降油寶典--優(yōu)良駕駛帶給您低油耗高收益

　　“柴油荒”是日前社會(huì)各界熱議的話題之一，它又一次真真切切地對(duì)商用車行業(yè)產(chǎn)生了巨震波似的影響。廣大卡車司機(jī)用戶在面臨加油難的困境時(shí)，再一次將目光聚集到了整車的油耗問題上，他們希望自己的車在油耗上最好能再節(jié)省一點(diǎn)，這樣既可以緩解“柴油荒”這樣的燃眉之急，又能在物流行業(yè)運(yùn)輸成本日益增大的境況下保證收益。

　　實(shí)際上，影響整車油耗的因素錯(cuò)綜復(fù)雜，單純從某一個(gè)關(guān)鍵零部件來下結(jié)論是不客觀的。日前，福田歐曼技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)所聯(lián)合西安康明斯應(yīng)用技術(shù)團(tuán)隊(duì)在榆林地區(qū)的一個(gè)油耗測(cè)試實(shí)驗(yàn)再次表明：駕駛西安康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)，不良的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致車輛油耗增加12%-15%。這一數(shù)據(jù)不禁讓人初聽起來震驚，到底是哪些不良駕駛習(xí)慣在影響著廣大司機(jī)用戶的切實(shí)收益呢，讓我們來一一揭開這其中的答案。

　　測(cè)試時(shí)間：2010年9月28日—2010年10月19日，歷時(shí)21天

　　測(cè)試路線：五臺(tái)福田歐曼樣車(其中三臺(tái)歐曼CTX樣車、搭載ISM345發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)歐曼ETX樣車)，從榆林滿載出發(fā)，至內(nèi)蒙古烏海卸載，轉(zhuǎn)而行至內(nèi)蒙古鄂爾多斯裝載，穿過鄂爾多斯經(jīng)榆林靖邊縣、山西呂梁中陽(yáng)縣，最后至山西晉中卸載，完畢后空車原路返回榆林。全程2904公里。

　　測(cè)試人員：福田歐曼技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)所技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合西安康明斯應(yīng)用技術(shù)小組，由雙方負(fù)責(zé)人共同統(tǒng)領(lǐng)帶隊(duì)。

　　測(cè)試要求：五臺(tái)樣車除發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他配置、載荷、路線、加油方式和地點(diǎn)完全相同，司機(jī)方面選擇駕齡、習(xí)慣最為相近的人員進(jìn)行測(cè)試。

　　測(cè)試結(jié)果：改良后的駕駛習(xí)慣對(duì)測(cè)試整車油耗降低8%。從榆林至內(nèi)蒙古烏海市206公里路段行駛過程中，改良駕駛習(xí)慣后的司機(jī)用戶油費(fèi)節(jié)省近100元。不但如此，測(cè)試樣車在爬坡和超車工況時(shí)的動(dòng)力性都有明顯改善，爬坡時(shí)甚至還可以比原空濾器低一檔運(yùn)行。

　　西安康明斯倡導(dǎo)良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣會(huì)大大提高整車的經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。

　　一、1100-1500轉(zhuǎn)/分是康明斯ISM國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)區(qū)，請(qǐng)盡量保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)行。過分依賴之前的駕駛經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，所有品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)相差不大，進(jìn)而將其忽略不計(jì)，實(shí)際上這給油耗帶來了巨大差異。

　　二、同等車速下，高檔低轉(zhuǎn)速省油，低擋高轉(zhuǎn)速費(fèi)油。請(qǐng)及時(shí)換檔，增加高檔的使用率。過去使用其它品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)會(huì)讓您認(rèn)為“大油門時(shí)才能感覺到動(dòng)力，要不然總覺得勁給的不足”，實(shí)際上，這一點(diǎn)放在康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)上是非常錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣。低轉(zhuǎn)速大扭矩是西康ISM發(fā)動(dòng)機(jī)的與眾不同之處，1200轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩點(diǎn)，也就是“勁頭最大”的峰值點(diǎn)，在該轉(zhuǎn)速下爬坡不用擔(dān)心拖檔問題。增加高檔的使用率會(huì)大大降低油耗，而且西康發(fā)動(dòng)機(jī)在噪聲技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，司機(jī)不要憑借之前的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為卡車在爬坡時(shí)一定要發(fā)出明顯的嗡嗡聲才代表動(dòng)力強(qiáng)勁，使用康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)，您會(huì)享受到一種低噪音環(huán)境中同樣能夠輕松駕駛的愉悅性。

　　三、行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫范圍83-97℃，此范圍內(nèi)水溫越高越省油。硅油離合器風(fēng)扇直連后油耗會(huì)增加，請(qǐng)及時(shí)維修。正常水溫范圍內(nèi)，水溫越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率就高，進(jìn)而將燃油能量轉(zhuǎn)化為整車的驅(qū)動(dòng)功率能力就越強(qiáng)，從而降低油耗。

　　四、盡量保持勻速行駛，避免行車中急加速和急減速。

　　五、如果需要較長(zhǎng)時(shí)間停車，建議關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，以節(jié)省燃油。

　　六、合理使用空調(diào)，一般卡車空調(diào)油耗為2-2.5升/小時(shí)。

　　七、避免原地大油門暖機(jī)，暖機(jī)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。

　　21天的貼身跟隨，福田歐曼和西安康明斯的聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)一路細(xì)心觀察，最終他們說服司機(jī)根據(jù)他們提出的建議行駛，結(jié)果油耗得到明顯改善，大大降低了運(yùn)輸成本。有數(shù)字才有說明力，最終這幾名司機(jī)試行一個(gè)月后，都紛紛表示：“駕駛習(xí)慣真的太重要了，開了這么多年的車以為駕駛習(xí)慣沒有問題，其實(shí)壞毛病一直都在，現(xiàn)在改過來了節(jié)油效果立馬明顯很多”。

　　在這里，西安康明斯還建議廣大司機(jī)用戶，為了降低故障率，提高整車出勤率，請(qǐng)及時(shí)、規(guī)范地進(jìn)行保養(yǎng)。

　　一、使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油、遵守保養(yǎng)規(guī)范。必須使用CH-4/SJ及以上級(jí)別機(jī)油，嚴(yán)格執(zhí)行康明斯保養(yǎng)規(guī)范，按時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。

　　二、及時(shí)保養(yǎng)或更換空濾。臟的濾芯會(huì)引起進(jìn)氣阻力增大，增加油耗。

　　三、盡量在正規(guī)的加油站加油，以確保燃油的品質(zhì)與質(zhì)量。按故障燈指示或及時(shí)放出燃油粗濾器和燃油精濾器分離出來的水分。

　　四、確保輪胎氣壓正常，適時(shí)為輪胎充足氣。應(yīng)使用同一廠家、統(tǒng)一規(guī)格的輪胎。

　　五、定期檢查輪胎的磨損程度，嚴(yán)重磨損后會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗量。

　　六、請(qǐng)按規(guī)范保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有問題及時(shí)維修。

　　相信如果您選擇了行業(yè)內(nèi)一直處于技術(shù)領(lǐng)先地位的康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)、再切實(shí)將上述良好駕駛及保養(yǎng)習(xí)慣應(yīng)用到實(shí)際，您的油耗一定會(huì)大有改善，運(yùn)營(yíng)收益將會(huì)大幅提升。