2010年5月19日,廣州海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2010年1至4月,廣東出口汽車零件6.3億美元,比去年同期增長(zhǎng)36%,而受近期汽車產(chǎn)品被大批量召回事件影響,出口汽車零件質(zhì)量問(wèn)題再度引起關(guān)注。
據(jù)悉,廣東汽車零件出口自2008年11月開(kāi)始出現(xiàn)同比下降,2009年2月份達(dá)到低谷后出口值逐月回升,降幅也逐步收窄;自2009年11月起,連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。2010年4月份當(dāng)月出口1.6億美元,雖增長(zhǎng)22.2%,但較2008年同期下降11.2%,是年內(nèi)月度規(guī)模首次低于2008年同期水平。
數(shù)據(jù)表明,廣東汽車零件主要出口至美國(guó)、日本和歐盟,此外,對(duì)東盟出口增長(zhǎng)44%;對(duì)俄羅斯和印度出口均大幅增長(zhǎng)1倍以上。
廣州海關(guān)提醒,近期多個(gè)跨國(guó)汽車企業(yè)的產(chǎn)品被揭發(fā)存在質(zhì)量問(wèn)題,主要涉及油門踏板、方向盤、剎車系統(tǒng)和安全氣囊等汽車零部件,涉及產(chǎn)品需要大批量全球召回,涉案企業(yè)更可能受到當(dāng)?shù)氐膰?yán)厲處罰。一方面影響了消費(fèi)者的信心;另一方面也表明產(chǎn)品質(zhì)量安全的重視程度在加深,不排除全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇階段貿(mào)易保護(hù)主義的升溫勢(shì)頭對(duì)汽車零件出口帶來(lái)的影響。
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