群雄爭霸 江淮格爾發(fā)勇奪節(jié)油冠軍

　　11月2日，“第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在北京人民大會堂隆重舉行，江淮格爾發(fā)6X2載貨車以噸百公里油耗1.427L的佳績，榮獲185馬力以上組“節(jié)油冠軍”。

　　專家把關(guān)  嚴格測試

　　歷時兩周的節(jié)油大賽在北京交通部公路交通試驗場進行，由交通部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心統(tǒng)一測試。共有東風商用車、北汽福田、上汽依維柯紅巖、江淮汽車等七家重卡企業(yè)報名參賽，參賽車輛達20余輛。參賽車輛嚴格按照國家相關(guān)標準，進行滿載下的等速燃油消耗量測試和動力性測試。清華大學汽車工程研究院常務副院長宋健、交通運輸部公路交通試驗場主任王維等多位知名專家擔任本次比賽的技術(shù)顧問。

　　江淮折桂 實至名歸

　　獲得185馬力以上組“省油冠軍”的江淮格爾發(fā)6X2載貨車是江淮重卡的熱銷車型，年銷量名列三甲。江淮商用車公司重卡營銷公司總助唐昊說：“江淮重型載貨車的承載能力、可靠性在市場上一直享有很好的聲譽，出色的燃油經(jīng)濟性更是得到了用戶的廣泛認可?？梢哉f，載貨車奪冠在我們預料之中。”
　　
　　卡車節(jié)油的關(guān)鍵在于設計。除了混合動力和新能源技術(shù)，影響汽車產(chǎn)品油耗的因素主要有發(fā)動機燃燒效率、傳動系統(tǒng)的匹配合理性、車輛自重和車輛風阻幾方面。

　　據(jù)了解，參賽的江淮格爾發(fā)6X2載貨車搭載了排量7.12升的錫柴高壓共軌柴油發(fā)動機，與之匹配的是法士特6擋變速器。與采用EGR技術(shù)的國三發(fā)動機相比，高壓共軌技術(shù)可以更充分地霧化燃油，精確控制噴油量及時間，從而提高燃油經(jīng)濟性。而6擋變速器各擋傳動比的合理設計，也使得發(fā)動機的效率和油耗表現(xiàn)更加出色。

　　由于采用了新型高強度專用鋼板，江淮格爾發(fā)載貨車的底盤大梁具有強度高、重量輕的特點，能在全面滿足客戶承載需求情況下，有效降低了車輛自重。

　　在駕駛室的設計上，新款駕駛室的面罩和車頂設計具有更好的氣動布局，大大降低了車輛行駛中的風阻。

　　江淮重卡在大賽上奪冠并非頭一回。自2004年問世以來，江淮格爾發(fā)先后摘得“重卡新秀獎”、“最省油車型獎”、“中遠程物流推薦用車”等諸多獎項。