我國建輪胎試驗場條件已成熟

　　目前，測試手段不完備嚴重阻礙了國內輪胎企業(yè)自主創(chuàng)新的能力，對此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德日前在接受記者采訪時表示，從現(xiàn)實看，建設輪胎試驗場對整個輪胎產業(yè)的發(fā)展非常必要，沒有試驗手段，本土輪胎很難打入汽車配套市場，對將來的出口也非常不利。目前國內建設輪胎試驗場的條件已經成熟，應發(fā)揮企業(yè)、政府和國內外投資集團的作用，共同促成試驗場建設。

　　范仁德認為，輪胎試驗場是輪胎新技術應用、新產品開發(fā)的重要手段，也是體現(xiàn)一個國家生產和開發(fā)輪胎水平的重要標志之一。沒有輪胎試驗場，中國就很難從輪胎大國邁向輪胎強國。測試手段不完備已成為輪胎企業(yè)自主創(chuàng)新難以逾越的瓶頸，導致我國轎車輪胎無法打入原配胎市場，只能作為替換胎。另外，歐盟規(guī)定，從2012年開始，輪胎制造商必須在輪胎上標明燃油效率、抗?jié)窕院驮肼暤刃阅?，而噪音、濕滑路面性能以及表征燃油效率的滾動阻力等數(shù)據(jù)，而只有通過輪胎試驗場才能獲得準確的數(shù)據(jù)。但我國至今還沒有一個自己的輪胎試驗場，因此建設國內輪胎試驗場已勢在必行。

　　據(jù)了解，輪胎試驗場的建設已在我國醞釀了十幾年，國家還曾經為此專門立項，但都由于各種原因半途而廢，輪胎行業(yè)的試驗場夢想一直未能實現(xiàn)。現(xiàn)在我國已經具備了建設輪胎試驗場的條件，輪胎企業(yè)的積極性空前高漲，一些民間投資集團也非?？春眠@個項目。但由于建設輪胎試驗場投資巨大，維護費用非常高，在試驗量不足的情況下難以維持。為此范仁德建議，在依托專門機構做好事前風險評估的基礎上，由國家牽頭、協(xié)會參與，啟動建設國內公眾型的、為全行業(yè)服務的輪胎試驗場。