國慶大檢閱--江淮商用車不辱使命

　　2009年10月1日，在威武雄壯的閱兵式后面，60輛絢麗多姿、載歌載舞的彩車組成的36個游行方陣和6個行進式文藝表演隊伍依次通過天安門，接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。游行結(jié)束后，這些停放在天安門廣場的彩車前，更是觀者如潮，人頭攢動。

　　在觀看這些設(shè)計新穎、形式各異的彩車的時候，許多人也產(chǎn)生這樣的疑問：這些彩車是如何做到與游行隊伍同步行進，并做到一米不差的?一輛長15米、寬6米、高10米的彩車是如何穿越各種橋梁、電線來到天安門廣場的?游行過程中，萬一車輛熄火了，如何保證彩車順利通過天安門?從東出發(fā)線到西終點線，全程歷時3分鐘。這么多彩車是如何做到萬無一失的?

　　為此，我們特意采訪了負(fù)責(zé)安徽“江淮和暢”彩車保障工作的江淮汽車研究院工程師陳剛。

　　重任在肩 公司上下全力以赴

　　“接到省里下達(dá)的安徽彩車制作任務(wù)后，我們感覺重任在肩。彩車要接受黨和全國人民的檢閱，一旦彩車出現(xiàn)問題，不僅事關(guān)江淮聲譽，更事關(guān)國家的形象。在最快的時間里，江淮汽車成立了以公司總經(jīng)理安進掛帥的彩車底盤制作專項領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，按照上級要求做好國慶彩車相關(guān)工作的落實，將整個彩車制作、改裝、維護按照項目管理的方式展開工作。”

　　彩車底盤方案由公司領(lǐng)導(dǎo)親自指導(dǎo)，對技術(shù)方案進行評審后，交由彩車制作辦公室和彩車制作公司進行確認(rèn)，并形成最終技術(shù)文件報批省彩車制作辦公室領(lǐng)導(dǎo);然后公司安排生產(chǎn)工藝人員和熟練技術(shù)工人進行彩車制作，在零部件上采用國內(nèi)最為穩(wěn)定、環(huán)保的部件，并由質(zhì)量監(jiān)督部門對部件質(zhì)量進行把關(guān);6月中旬，安進總經(jīng)理親自安排督促進行30噸的實載試驗、送車人員挑選等工作。

　　“一輛國慶彩車代表著全體江汽員工在天安門接受檢閱，我們所有的項目參與者都把圓滿完成任務(wù)作為自己2009年的最大心愿”陳剛說。

　　江淮汽車是安徽汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，無論是從政治責(zé)任感，還是從企業(yè)榮譽感來說，都必須全力以赴地完成這項任務(wù)。

　　品質(zhì)卓越 8×4底盤成為關(guān)鍵

　　參加國慶游行的彩車有很高的要求：各個省的彩車長為15米，寬6米，高度不大于10米，未升降前不得高于4.15米，要求具有極高的可靠性，要求能抗7級風(fēng)，要能在失去動力的情況下依靠人力推行……。車上不僅有展現(xiàn)各地最有代表性風(fēng)貌的藝術(shù)造型和載歌載舞的表演人員，車內(nèi)還有技術(shù)保障人員。因此，選擇合適的底盤成為制作彩車的關(guān)鍵。

　　“作為一家綜合型汽車企業(yè)，江淮汽車旗下的重卡、客車底盤都可以作為彩車底盤，但哪一種底盤才是最合適的?根據(jù)安徽彩車的設(shè)計方案和彩車制作技術(shù)安全規(guī)范，我們最終選擇8×4雙后橋驅(qū)動的江淮格爾發(fā)H系重型車底盤。”陳剛說：“選擇8×4重卡底盤主要出于以下幾個方面考慮，首先，該底盤的車長為12米，加長后達(dá)到12.7米，可以保證彩車的藝術(shù)造型;其次，8×4重卡底盤是江淮的一個非常成熟的產(chǎn)品，曾做過3萬公里測試，已經(jīng)在國內(nèi)銷售了近2年時間，其可靠性值得信賴;最后，彩車制作部門要求底盤的承載能力達(dá)到30噸，而這款重卡底盤能夠較好地滿足需求。”

　　游行中，要求彩車能夠以普通步行的速度平穩(wěn)地行駛，以與彩車方陣的步行人員保持同步。江淮的彩車底盤選用了大速比的后橋，將車輛的最低速度控制在3.2公里/小時，僅相當(dāng)于普通人的散步速度。

　　是為了在轉(zhuǎn)場過程中避開立交橋、人行天橋、電線等，所有彩車未升降前的高度都限定在4.15米。我們看到的高達(dá)10米的“江淮和暢”彩車，是在到達(dá)東長安街的出發(fā)地后，通過內(nèi)部的升降裝置，把馬頭墻等主體造型舉升起來的。

　　制作過程

　　技術(shù)創(chuàng)新 巧妙解決制動難題

　　考慮到彩車在游行過程中萬一遇到熄火、爆胎等突發(fā)情況，彩車制作安全規(guī)范要求，在游行過程中，萬一出現(xiàn)車輛熄火，要保證車輛可以依靠人力推行通過天安門廣場。對于采用氣動控制的這些大型車輛來說，發(fā)動機熄火后，后輪剎車會自動抱死，車輛處于駐車制動狀態(tài)，使得人力無法推動。

　　為了保障車輛剎車不自行抱死，一些廠家直接把后輪制動去掉。雖然這種做法可以解決后橋抱死的問題，但同時也會降低車輛的制動性能。在安徽彩車上，江淮汽車采用了一種創(chuàng)新設(shè)計——為它加裝了一套由儲氣罐、開關(guān)、管路、單向閥組成的備用氣動機構(gòu)。這樣，既可以保證熄火后能夠解除后橋剎車，使車輛可以依靠人力推動繼續(xù)前進，又可以通過一個電動氣泵保證車輛擁有正常的剎車性能以控制車速，防止因人力推行速度過快而影響與前車的間距。

　　全程保障 確保萬無一失

　　彩車最重要的是可靠，要做到萬無一失，這也是對汽車制造廠家工藝水平和技術(shù)實力的綜合檢驗。據(jù)陳剛介紹，為了這個萬無一失，江淮調(diào)集了最熟練的工人生產(chǎn)國慶彩車底盤，每一個零部件都經(jīng)過專門的檢查，每一道工序都由專人進行確認(rèn)、檢測，零部件采用國內(nèi)最為穩(wěn)定、環(huán)保的部件，并由質(zhì)量監(jiān)督部門對部件質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。在整車完成后，還組織了各方面的專家對車輛進行嚴(yán)格的評測，還在國家定遠(yuǎn)汽車試驗場進行了2000km磨合試驗。

　　6月25日，彩車底盤由合肥運抵北京，進入后期的藝術(shù)造型階段。在此期間，江淮汽車安排專人，為彩車整個制作過程提供技術(shù)支持，按照彩車的藝術(shù)方案對底盤進行整改和技術(shù)確認(rèn);在彩車制作完成后，為彩車提供日常維護和檢查;彩車在天安門廣場展出期間，每天還要進行日檢，包括輪胎氣壓、機油、冷卻液、電氣等。

　　為了這個萬無一失，陳剛已經(jīng)在北京駐守了4個多月。“壓力太大了，要知道，萬一車輛的出現(xiàn)故障，代表安徽形象的彩車就可能不會出現(xiàn)在游行的隊伍中。說實話，長這么大，我從來都沒有這么焦慮過。”

　　當(dāng)然“江淮和暢”彩車順利通過天安門廣場接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱后，陳剛懸著的心終于放下了，江淮汽車不辱使命，順利完成國慶彩車的各項任務(wù)。

　　附：安徽彩車“江淮和暢”彩車長15米，寬6米，靜止時4米多高，升降裝置啟用時最高可將馬頭墻升至10米高。彩車主體造型是徽州民居，由三層可升降的馬頭墻組成，安徽元素鮮明獨特，人文內(nèi)涵高度濃縮。彩車底盤四周圍了長長的金色布簾，車身兩側(cè)鑲著飄逸的紅綢和祥云造型，表達(dá)6700萬安徽人民對新中國60華誕的深情祝福。車頭上嵌著“安徽”兩個大字，車頭上方則是一面巨大的喜鼓，喜鼓上是安徽黃梅戲中“七仙女”翩翩起舞。安徽彩車內(nèi)部的設(shè)計更是精妙：不僅安裝有發(fā)電機、升降機、LED、衛(wèi)生間、消防器材等設(shè)備，還可容納安全保障人員及表演人員。