預(yù)增50%上汽依維柯紅巖2010年力爭(zhēng)新跨越

　　據(jù)悉，上汽依維柯紅巖（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新紅巖”）召開(kāi)年度干部大會(huì)，明確提出了“立足新起點(diǎn)，直面新挑戰(zhàn)，抓住新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新跨越”的2010年度工作總體要求，并提出了50％的重卡產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)增目標(biāo)。

　　2009年是新紅巖歷經(jīng)艱辛的一年。全球金融危機(jī)持續(xù)擴(kuò)散蔓延，國(guó)內(nèi)濟(jì)形勢(shì)受到嚴(yán)重沖擊，在國(guó)家宏觀政策和市場(chǎng)環(huán)境異常波動(dòng)的情況下，公司以“苦練內(nèi)功，開(kāi)源節(jié)流”為指導(dǎo)，推出杰獅新品開(kāi)拓市場(chǎng)，全面展開(kāi)降本工作，強(qiáng)化實(shí)物質(zhì)量控制，強(qiáng)化管理完善制度，完成江北基地建設(shè)竣工投產(chǎn)，取得了一定的成績(jī)。

　　2010年，面對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)利好發(fā)展的總體趨勢(shì)下，新紅巖提出了產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)30000輛，實(shí)現(xiàn)50％年度遞增的工作目標(biāo)。面臨挑戰(zhàn)，公司總經(jīng)理熊偉銘要求全體干部員工牢固樹(shù)立“新紅巖利益第一”的思想，一切以“擴(kuò)大銷(xiāo)量、提高市場(chǎng)占有”為中心，按照年度工作總體要求，加快市場(chǎng)響應(yīng)速度，著力練內(nèi)功，深挖市場(chǎng)潛力，加速新品研發(fā)步伐，快速提升江北基地產(chǎn)能，完成新老基地的搬遷，開(kāi)展大規(guī)模、強(qiáng)有力的降本工作，全力實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)30000輛的跨越式發(fā)展目標(biāo)，為未來(lái)爭(zhēng)取更大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2010年，上汽依維柯紅巖將從以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)工作出發(fā)，全面提升企業(yè)整體管理水平，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品市場(chǎng)占有率：

　　第一、全力以赴拓展市場(chǎng)，確保實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　制訂網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，提升網(wǎng)絡(luò)能力；制訂相對(duì)積極的商務(wù)政策，擴(kuò)大融資機(jī)構(gòu)和庫(kù)存融資覆蓋面，加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商融資支持力度，提升經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)銷(xiāo)能力；調(diào)整配件供應(yīng)物流體系，大力拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)工礦場(chǎng)地的服務(wù)力度，建立快速高效的服務(wù)體系，提高售后服務(wù)滿(mǎn)意度；以西南、內(nèi)蒙等重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)為中心開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，力推自卸車(chē)，并借助北京國(guó)際車(chē)展、上海世博會(huì)以及新產(chǎn)品巡展推廣活動(dòng)等，做好“杰獅”舒適版上市準(zhǔn)備工作，確保新品成功投放市場(chǎng)；加大海外市場(chǎng)產(chǎn)品推廣力度，提升重點(diǎn)海外市場(chǎng)的服務(wù)水平，完善配件供應(yīng)體系建設(shè)，加大出口授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商管理力度，保證整車(chē)出口目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　第二、以“三個(gè)抓手”為載體，實(shí)施降本增效戰(zhàn)役。

　　以“材料降本”為抓手，由公司高管牽頭成立專(zhuān)項(xiàng)材料降本工作組，對(duì)零部件進(jìn)行逐一分析，強(qiáng)力推行設(shè)計(jì)和技術(shù)降本，確保實(shí)現(xiàn)材料成本下降目標(biāo)；以“人人成為經(jīng)營(yíng)者”為抓手，從雙橋基地零部件入手，開(kāi)始引入工序間市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制，建立工序市場(chǎng)關(guān)系，減少物資積壓和浪費(fèi)，壓縮資金占用，提高存貨周轉(zhuǎn)率，降低整車(chē)周轉(zhuǎn)周期；以“嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算管理制度”為抓手，控制各項(xiàng)費(fèi)用支出，修訂差旅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)招待費(fèi)管理辦法，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)管理費(fèi)用下降目標(biāo)。

　　第三、集中優(yōu)化管理流程，完善內(nèi)控提高效率。

　　梳理分析從訂單到最終用戶(hù)各環(huán)節(jié)的管理流程，設(shè)定關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行考核，建立嚴(yán)格的責(zé)任追究制度，強(qiáng)化員工的規(guī)則意識(shí)，提高工作效率；持續(xù)開(kāi)展制度修訂工作，對(duì)各業(yè)務(wù)進(jìn)行全流程評(píng)審和優(yōu)化，進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)流程，控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；構(gòu)建公司檔案管理體系，使公司檔案管理系統(tǒng)化、制度化、規(guī)范化；全面展開(kāi)內(nèi)控體系建設(shè)工作，編制《SIH公司內(nèi)控手冊(cè)》，建立健全公司內(nèi)控體系；大力培養(yǎng)梯隊(duì)人才隊(duì)伍，全面推廣實(shí)施關(guān)鍵崗位激勵(lì)方案，強(qiáng)化考核，提高員工創(chuàng)新能力和工作積極性。[next]

　　第四、強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量管控，提升實(shí)物質(zhì)量水平。

　　按照國(guó)家“3C”的新要求，梳理產(chǎn)品一致性生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，針對(duì)性制訂措施，確保通過(guò)國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)的工廠檢查；在生產(chǎn)過(guò)程引入TS16949體系，開(kāi)展質(zhì)量體系程序文件編制和審定，引入TS16949體系進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量控制，制定過(guò)程質(zhì)量能力評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量控制，提高實(shí)物質(zhì)量；制訂供應(yīng)商質(zhì)量業(yè)績(jī)指標(biāo)管理辦法，加強(qiáng)供應(yīng)商質(zhì)量監(jiān)控，指導(dǎo)供應(yīng)商質(zhì)量控制和改進(jìn)工作，不斷提高供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量；持續(xù)開(kāi)展整車(chē)Audit評(píng)審工作，明確并跟蹤整改措施的落實(shí)，確保整車(chē)Audit評(píng)審缺陷分值不斷下降，整車(chē)質(zhì)量不斷提升；對(duì)公司質(zhì)量管理及相關(guān)人員進(jìn)行APQP、DOE、FEMA、SPC、MSA等工具應(yīng)用的培訓(xùn)，不斷提高內(nèi)審員、工程技術(shù)人員的質(zhì)量管理能力。

　　第五、加快新品研發(fā)步伐，提升公司核心能力。

　　加快“杰獅”舒適版研發(fā)步伐，確保6月份投放市場(chǎng)，為提升牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量注入新動(dòng)力；全面實(shí)施“杰獅”車(chē)型輕量化工程，完成NewName項(xiàng)目可研分析，形成技術(shù)設(shè)計(jì)方案，并完成樣車(chē)的試制工作，為產(chǎn)品投放市場(chǎng)作準(zhǔn)備；開(kāi)展國(guó)Ⅳ車(chē)型的各項(xiàng)研發(fā)工作，完成主銷(xiāo)車(chē)型的樣車(chē)裝配和可靠性試驗(yàn)。

　　第六、重新梳理物流體系，提升江北基地產(chǎn)能。

　　全力提升江北基地產(chǎn)能，盡快達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，做好新老基地生產(chǎn)銜接；進(jìn)一步梳理物流體系，制定措施規(guī)范管理流程，強(qiáng)化物料現(xiàn)場(chǎng)管理，適時(shí)展開(kāi)老產(chǎn)品按照SAP/PRP系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)驗(yàn)證的工作，全面提升江北基地管理水平；做好江北基地廠房、設(shè)備及公用設(shè)施等項(xiàng)目的收尾驗(yàn)收工作，盡快完成相關(guān)項(xiàng)目的第三方審計(jì)，實(shí)現(xiàn)江北基地建設(shè)閉口；加快雙橋基地車(chē)橋廠單級(jí)減速橋技改項(xiàng)目驗(yàn)收步伐，展開(kāi)批量生產(chǎn)驗(yàn)證工作，提升產(chǎn)能，力爭(zhēng)上半年形成“杰獅”產(chǎn)品的配套能力。

　　第七、提升零部件競(jìng)爭(zhēng)力，規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展綱要。

　　對(duì)雙橋業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)劃，成立雙橋零部件事業(yè)部并按利潤(rùn)中心模式運(yùn)行；全面推動(dòng)雙橋基地的消防、電視、天然氣及通信的社會(huì)職能剝離工作，減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)，提高雙橋基地零部件參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力；在條件成熟的情況下，通過(guò)引入國(guó)內(nèi)、國(guó)外具有相當(dāng)水準(zhǔn)的合資合作伙伴，解決后續(xù)產(chǎn)品技術(shù)來(lái)源，提升管理水平，成為具有獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)能力的零部件制造企業(yè)。

　　第八、全面強(qiáng)化安全管理，提高本質(zhì)安全程度。

　　對(duì)照國(guó)家一級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐項(xiàng)對(duì)照和落實(shí)整改，確保兩個(gè)基地通過(guò)國(guó)家一級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)審；強(qiáng)化公司內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)管理，進(jìn)一步完善公司各類(lèi)交通安全管理規(guī)定，特別是加強(qiáng)駐外銷(xiāo)售人員安全行車(chē)教育和監(jiān)管；全面深化推進(jìn)安全應(yīng)急體系建設(shè)，健全和完善重點(diǎn)部位、重大危險(xiǎn)源的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案，并適時(shí)展開(kāi)演練，提高員工應(yīng)急響應(yīng)能力和安全意識(shí)；深入開(kāi)展區(qū)域安全責(zé)任制，借鑒上汽安全管理經(jīng)驗(yàn)，推行安全“綠十字”管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，嚴(yán)查“三違”，督促各項(xiàng)安全隱患的整改，杜絕各類(lèi)安全事故的發(fā)生。