2010年上半年,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱上依紅)共實現(xiàn)稅收收入11954萬元,同比增收11399萬元,其中增值稅11827萬元,去年同期無增值稅收入。實現(xiàn)預提所得稅127萬元,同比下降70.33%,減收301萬元。
1—6月,上依紅共生產(chǎn)商用車17111臺,同比增長47.04%,增產(chǎn)5474臺;共銷售商用車17421臺,同比增長70.76%,增加7219臺;當期實現(xiàn)銷售收入383311萬元,同比增長63.29%,增加148510萬元。
上依紅上半年產(chǎn)銷兩旺的形勢帶來了稅收大幅增長,但從下半年宏觀經(jīng)濟走勢與企業(yè)自身經(jīng)營規(guī)律來看,企業(yè)將面臨較大的經(jīng)營和銷售壓力,稅收收入形勢不容樂觀。
一是2010年下半年中國經(jīng)濟存在較多不確定因素。內(nèi)需拉動乏力,投資放緩,通貨膨脹預期加大,世界經(jīng)濟形勢的不明朗等因素導致我國宏觀經(jīng)濟形勢較為復雜,將使得企業(yè)對商用車的需求下降,給上依紅生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大的壓力。
二是中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)回落的趨勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示,1—5月份,商用車累計產(chǎn)銷分別為186.46萬輛和147.50萬輛,比去年同期累計分別增長47.92%和54.04%,但是5月份,商用車生產(chǎn)36.20萬輛,同比增長34.36%,環(huán)比下降17.93%;銷售30.89萬輛,同比增長45.52%,環(huán)比下降21.76%。數(shù)據(jù)表明,商用車市場已呈緩慢下降發(fā)展趨勢,再加上下半年購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等鼓勵消費的政策作用的不斷衰弱,預計今年下半年汽車消費難有大幅增長。
三是商用車行業(yè)銷售旺季已過,下半年銷售量有明顯下滑的可能。傳統(tǒng)上商用車的銷售旺季在每年3—6月,而今年1月份開始經(jīng)銷商就對全年車市預期較為樂觀,加上去年的持續(xù)回暖已使其庫存處于較低位置,普遍提前備貨使得旺季提前。除了依靠旺季帶動,上半年上依紅產(chǎn)銷兩旺的局面與企業(yè)采用賒銷、分期付款等促銷方式有也關(guān)聯(lián),在2010年下半年將很難繼續(xù)維持高額銷量,將呈現(xiàn)“前高后低”的走勢。
四是商用車行業(yè)競爭激烈,企業(yè)發(fā)展面臨較大的壓力。在國家4萬億投資帶動下,商用車市場已轉(zhuǎn)向全面復蘇,競爭日益激烈。目前國內(nèi)共有100家商用車生產(chǎn)企業(yè),但銷量排名前十位企業(yè)就占據(jù)了70%的市場份額。上依紅除了在市場占有率上不占優(yōu)勢以外,在提高產(chǎn)能、新產(chǎn)品的投入的研發(fā)、擴大品牌影響力上還有很大的空間,如果企業(yè)不具備適應激烈競爭的條件,將很難在商用車市場分得“一杯羹”。
煤炭運輸只選紅巖,可靠性經(jīng)濟性兼得
上汽紅巖燃氣車憑實力征服老司機
上汽紅巖杰獅H6充換電一體牽引車榮獲2024年度值得用戶信賴純電資源運輸車
3年多賺1臺車,上汽紅巖杰獅燃氣車能賺會省
踐行上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略,2024年上汽紅巖目標錨定3萬輛
功率覆蓋500-590馬力,上汽紅巖大馬力燃氣重卡亮相大同
馬力革新磅礴動力,上汽紅巖杰獅C6P再創(chuàng)高峰
NG市場再添“猛將”,上汽紅巖大馬力燃氣重卡發(fā)布
紅巖燃氣重卡性價比高,單趟運輸節(jié)省1000元成本
自重輕氣耗低服務(wù)好,為上汽紅巖杰虎H6燃氣重卡雙擊“666”
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
售價35.88萬元起 東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財富新引擎 東風商用車龍擎3.0燃氣新品即將上市發(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍圖!
更智能更全能更安全,贏動AMT靈動大腦2.0讓“未來已來”
“清風”襲來!漢德車橋清風系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃氣發(fā)動機新品正式發(fā)布
跑貨運更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開啟新起點