博世公司日前表示，2010年，博世第九代制動(dòng)控制系統(tǒng)將投入量產(chǎn)。
相比第八代系統(tǒng)，博世的工程師們成功地將第九代產(chǎn)品的重量和體積減少了最高達(dá)30%。該系統(tǒng)將成為市場(chǎng)上最小、最輕的系統(tǒng)：最緊湊的ABS重量?jī)H為1.1公斤，而最輕的ESP也僅為1.6公斤。據(jù)了解，擁有模塊化設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品將為所有的車(chē)型提供理想的解決方案——無(wú)論是緊湊型、豪華型車(chē)輛，還是輕型商用車(chē)。
不僅是硬件，第九代系統(tǒng)的軟件也能夠被靈活運(yùn)用。例如，模塊式軟件體系CSMosar整合了第八代系統(tǒng)中已測(cè)試并驗(yàn)證的特性，這使得汽車(chē)制造商的測(cè)試和匹配成本顯著降低。另外，基于系統(tǒng)的附加功能，汽車(chē)制造商能夠利用現(xiàn)有ESP9的系統(tǒng)架構(gòu)，做更進(jìn)一步的功能延伸，例如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的“停/走”功能。
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