10萬輛產(chǎn)能(1981年-1993年)

  80年代的東風是輝煌的,不過實現(xiàn)成長前首先跨過的是由于巨額虧損帶來的“停緩建”生死關(guān)。國務(wù)院決定將二汽列為“停緩建項目”。緊急關(guān)頭,當時的領(lǐng)導(dǎo)班子提出了“不要投資,只要政策”的自籌續(xù)建、自滾雪球的方案,得到了國家批準,從而避免了二汽又一次下馬的命運。

  這一政策讓東風重獲生機。到1985年,不僅沒有向國家要一分錢,而且提前兩年建成了年產(chǎn)10萬輛汽車生產(chǎn)能力。到1985年,二汽不論在汽車產(chǎn)、銷量還是上繳國家利潤和稅收,均占全國汽車企業(yè)60%以上。

  發(fā)展讓十堰這個小城難以承擔更多的空間,二汽建設(shè)者們根據(jù)當時中國汽車“缺重(重卡)少輕(輕卡)無轎(轎車)”的格局,在古城襄樊北部的油坊崗,建設(shè)了新基地。

  東風集團副總經(jīng)理周文杰告訴記者,1987年時國家曾在十堰開過一個研討會,討論轎車進入家庭是否有必要,結(jié)論是轎車進入家庭可行。于是上汽和東風隨后都向國家遞交了發(fā)展轎車項目的申請,這也造就了1992年5月18日神龍轎車項目在武漢破土動工。

  改革:虧損,不能承受之重(1994年-2000年)

  1992年,二汽正式更名為東風汽車公司。進入90年代,在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的過程中,東風也同大多數(shù)國有企業(yè)一樣,進入艱難的改革調(diào)整時期,陷入了“船大難掉頭”的困境。

  因汽車市場疲軟和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,十堰卡車基地生產(chǎn)能力半數(shù)放空,設(shè)備陳舊老化,急需改造;神龍轎車項目因一次性投資過大,背上了沉重的債務(wù)包袱,整個東風公司生產(chǎn)經(jīng)營陷入了歷史的谷底,企業(yè)虧損,拖欠職工幾個月工資,大量人才外流……至1998年東風已由實現(xiàn)15億元的利潤大戶變?yōu)槔塾嬏潛p5億元的虧損大戶。

  面對前所未有的困難,1999年出任東風汽車公司總經(jīng)理的苗圩與湖北省委領(lǐng)導(dǎo)簽訂軍令狀,提出“三年不扭虧,自動引咎辭職”。東風公司初步建立起層次清晰、責權(quán)明確的母子公司型體制框架,初步建立起了適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的現(xiàn)代企業(yè)制度。2000年公司整體扭虧為盈,產(chǎn)銷量突破22萬輛大關(guān),盈利13.8億元。

  發(fā)展:合資自主全面開花(2001年至今)

  這一時期,伴隨著國內(nèi)汽車市場全面的爆發(fā)增長,東風通過與日產(chǎn)、本田、起亞、PSA等眾多跨國企業(yè)的合資合作,迎來了快速增長期。自主品牌方面,除了傳統(tǒng)的優(yōu)勢商用車、輕型車之外,東風風神終于下線并快速發(fā)展。商用車和乘用車的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)從原來的75%:25%實現(xiàn)了掉個,這也符合中國汽車市場私家車占主流的趨勢。

  截至2008年底,東風公司總資產(chǎn)達2176億元,員工數(shù)13.4萬人,2008年銷售汽車132萬輛,銷售收入1977億元,實現(xiàn)利潤總額94億元,2009年1-8月份銷售汽車113萬輛。

  東風汽車夢在總部搬遷到武漢沌口后,終于初步實現(xiàn),不過要實現(xiàn)百年發(fā)展大計的東風汽車夢想才剛剛開始!

來源:北京青年報 作者:王曉坤
文章關(guān)鍵詞: 東風 歷史回顧 40年
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