江淮格爾發(fā)牽引車打出品質(zhì)組合拳

        負(fù)重行千里，路遙知馬力。時(shí)下消費(fèi)者對(duì)重卡產(chǎn)品的，消費(fèi)者在面對(duì)琳瑯滿目的商品時(shí)選擇更趨理性，除了外觀、功能和價(jià)格等傳統(tǒng)的產(chǎn)品訴求之外，具有個(gè)性化特點(diǎn)的與具有品質(zhì)保證的產(chǎn)品需求更加引起市場(chǎng)的重視。在重卡行業(yè)，“品質(zhì)”的概念更不例外。

        江淮汽車一直致力于生產(chǎn)安全舒適、性能高效看的重卡產(chǎn)品，作為國(guó)內(nèi)自主品牌的資深車企開拓創(chuàng)新。在與納威司達(dá)、NC2正式達(dá)成簽約后，江淮汽車努力尋求品牌與產(chǎn)品的雙升級(jí)，貼心滿足各類物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求。在2010年下半年重卡市場(chǎng)低迷的大背景下，格爾發(fā)卻依然保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，依托4*2和6*4兩種規(guī)格的牽引車，大打品質(zhì)組合拳重?fù)羰袌?chǎng)，力量不容小覷。

        “品質(zhì)需求”大行其道

        老張是河北邯鄲一家建筑公司的老司機(jī)，見慣了高速和國(guó)道上各種車輛穿梭往來(lái)，也在建筑工地開過(guò)吊車和自卸車。談起重卡，老張侃侃而談，“在路上跑慣了，最關(guān)心的還是安全、動(dòng)力和操控，大車體量大載重多，重力加速度大，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)制動(dòng)也要靈活，它的質(zhì)量關(guān)系到我們司機(jī)同志的生命。我現(xiàn)在幫工程隊(duì)運(yùn)送鋼筋，用的是公司新購(gòu)置的江淮H系4*2牽引車，動(dòng)力大給勁足，人家都說(shuō)老司機(jī)就是有經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)選好車也是很重要的。”

        老張說(shuō)重卡的品質(zhì)關(guān)系到行車的安全和司機(jī)的榮譽(yù)，可見江淮重卡注重品質(zhì)需求的發(fā)展路子是符合市場(chǎng)規(guī)律的。

        高效可靠演繹省心的保證

        格爾發(fā)不僅是老張的賺錢工具，在日常的相處中也成為他忠誠(chéng)可靠的伙伴。老張說(shuō)格爾發(fā)耗油低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，“它承載強(qiáng)悍有力，是個(gè)可以依靠的大力士。”的確，格爾發(fā)在市場(chǎng)上擁有良好的口碑，已連續(xù)兩年獲得“最省油重卡獎(jiǎng)”以及“物流推薦用車”等榮譽(yù)，技術(shù)水平處于行業(yè)前列。

        與其他重卡品牌相比，老張駕駛的江淮格爾發(fā)牽引車在底盤技術(shù)上采用了國(guó)內(nèi)獨(dú)有的468懸架系統(tǒng)，重心更低、受力更均勻、高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更好；板簧采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的前三后四少片簧，在不犧牲整車承載性的情況下，降低整車自重。其整車大范圍采用輕質(zhì)化、耐腐蝕鋁合金材料，美觀同時(shí)自重更輕，達(dá)到了重卡輕量化的流行標(biāo)準(zhǔn)。

        在動(dòng)力方面，格爾發(fā)整車的動(dòng)力配置采用國(guó)內(nèi)最成熟的黃金傳動(dòng)系匹配。在滿足整車動(dòng)力性需求的同時(shí)，兼顧經(jīng)濟(jì)性的需求。車架主副梁則采用了6000噸液壓機(jī)一次沖壓成型，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫隙貼合，在承載能力、使用壽命等各方面都具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。此外，涂裝技術(shù)和總控配線技術(shù)較國(guó)內(nèi)其他企業(yè)也處于先進(jìn)水平。

        老張說(shuō)，卡車不比小車，成本高，任務(wù)重，買好重卡，圖的就是個(gè)省心，回本快。格爾發(fā)的高效可靠，正是他省心的保證。

        卓越技術(shù)引領(lǐng)重卡舒適邁上新臺(tái)階

        “長(zhǎng)途行車安全是第一位的，很多行車事故都是由于司機(jī)疲勞駕駛所導(dǎo)致，我常年開車頸椎不是舒服，所以選擇駕車時(shí)首先考慮的是駕駛艙是否舒適。”老張對(duì)行車安全尤為重視，這也是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)對(duì)責(zé)任的重視。

        而老張說(shuō)當(dāng)初選車時(shí)，正是看中了格爾發(fā)的駕駛室。其內(nèi)部空間最大高度達(dá)2.0米，營(yíng)造出寬敞舒心的工作環(huán)境。駕駛室內(nèi)設(shè)置有12個(gè)出風(fēng)口和空調(diào)，充分考慮空氣流動(dòng)對(duì)人體的包圍感，使駕駛置身于清爽的境界。座椅也根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，可任意調(diào)節(jié)座椅角度和設(shè)置氣囊座椅，駕乘更舒服。

        此外，格爾發(fā)的駕駛室在提高舒適性的同時(shí)，采用的四點(diǎn)懸浮式減震技術(shù)，且后懸置采用雙氣囊式彈簧減震，能在碰撞時(shí)整體后移20cm，大幅降低了上下前后左右方向傳遞給駕駛室的振動(dòng)，使駕駛室十分平穩(wěn)舒適，有效減輕動(dòng)態(tài)碰撞過(guò)程中的沖擊力，從而保證了駕駛員生命安全。

        讓老張過(guò)目不忘的還有格爾發(fā)“衛(wèi)星吧臺(tái)”式控制臺(tái)設(shè)計(jì)和色澤柔和的內(nèi)部裝飾。舒心如家的親切感，使長(zhǎng)途駕駛處于健康和安全狀態(tài)，難怪老張對(duì)江淮格爾發(fā)的舒適度那么滿意了。

        品質(zhì)關(guān)系生命，品質(zhì)創(chuàng)造奇跡。據(jù)悉，江淮格爾發(fā)今年前9月便實(shí)現(xiàn)銷量19477輛，同比增長(zhǎng)110%的好成績(jī)。而九月份后推出“好車不怕遠(yuǎn)征難——江淮格爾發(fā)紅動(dòng)中國(guó)行”戰(zhàn)役，在大行品質(zhì)關(guān)懷同時(shí)得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可和更好的品牌認(rèn)知。