卡特彼勒子公司牽手江淮 20億建重卡合資公司

　　江淮汽車(chē)一向以其“國(guó)內(nèi)唯一沒(méi)有合資而躋身國(guó)內(nèi)十大汽車(chē)集團(tuán)”而自豪,不過(guò),這一局面很快將會(huì)改變。9月28日,江淮汽車(chē)公告稱(chēng),擬與NC2 GlobLC在合肥成立中重卡合資公司,總投資額為20億元,雙方各持50%股權(quán)。

　　NC2 GlobLC是世界最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商卡特彼勒公司與北美商用車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)巨頭納威司達(dá)公司合資成立的子公司,在重卡和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

　　江淮首度聯(lián)姻外資巨頭

　　根據(jù)協(xié)議,江淮與NC2成立的合資公司注冊(cè)資本將不少于人民幣8億元。雙方各持50%股權(quán)。其中江淮汽車(chē)將幾乎全部的中型卡車(chē)和重型卡車(chē)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)作為出資投入合資公司,包括研發(fā)設(shè)施、生產(chǎn)基地、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等;而C 2將以現(xiàn)金出資,并為合資公司提供某些工業(yè)產(chǎn)權(quán)。

　　對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō),卡特彼勒(Caterpillar)和納威司達(dá)(Navistar)兩個(gè)品牌相當(dāng)陌生;但在商用車(chē)領(lǐng)域,這兩家公司卻有著舉足輕重的地位。卡特彼勒是世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商,也是全世界柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪機(jī)的主要供應(yīng)商。納威司達(dá)則是北美最大的中型馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及6-8級(jí)商用卡車(chē)和客車(chē)生產(chǎn)商。

　　2009年4月6日,卡特彼勒和納威司達(dá)簽署了一份協(xié)議,合作生產(chǎn)用于在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的卡特彼勒重型工程卡車(chē),并建立一個(gè)雙方各持一半股份的合資企業(yè)———即NC 2G lobal LLC。該合資企業(yè)將在北美以外的地區(qū)拓展全球商用卡車(chē)業(yè)務(wù),初期側(cè)重在澳大利亞、巴西、中國(guó)、俄羅斯、南非和土耳其等國(guó)家。本次與江淮達(dá)成合資協(xié)議表明,NC 2已開(kāi)始在中國(guó)執(zhí)行既定發(fā)展戰(zhàn)略。

　　跨國(guó)重卡巨頭看好中國(guó)市場(chǎng)

　　江淮汽車(chē)輕卡業(yè)務(wù)一直居國(guó)內(nèi)第二位,而重卡板塊則相對(duì)薄弱。

　　銀河證券分析師李丹認(rèn)為,本次聯(lián)手實(shí)力雄厚的NC 2,依靠后者先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),與江淮形成良好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),有利于未來(lái)公司中重卡產(chǎn)銷(xiāo)量的提升。

　　在江淮與NC 2的合資之前,今年已有好幾筆標(biāo)志性交易達(dá)成,包括中國(guó)重汽獲德國(guó)曼公司5.6億歐元入股約25%股權(quán);北汽福田(600166.)和德國(guó)戴姆勒年初正式簽訂了卡車(chē)合資企業(yè)協(xié)議。