首例自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高壓共軌有望打破國(guó)外壟斷

　　高壓共軌系統(tǒng)是當(dāng)今世界最先進(jìn)的燃油機(jī)噴射裝置，被國(guó)際天然氣行業(yè)公認(rèn)為20世紀(jì)三大突破之一，該技術(shù)是柴油機(jī)達(dá)到國(guó)際認(rèn)證的歐Ⅲ、歐Ⅳ國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)保障。中國(guó)是全球生產(chǎn)柴油機(jī)的第一大國(guó)，然而，這項(xiàng)技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)，被歐美四大公司壟斷，真正賺錢的是這些外國(guó)公司，由于它技術(shù)難度大、投資大，一直是國(guó)人可望而不可及的一件事，如何能夠突出重圍一直是這幾年來(lái)的熱門話題……

　　面對(duì)技術(shù)難度大、投資大的尷尬，許多大企業(yè)都望洋興嘆；然而遼寧省遼陽(yáng)市一個(gè)小小的民營(yíng)企業(yè)卻敢于挑戰(zhàn)，令人感佩服。

　　幾年前，記者第一次聽新風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹有關(guān)情況時(shí)半信半疑。7月16日，記者參加了遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)40萬(wàn)套高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)投產(chǎn)慶典儀式。有關(guān)專家評(píng)價(jià)，此舉使新風(fēng)集團(tuán)成了國(guó)內(nèi)唯一擁有高壓共軌自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，其勇于承接國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，充分展示了近幾年中國(guó)的中小企業(yè)所煥發(fā)的勃勃生機(jī)。

　　新風(fēng)集團(tuán)此舉是中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重大突破，也是對(duì)國(guó)家天然氣產(chǎn)業(yè)的突出貢獻(xiàn)，它的成功將會(huì)打破國(guó)外對(duì)中國(guó)的壟斷。這一天不僅是遼寧市的一件大事，也是遼寧省的一件大事，省長(zhǎng)陳政高親自到場(chǎng)；一直高舉自主創(chuàng)新大旗的郭孔輝院士、原機(jī)械部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)等領(lǐng)導(dǎo)和專家也到場(chǎng)祝賀；為了表示對(duì)新風(fēng)集團(tuán)這一突破的支持，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)貫切實(shí)施國(guó)家排放法規(guī)技術(shù)交流研討會(huì)”也特別在遼陽(yáng)舉行，來(lái)自全球的同行們共同見證了這一激動(dòng)人心的事件。

　　遼陽(yáng)市委書記孫遠(yuǎn)良在儀式上說，希望新風(fēng)集團(tuán)再經(jīng)過兩年的努力，力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)套的生產(chǎn)能力，建設(shè)國(guó)家級(jí)高壓共軌研發(fā)生產(chǎn)基地。

　　同時(shí)積極開展同柴油機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)合作，就地就近發(fā)展柴油機(jī)整機(jī)生產(chǎn)，把企業(yè)打造成汽車零部件行業(yè)中最具市場(chǎng)控制力與最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。

　　2005年初，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，面對(duì)企業(yè)設(shè)備老化、產(chǎn)品檔次低以及大量工程技術(shù)人員流失的發(fā)展窘境，遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司提出了戰(zhàn)略創(chuàng)新、科技創(chuàng)新的發(fā)展思路。遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)周鳳威在會(huì)上介紹說：“經(jīng)過一年時(shí)間對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行多方面調(diào)研和考察，在充分論證的基礎(chǔ)上，公司選擇了走以科技創(chuàng)造價(jià)值、以質(zhì)量贏得市場(chǎng)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開發(fā)世界最前沿一流技術(shù)的路子，將國(guó)外壟斷、國(guó)內(nèi)空白的產(chǎn)品作為集團(tuán)的發(fā)展方向和目標(biāo)。”

　　為搶占汽車工業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際最前沿和制高點(diǎn)，2006年公司從德國(guó)利勃海爾旗下CRT共軌技術(shù)公司引進(jìn)柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上開發(fā)出適合于中國(guó)車用柴油機(jī)、并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高壓共軌系統(tǒng)，經(jīng)歷了立足于國(guó)內(nèi)、面向世界的高壓共軌系統(tǒng)研發(fā)中心和生產(chǎn)制造基地，獲得了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能夠使國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)達(dá)到歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)要求的共軌技術(shù)，從而填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該項(xiàng)技術(shù)的空白，一舉打破了美、日、德三國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)技術(shù)壟斷多年的局面。

　　項(xiàng)目已被列為國(guó)家、省“十一五”重大發(fā)展項(xiàng)目，到目前為止，已先后完成一、二期工程，投入資金14.2億元，基本形成了可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)40萬(wàn)套高壓共軌系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施也相繼建成。2010年下半年，投資33.28億元的三期工程將開工建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目全部建成后，每年可生產(chǎn)200萬(wàn)套高壓共軌系統(tǒng)，集團(tuán)在未來(lái)3年里將全力把自己打造成為我國(guó)最大的高壓共軌產(chǎn)品生產(chǎn)基地。