普利司通：綠色的立體坐標軸

　　黑糊糊的輪胎與綠色環(huán)保有何聯(lián)系?它首先是跟油耗相關。正如中國橡膠協(xié)會輪胎分會會長陳志宏所說，“很多人不知道輪胎的滾動阻力對油耗有多么大影響。”采用特殊材質、胎面設計的綠色輪胎能降低20%以上的滾動阻力，汽車一旦穿上綠色跑鞋，可以減少5%以上的能耗。

　　名列橡膠及輪胎行業(yè)首席的普利司通很清楚這其中的意義。普利司通輪胎事業(yè)中國地區(qū)總裁武田邦俊說：“輪胎行業(yè)有基于輪胎基本性能劃分品牌的慣例，普利司通正在將環(huán)保作為品牌的共同基因，成為品牌坐標系中單獨的一軸。”

　　這可以看作普利司通將過往在環(huán)保方面上的努力內化為品牌內涵。早在1991年，普利司通即針對電動車推出了代號為EV-01的綠色輪胎，3年后該品牌正式命名為ECOPIA，經(jīng)歷了近20年的升級換代并覆蓋轎車、卡車、客車后，于2010年3月正式登陸中國。

　　ECOPIA，前面取環(huán)保(Ecology)，后面摘烏托邦(Utopia)，中文譯名“綠歌伴”，意為“綠色的關懷就像溫暖的歌聲一樣，伴您一路暢行”。這個優(yōu)美的名字對普利司通有著雙重意義，它除了是一個獨立品牌外，也是品牌所共有的綠色“基因”。ECOPIA品牌旗下的產品，除了具有環(huán)保這一特性外，還各自在運動、舒適、越野等基本性能上有所側重。

　　根據(jù)日本汽車運輸技術協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，相較一般舒適性輪胎，ECOPIAEP100A能提升6.2%的燃油效率。

　　相較于普通輪胎，標記著ECOPIA字樣的輪胎有著本質的區(qū)別。普利司通用特殊改性聚合物與碳化合而成的“ECOPIA化合物”，填充于胎面膠的溶聚丁苯膠分子的間隙，潤滑橡膠分子之間的摩擦，從而減少油耗，控制汽車廢氣的排放。此外，斷面形狀的優(yōu)化設計，確保剛性最佳化以降低滾動阻力;而縱向加強筋，則實現(xiàn)了接地壓力均一化來增大摩擦系數(shù)，提高制動性。

　　除了在節(jié)能基礎上的安全優(yōu)勢，輪胎還可以通過耐久性來體現(xiàn)其綠色元素。使用條件較柔和的ECOPIAEP100在2008年已經(jīng)于日本上市，但由于中國國道長度超過日本25倍，高速公路實際行駛速度高于日本的80km/h，冬天時黑龍江與海南的溫差可達60—70攝氏度，因此，普利司通首先要考慮的是確保安全及舒適的前提下搭載環(huán)保技術，為此針對中國使用條件的技術研發(fā)、試生產、市場使用測試等謹慎舉措耗時甚靡。此次進入中國的綠歌伴EP100A可謂是3年磨一劍，大幅提升了輪胎的耐久性。

　　非凡的努力獲得了回報，武田邦俊表示，5月份綠歌伴EP100A上市以來，市場反響非常好，以至于現(xiàn)在無錫工廠的產能已經(jīng)跟不上，“我們計劃在8月份進一步擴產”。

　　在輪胎生命周期的各個階段里，使用階段產生的二氧化碳排放占到87%，普利司通也沒有放過其他環(huán)節(jié)的節(jié)能減排。始終奉行以最高品質貢獻社會“為企業(yè)方針的普利斯通，一直把“環(huán)境保護”作為企業(yè)經(jīng)營活動的重要課題之一,并將先進的環(huán)保理念貫徹到管理、生產、銷售和研發(fā)的各個環(huán)節(jié)。自2009年末達成0.5%以下廢棄物填埋率之后，普利司通在華四家工廠于2010年6月實現(xiàn)完全零排放。