上汽依維柯紅巖在渝籌建新廠

　　商用車(chē)的增幅普遍高于乘用車(chē)，去年僅上依紅銷(xiāo)量就突破3.5萬(wàn)輛，增幅超過(guò)百分之60，其位于北部新區(qū)新基地產(chǎn)能在“十二五”期間會(huì)達(dá)到極限，公司已經(jīng)啟動(dòng)籌建第二工廠。看好商用車(chē)的市場(chǎng)前景，不僅是上依紅，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)重汽、陜汽等商用車(chē)企業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張上已經(jīng)先行一步。

上汽依維柯紅巖杰獅C100

　　上依紅籌建第二工廠

　　“等到你的產(chǎn)品供不應(yīng)求了，你才考慮擴(kuò)大產(chǎn)能，那等你新工廠建成之后，市場(chǎng)已經(jīng)不是你的了。”熊偉銘說(shuō)。

　　作為上依紅的第二任總經(jīng)理，熊偉銘來(lái)重慶履職已經(jīng)一年多，他目前正在大力抓產(chǎn)品和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，“同時(shí)已經(jīng)在謀劃重慶第二工廠的事宜，我們已經(jīng)向童小平副市長(zhǎng)做過(guò)匯報(bào)，并達(dá)成了許多共識(shí)。”熊偉銘日前在接受記者專(zhuān)訪時(shí)透露了這個(gè)消息。

　　2009年4月份，上依紅北部新區(qū)新基地投產(chǎn)。不到兩年時(shí)間，這座投資近20億元，占地面積約46萬(wàn)平方米的重型卡車(chē)工廠，已經(jīng)不能滿足未來(lái)市場(chǎng)需求了。據(jù)了解，北部新區(qū)工廠設(shè)計(jì)年能4萬(wàn)多輛，通過(guò)擴(kuò)能改造和加班生產(chǎn)，最高可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　按照上依紅的規(guī)劃，“十二五”末期公司將實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須要在“十二五”期間建成第二工廠。

　　去年重卡銷(xiāo)量增六成

　　“2010年，我們的銷(xiāo)量超過(guò)了3.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入達(dá)到70億元，同比增幅超過(guò)了百分之60，市場(chǎng)占有率提高了不少。”熊偉銘說(shuō)，按照這樣的速度，今年上依紅將成為重慶又一突破100億元銷(xiāo)售額的企業(yè)。

　　剛剛過(guò)去的一年，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破了1800萬(wàn)輛，其中重卡行業(yè)首次突破了100萬(wàn)輛，整體增幅近百分之60。中國(guó)重汽、一汽、東風(fēng)、陜汽等重卡企業(yè)的銷(xiāo)量增速均超過(guò)市場(chǎng)平均水平。

　　熊偉銘表示，上依紅作為重卡行業(yè)唯一的三方合資企業(yè)，有諸多優(yōu)勢(shì)，“上汽是中國(guó)第一大車(chē)企，擁有雄厚的資金和管理優(yōu)勢(shì);依維柯是歐洲的卡車(chē)巨頭，擁有先進(jìn)的技術(shù)和暢銷(xiāo)的車(chē)型;紅巖則是中國(guó)卡車(chē)的老牌企業(yè)，品牌和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)都非常不錯(cuò)。”熊偉銘說(shuō)，未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一個(gè)很長(zhǎng)的黃金發(fā)展期，載重車(chē)、牽引車(chē)以及重卡等車(chē)型都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　競(jìng)爭(zhēng)加劇挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)

　　“為了應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的研發(fā)能力非常必要，我們的計(jì)劃是將重慶打造成依維柯全球研發(fā)基地之一。”熊偉銘告訴記者。

　　“除了消化吸收依維柯的技術(shù)之外，我們還要借助這個(gè)股東在全球160多個(gè)國(guó)家的5000多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，快速打入國(guó)際市場(chǎng)。”熊偉銘說(shuō)，這是國(guó)內(nèi)很多車(chē)企無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，去年下半年出口越南市場(chǎng)的一批產(chǎn)品就是通過(guò)依維柯的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)完成的。

　　重卡企業(yè)擴(kuò)張產(chǎn)能細(xì)分市場(chǎng)

　　從“四萬(wàn)億”投資拉動(dòng)內(nèi)需開(kāi)始，低迷的中國(guó)重卡行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展軌道，中國(guó)重汽、陜汽等商用車(chē)企業(yè)均在布局產(chǎn)能擴(kuò)張。

　　“2011年陜汽銷(xiāo)量要確保13萬(wàn)，沖擊15萬(wàn)。”陜汽集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明說(shuō)，2011年陜汽將細(xì)分市場(chǎng)，推出定位高端市場(chǎng)的系列產(chǎn)品。

　　在2010年下半年，中國(guó)重汽集團(tuán)重組成都王牌商用車(chē)之后，在成都市設(shè)立“中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司”，發(fā)展重、中、輕、微全系列商用車(chē)以及其他汽車(chē)產(chǎn)品業(yè)務(wù)。這個(gè)基地總投資為30億元，2011年先期投入8億元，年產(chǎn)6萬(wàn)輛，“十二五”期間達(dá)到年產(chǎn)40萬(wàn)輛。除了在西南擴(kuò)張之外，重汽去年還成功與歐洲重卡巨頭德國(guó)曼恩集團(tuán)聯(lián)姻，獲得了其先進(jìn)的技術(shù);還在2010年11月份斥資20億元，啟動(dòng)福建海西汽車(chē)項(xiàng)目，意在進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)。