林鐵堅(jiān)：為玉柴“燃燒激情”

　　在中國(guó)機(jī)械工業(yè)“勞動(dòng)模范”評(píng)比結(jié)果揭曉中，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司林鐵堅(jiān)博士榜上有名，他也是廣西獲此殊榮的七人之一。

　　現(xiàn)任廣西玉柴機(jī)器股份有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒開發(fā)技術(shù)總工程師的林鐵堅(jiān)博士，給人以睿智和謙遜的深刻印象，他加入玉柴建設(shè)隊(duì)伍僅3年時(shí)間，就在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)開發(fā)工作中取得重要突破，為玉柴產(chǎn)品研發(fā)和自主創(chuàng)新能力全面提升提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　2005年底，結(jié)束在天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室博士后研究工作后，林鐵堅(jiān)選擇加盟玉柴。為了攻破燃燒系統(tǒng)這個(gè)決定柴油機(jī)是否節(jié)能環(huán)保的關(guān)鍵子系統(tǒng)，他將自己深厚的燃燒理論知識(shí)和科研經(jīng)驗(yàn)有效應(yīng)用于實(shí)踐中，獲取了寶貴的第一手直接準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

　　2006年9月起，林鐵堅(jiān)擔(dān)任玉柴技術(shù)中心性能開發(fā)小組組長(zhǎng);2007年1月，他被聘為商用車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒開發(fā)技術(shù)總工程師，成為玉柴商用車國(guó)3、國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒開發(fā)系統(tǒng)方案的主要制定人。

　　初到玉柴，林鐵堅(jiān)從事玉柴4F和6J兩個(gè)共軌國(guó)3機(jī)型的燃燒開發(fā)，負(fù)責(zé)全程跟蹤這兩個(gè)系列機(jī)型的燃燒系統(tǒng)匹配定型工作。經(jīng)過(guò)艱辛和努力，4F和6J兩個(gè)機(jī)型都是僅用一個(gè)月就初步定型燃油系統(tǒng)參數(shù)，并達(dá)標(biāo)國(guó)3排放法規(guī)。其中，6J-30柴油機(jī)已經(jīng)成為城市公交市場(chǎng)的主力機(jī)型，榮獲2008年中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元人民幣。

　　此后，林鐵堅(jiān)潛心于超低排放的環(huán)保柴油機(jī)開發(fā)工作，作為燃燒系統(tǒng)開發(fā)負(fù)責(zé)人，他參與了國(guó)內(nèi)首臺(tái)通過(guò)國(guó)4排放認(rèn)證的YC6L系列柴油機(jī)的開發(fā)。在中國(guó)首臺(tái)排放達(dá)標(biāo)國(guó)5的YC6L-50柴油機(jī)的研發(fā)中，林鐵堅(jiān)作為燃燒及排放系統(tǒng)開發(fā)的主要負(fù)責(zé)人，起到了舉足輕重的作用。

　　2008年，林鐵堅(jiān)負(fù)責(zé)玉柴先進(jìn)低排放燃燒技術(shù)的開發(fā)和跟蹤，組織國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)開發(fā)，為玉柴取得全年國(guó)3銷售5萬(wàn)多臺(tái)、2500臺(tái)配裝玉柴國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)客車服務(wù)奧運(yùn)的喜人佳績(jī)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

　　作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，林鐵堅(jiān)還成功申請(qǐng)到“863計(jì)劃”(國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃)項(xiàng)目“客車混合動(dòng)力專用柴油機(jī)研發(fā)”，該項(xiàng)目以玉柴為依托單位，目前正在順利推進(jìn)，成為玉柴研發(fā)的新亮點(diǎn)。(江風(fēng) 龐向華 陳杏華)