面對金融危機(jī) 柴油機(jī)企業(yè)積極尋求出路

　　面對來勢洶洶的全球金融危機(jī)，有的企業(yè)面臨困境不知所措，甚至被擊垮。當(dāng)然，也有很多企業(yè)經(jīng)受住了考驗，在經(jīng)濟(jì)漸顯回暖之時開始復(fù)蘇。據(jù)記者觀察，大舉進(jìn)軍工程機(jī)械就是柴油機(jī)企業(yè)化危為機(jī)的主要手段之一。

　　從統(tǒng)計情況看，目前工程機(jī)械行業(yè)相當(dāng)比例的柴油機(jī)由外國公司如康明斯、奔馳、斗山、卡特彼勒、五十鈴供貨，中國柴油機(jī)企業(yè)的市場空間很大。

　　玉柴：掌控產(chǎn)業(yè)鏈

　　2009年上半年，玉柴工程機(jī)械銷售2770臺，工程機(jī)械板塊銷售收入同比增長44.76%，遠(yuǎn)超其他業(yè)務(wù)板塊。

　　玉柴擁有眾多業(yè)務(wù)板塊，工程機(jī)械和為工程機(jī)械配套是其最重要的戰(zhàn)略性定位。玉柴入主海宏集團(tuán)，收購該企業(yè)35%的股權(quán)，主要就是為了解決玉柴重工液壓件采購長期依賴進(jìn)口的瓶頸問題。

　　玉柴通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品開發(fā)朝低價位、輕量化、節(jié)油型方向轉(zhuǎn)變，同時大力開發(fā)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。如2009年推出iEGR技術(shù)、16升YC6T船用柴油機(jī)等，玉柴的混合動力發(fā)動機(jī)、LNG發(fā)動機(jī)、CNG發(fā)動機(jī)也實現(xiàn)了批量配套。

　　根據(jù)市場變化，玉柴發(fā)現(xiàn)農(nóng)村市場潛力巨大。2008年，全國農(nóng)機(jī)具補貼為40億元，2009年增加到100億元。按照目前玉柴農(nóng)機(jī)市場占有率達(dá)40%測算，全國市場每月將給玉柴帶來5億元的增量。

　　海外市場方面，玉柴挖掘機(jī)遠(yuǎn)銷歐美、大洋洲等五大洲約30多個國家和地區(qū)，內(nèi)外銷比例已達(dá)1∶1。2008年，玉柴出口挖掘機(jī)952臺，出口額達(dá)2013萬美元，創(chuàng)歷史最好成績，其中15噸以下挖掘機(jī)出口全國排名第一。2009年2月17日，玉柴與俄羅斯簽訂1000萬美元發(fā)動機(jī)配套工程機(jī)械產(chǎn)品供銷總協(xié)議，首次實現(xiàn)我國發(fā)動機(jī)單機(jī)產(chǎn)品批量出口俄羅斯。

　　從工程機(jī)械配套的市場份額來看，玉柴目前在30裝載機(jī)市場保持絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位，2007年市場占有率達(dá)到65%，新進(jìn)入的50裝載機(jī)市場份額逐年遞增。2008年，壓路機(jī)、空壓機(jī)和收割機(jī)的市場占有率達(dá)到11%、44%和43%。

　　2009年，玉柴的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品在農(nóng)機(jī)市場、公路運輸市場等的覆蓋率增加了40%。

　　濰柴：分散風(fēng)險

　　濰柴是我國最重要的重型柴油機(jī)廠，占有14噸以上重型車85%的柴油機(jī)配套份額。過高的市場占有量也是風(fēng)險所在，所以，濰柴很早就開始了向工程機(jī)械領(lǐng)域的拓展。

　　從統(tǒng)計數(shù)字來看，濰柴用于工程機(jī)械的柴油機(jī)主要是WD615系列和WP10系列。主要配套廠家遍布了徐工、中聯(lián)重科、三一重工、廈工、臨工等所有重要的工程機(jī)械廠家。而濰柴WD615柴油機(jī)配套工程機(jī)械的數(shù)量差不多占到該系列機(jī)型的50%～53%，2009年的平均月銷量在三四千臺以上。濰柴還成為一些工程機(jī)械企業(yè)的獨家供應(yīng)商。

　　上柴：繼續(xù)發(fā)揚傳統(tǒng)

　　上海柴油機(jī)股份有限公司自1958年即自行設(shè)計制造了我國第一臺6135柴油機(jī)，開創(chuàng)了我國中等缸徑柴油發(fā)動機(jī)的先河，至今該公司仍然是國內(nèi)工程機(jī)械動力最主要的供應(yīng)商之一。如今，上柴已擁有D114、C121、135(G128)等三大系列柴油機(jī)，功率覆蓋60～420HP。這三大系列均可用于工程機(jī)械、船舶以及自備電站等動力配套。

　　上柴135系列柴油機(jī)技術(shù)結(jié)構(gòu)和各項性能指標(biāo)先進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)化、通用化水平高，組合式曲軸、凸輪軸和傳動齒輪等主要部件都采用球墨鑄鐵。D114柴油機(jī)被工程機(jī)械行業(yè)譽為起重之心。D6114ZQ2B型柴油機(jī)曾榮獲國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會頒發(fā)的國家重點新產(chǎn)品獎。該型柴油機(jī)在國內(nèi)的客車、卡車、工程機(jī)械、船用主副機(jī)、發(fā)電機(jī)組上都有廣泛的配套應(yīng)用。

　　上柴配套裝載機(jī)的主要是121系列柴油機(jī)。該機(jī)型是引進(jìn)美國卡特彼勒公司柴油機(jī)技術(shù)在汽車的排放提升到國3之后，上柴配套工程機(jī)械的主要電控產(chǎn)品，其中最主要的是具有8萬臺年產(chǎn)銷量的D系列柴油機(jī)。

　　上柴SC9DF發(fā)動機(jī)是繼SC9DK之后又一個升級產(chǎn)品。該機(jī)型系上柴與美國西南研究院聯(lián)合開發(fā)，按照北美重型柴油機(jī)流程制造的新一代四氣門重型柴油機(jī)，適合配套20～75t的汽車起重機(jī)等產(chǎn)品。此外，上柴還誕生了SC9DFQ5具有國4排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。上柴的配套廠家主要是徐工、廈工、三一重工的壓路機(jī)、混凝土攪拌機(jī)和鏟運機(jī)械。東風(fēng)康明斯：高低端同步經(jīng)營

　　2009年上半年，在各種不利因素的綜合作用下，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)銷量僅有4.96萬臺。面對巨大的經(jīng)營壓力，東風(fēng)康明斯大規(guī)模開展了外拓市場的工作，外拓市場的主要方向就是工程機(jī)械。

　　在東風(fēng)康明斯的工程機(jī)械配套戰(zhàn)略中，特別規(guī)劃了高、低端品牌同步經(jīng)營的方案，提出要致力于開發(fā)工程機(jī)械方面的耐用、低油耗產(chǎn)品，并先后與徐工、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)10多家知名企業(yè)建立業(yè)務(wù)配套戰(zhàn)略合作關(guān)系。下一步，東風(fēng)康明斯柴油機(jī)將主攻叉車、特種專用車的配套。

　　大柴：切換主攻方向

　　一汽大柴已經(jīng)將未來的發(fā)展方向確定為工程機(jī)械領(lǐng)域。最近，大柴DEUTZ非道路用發(fā)動機(jī)順利通過了英國車輛認(rèn)證局(VCA)認(rèn)證，獲得VCA頒發(fā)的認(rèn)證證書，標(biāo)志著DEUTZ非道路用工程機(jī)械產(chǎn)品符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，擁有了邁向整個歐盟市場的通行證。

　　2009年4月份，道依茨一汽大柴生產(chǎn)的非道路用DEUTZ發(fā)動機(jī)在濟(jì)南汽車檢測中心按歐盟排放法規(guī)要求進(jìn)行了排放測試。測試包含10個系列，共有349個機(jī)型。經(jīng)過一周的測試，各類型發(fā)動機(jī)均通過排放認(rèn)證。測試的成功，表明DEUTZ發(fā)動機(jī)已完全符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并且各項性能指標(biāo)均優(yōu)于歐盟法規(guī)要求。

　　2009年上半年，道依茨一汽大柴工業(yè)用發(fā)動機(jī)的銷量、品種不斷增加。從剛進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域一年銷售只有幾百臺到現(xiàn)在近萬臺，從最初單一的CA498產(chǎn)品到目前擁有CA4DC系列、CA6DE系列、DEUTZ1013系列、DEUTZ2012系列等多個產(chǎn)品系列，從僅匹配合力叉車一家發(fā)展到為國內(nèi)主流工程機(jī)械廠家實現(xiàn)配套。

　　大柴工業(yè)用發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)入路面機(jī)械、混凝土機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、起重機(jī)械、港口機(jī)械、礦山機(jī)械、機(jī)場設(shè)備、重型運輸、農(nóng)用機(jī)械、工業(yè)水泵等多個領(lǐng)域。DEUTZ產(chǎn)品不僅為徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科、山東臨工等國內(nèi)主流工程機(jī)械廠家批量供貨，還為上海寶馬格和無錫阿特拉斯、維特根、賽邁道依茨等獨資或合資工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)企業(yè)批量供貨，替代進(jìn)口產(chǎn)品。

　　將“世界工程機(jī)械第一品牌動力”的專業(yè)基地延伸到中國，正是大柴未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向。為此，作為德國道依茨在亞太地區(qū)建立的惟一專業(yè)生產(chǎn)基地，該公司成立了工業(yè)用發(fā)動機(jī)銷售部，面向國內(nèi)外兩個市場，為實現(xiàn)工程機(jī)械第一品牌動力的目標(biāo)，搭建了與德國道依茨技術(shù)、質(zhì)量、銷售、服務(wù)同步平臺。