2010年博世底盤(pán)制動(dòng)將增加在華產(chǎn)能

　　隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，全球汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商博世底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)也在中國(guó)不斷發(fā)展擴(kuò)張。

　　 博世底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁MarkusBube表示：“2009年的中國(guó)汽車(chē)增長(zhǎng)率超過(guò)了50%－而我們的增長(zhǎng)率還要高過(guò)這個(gè)數(shù)字。”在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，他告訴記者：“我們預(yù)計(jì)2010年中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。”

　　 2008年，博世在大連開(kāi)設(shè)了自有的鑄造廠(chǎng)，并在2009年進(jìn)一步擴(kuò)大了其規(guī)模。該鑄造廠(chǎng)可鑄造在蘇州工廠(chǎng)的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)中所使用的鐵和鋁制動(dòng)鉗。博世蘇州工廠(chǎng)也在2009年進(jìn)行了擴(kuò)建。

　　Bube表示：“2009年，我們已經(jīng)進(jìn)行了擴(kuò)建，預(yù)計(jì)2010年將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。我們還計(jì)劃增加這兩家工廠(chǎng)的產(chǎn)量。”

　　在中國(guó)，博世向25家以上客戶(hù)提供全套制動(dòng)系統(tǒng)。出于遵守保密協(xié)議的原因，Bube拒絕透露客戶(hù)的名字。但動(dòng)因還是為了本地市場(chǎng)而發(fā)展本地業(yè)務(wù)。Bube表示：“我們想為中國(guó)原始設(shè)備制造商（OEM）提供支持，幫助他們走向世界。”

　　博世底盤(pán)系統(tǒng)在員工數(shù)量和生產(chǎn)設(shè)施上都增加了其本地化舉措。他表示：“我們有本地研發(fā)、本地采購(gòu)，而某些產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率也達(dá)到了95%。”2009年，博世底盤(pán)系統(tǒng)在大連和蘇州工廠(chǎng)的員工總數(shù)達(dá)到了1000人。這個(gè)數(shù)字不久還將增加。

　　 Bube表示：“2010年，我們會(huì)繼續(xù)招工，因?yàn)槠?chē)市場(chǎng)發(fā)展仍然非常強(qiáng)勢(shì)，而我們可以從汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展中獲益。”

　　博世在內(nèi)蒙古自治區(qū)的牙克石擁有中國(guó)最大的冬季試車(chē)場(chǎng)，在蘇州也有試車(chē)場(chǎng)，以輔助產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。博世計(jì)劃今后在中國(guó)還將建立更多的試車(chē)場(chǎng)。

　　Bube表示：“我們?cè)趦?nèi)蒙古有中國(guó)最大的冬季試車(chē)場(chǎng)，另外還有我們自己的試車(chē)場(chǎng)用來(lái)在蘇州開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。”

　　環(huán)保趨勢(shì)

　　 Bube預(yù)見(jiàn)到有兩個(gè)平行的發(fā)展趨勢(shì)：電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車(chē)。內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車(chē)還將繼續(xù)用于遠(yuǎn)距離行駛，而電動(dòng)汽車(chē)將成為城市內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)代步工具。他表示：“因此博世仍將活躍于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。”但是電動(dòng)趨勢(shì)無(wú)疑風(fēng)頭漸勁，他說(shuō)：“博世所有的部門(mén)都將一起致力于E-mobility（電動(dòng)汽車(chē)）。”

　　在中國(guó)，博世已經(jīng)在非常踴躍地與本地汽車(chē)公司合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)了。Bube表示：“在中國(guó)，我們與汽車(chē)公司在該領(lǐng)域已經(jīng)在開(kāi)始合作。這是未來(lái)發(fā)展的方向——我們具有很強(qiáng)的本地基礎(chǔ)，因?yàn)槲覀兛吹街袊?guó)處于發(fā)展的最前線(xiàn)。”由于保密協(xié)議，Bube拒絕透露汽車(chē)制造商的名稱(chēng)。

　　博世將在中國(guó)發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)的新產(chǎn)品和新版本系統(tǒng)。Bube表示，在未來(lái)數(shù)年中，將會(huì)在中國(guó)推出適用于混合動(dòng)力汽車(chē)的真空獨(dú)立制動(dòng)系統(tǒng)以及電子制動(dòng)系統(tǒng)。

　　制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他執(zhí)行器只能在真空支持下工作。制動(dòng)系統(tǒng)目前需要真空，因?yàn)樵谌鄙僦苿?dòng)助力器真空的情況下，制動(dòng)將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。Bube表示：“當(dāng)前的制動(dòng)系統(tǒng)需要真空，目前是由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)械泵來(lái)實(shí)現(xiàn)——今后將由電泵或真空獨(dú)立的創(chuàng)新性新制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。”

　　隨著電動(dòng)趨勢(shì)的不斷發(fā)展，可為汽車(chē)電池進(jìn)行充電的再生制動(dòng)需求增加。Bube表示：“如果你擁有了一輛電動(dòng)汽車(chē)，你就不希望浪費(fèi)能量——而是希望再生能量——我們已經(jīng)擁有具有再生制動(dòng)功能的系統(tǒng)，并已投放市場(chǎng)。”

　　環(huán)保趨勢(shì)還包括輕金屬的使用。在制動(dòng)系統(tǒng)中更多使用鋁可減輕不少重量。制動(dòng)系統(tǒng)一般由鑄鐵制造而成，但是中國(guó)的客戶(hù)正在增加鋁的使用量來(lái)減少總體重量。

　　博世還積極進(jìn)行經(jīng)濟(jì)適用型汽車(chē)的研發(fā)。“我們有一個(gè)相當(dāng)大的生產(chǎn)組合是為經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)的，”Bube說(shuō)道。博世中國(guó)技術(shù)中心是致力于經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)系統(tǒng)的全球研發(fā)中心。

　　 2009年，博世底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始為印度的塔塔Nano汽車(chē)提供制動(dòng)系統(tǒng)。“中國(guó)是我們研發(fā)經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的全球技術(shù)中心，我們分享了在中國(guó)進(jìn)行的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)－我們還分享了某些產(chǎn)品設(shè)計(jì)。”Bube說(shuō)道。

　　2008年，博世底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)在亞太地區(qū)的銷(xiāo)量占全球總銷(xiāo)量的21%。2009年的數(shù)據(jù)還無(wú)法獲得，但是發(fā)言人StacyLiu表示：“我們預(yù)計(jì)2009年的亞太市場(chǎng)將會(huì)有巨大增長(zhǎng)。”

　　底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)地區(qū)總裁MarcusBube表示：“我們預(yù)計(jì)2010年我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)還將獲得進(jìn)一步的增長(zhǎng)。”