隨著廣汽日野第一款車型700系列的破土而出,應聲而起的是在全國銷售網(wǎng)絡的擴張。據(jù)了解,廣汽日野在全國的首家形象銷售展廳已經(jīng)落子江城,借著“中國車都”得天獨厚的優(yōu)勢開始了在國內(nèi)市場的攻城拔寨。
作為該品牌在全國的首家店,廣汽日野湖北總店董事長周長海表示,除了湖北市場外,我們還在大舉進攻上海灘,不僅要做廣汽商用車銷售,開辟乘用車也已納入計劃。
看好武漢市場
據(jù)了解,廣汽日野是廣汽集團第三個重大合資項目,生產(chǎn)商用車。此前廣汽與豐田、本田合作生產(chǎn)乘用車。廣汽日野的誕生填補了廣汽集團在商用車領域的空白,而首家展廳選址武漢,也使得中部卡車市場的競爭更加激烈。
廣汽日野湖北總店董事長周長海表示,湖北有得天獨厚的汽車資源和優(yōu)勢,有整車制造、零部件配送、便利物流等汽車集群優(yōu)勢。另外,中部市場相對寬松的消費環(huán)境和地理位置也是將首家店建在武漢的重要因素之一。
據(jù)悉,投資近千萬元的首家新店已建成開業(yè),銷售廣汽日野旗下所有重型車和輕型車,并具有完整的“4S”模式,目的是打造全國首家旗艦店。
兩條腿走路的集團化模式
“目前正在醞釀廣汽集團乘用車板塊的銷售,以后集團生產(chǎn)什么車我就銷售什么車,建立以汽車集團化的銷售集群。”周長海表示,同一個集團生產(chǎn)的車型,由同一家公司銷售,這既有利于平臺共享和資源整合,也有利于在成本控制和協(xié)同作戰(zhàn)。
據(jù)了解,公司目前除了在武漢擴張中部市場外,現(xiàn)已將業(yè)務拓展到了上海灘,而且是要將汽車集團化的銷售模式整體移植,并計劃分多期實施完成汽車主題公園的建設。
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